bbmw

DAGENS GLADMELDING: Snakket med Strandveien auto i Trondheim nå. De har BMW E30 M3 Skjørte clips på lager og skaffer så mange enn bare ønsker! Eg har nå bestillt 20 stykker (13kr stk inkl. mva) Meget hyggelige å prate med: 73 87 50 00 Takker for tipset Blø-racing

Sant det du. Jaggu trist at de ikke kan opprettholde delelagrene. Som bmw ellers er veldig flink til. Skal høre med Strandveien auto eg, bestiller med en gang dersom eg får tak i. Har ikke store planer om å montere de med annet enn originale clips. Men eg ser på det som en mulighet å montere skjørtene med modifiserte e34 skjørteclips. Men for all del skrik ut om noen har

Takk for det Meget fornøyd selv også Hadde det bare vært så enkelt. Clipsene er desverre gått ut av produksjon. Eg har prøvd clips fra mtech skjørtene og fra e34 uten stort hell. Har vært i kontakt med bmw norge, gsbildeler, koed og schmiedmann, ingen som har

Har vært stille her en stund nå. Har lagt tanken med å kjøre bilen i år på is. Så den skal få avvente til kommende sesong... Før sesongen skal det skiftes begge bærebroer fremme, montere sideskjørt (Får ikke tak i clips ) og muligens opplakkering av fører og passasjersetet. Kan jo hende eg får noen nye ideer og i løpet av vinteren Bilen ser ut til å virke svært godt så langt Var godt å få kontroll på olje og vannlekkasjene som plutselig kom Blir nok noen turer med prøveskilt før sesongen er over! Skal prøve å få legge ut litt film og bilder av bilen nå som den er nogenlunde ferdigstillt NOEN SOM HAR CLIPS TIL SIDESKJØRT E30 M3 SÅ TA KONTAKT Trist å se bilen uten sideskjørtene

Har kjørt piggfritt de siste årene. Hadde Sawa Eskimo på Escort Cosworthen de to siste vintrene. Trivdes godt med de dekkene! Meget gode på vinterveien og kurante på veien uten snø (er jo veldig lite vinter på vestlandet). Men i vinter skal eg faktisk prøve noen nokian hakkepelitta med pigger, som fulgte med 316 eg kjøpte. Eg skjønner jo at folk i nordland og der oppe kjører med pigg, men til sørlandet (vest/øst) så holder det lenge med piggfritt etter mine erfaringer

Dette blir et interessant prosjekt. S54 i e30 hørres jo bare helt deilig ut! Hold oss oppdatert om hvilke tilbakemeldinger du for hos BT da, kunne gjerne tenkt meg s50/54 maskin i min også Stå på!

Najs 8000kr er universalpris? Dvs for e30 m3 også?

"BUMP" Var jevli mye off topic her. Sett mye til denne bilen, det er en fantastisk flott bil! Går meget godt, ser velholdt ut og motoren sviver som bare det Flott fargekombinasjon med alpin weiss og svart skinn Men er nok tørste de v8'erne ja

Vet ikke hva ambisjoner du har, men siden du henger på bimmers regner eg med at hobbyen er bil! Da ville eg valgt vekk alle yrker som har med det å gjør, så du ikke blir dritt lei av det, at du ikke gidder å gjøre det på fritiden Få deg et skiftarbeid med gode ordninger, eks nordsjøen 2/4 Med mindre du skal melde deg inn i klubben med Tarjei Christiansen eller noe da

Litt bilder hadde vært fint

Du har ikkje deler til å få dette på ein 316 1990 vel? Er vel m40 motor i min..

Eg var nok med ja Er nok eindel forskjeller ute å går i benker osv..

Men når me bremsa bilen din hos toy parts, blei jo den bremsa på 4. gir. Har ikke 1/1 utveksling på girkassen før 5. gir?!!

Meget flott bil Noe prisantydning?

motor uten pressa då eller mulig å få med?

Flott bil du har her, mye bra arbeid Nydelige desse gamle M-bilene! Men kan eg spørre kor du har kjøpt de sotete glassene til m3 blinklysene? Fant ikke noe som passet, så eg kjøpte de originale gule

Slik en uoriginal fanger var montert på min 318is, var den de originale festene limet på den nye fangeren med sikaflex, også skrudd på fra undersiden, istedet fra fremsiden av fangeren (med lister og slik)..

Nå er bilen eu godkjent (å eg fikk nesten skilt idag, rakk ikke biltilsynet ), men tar det igjen neste helg. Gleder meg! Nå er bilen testet og funnet helt lekkasje fri når det gjelder olje. Men desverre begynte det å lekke endel kjølevann. Så eg har hatt en runde på feilsøking og fant lekkasje på forbindelsen mellom varmeapparatet og motoren: Fra motorrom inn gjennom torpedovegg Gjennomgang sett fra innsiden i bilen, demontert Rørene + ventil som styrer flowen. Desse var svært rustet enkelte plasser, tynne stålrør. Tettningsringene var morkne og det lakk endel. Her stod varmeradiatoren til varmeapparatet, her va det heldigvis helt tett og tørt Varmeradiatoren, tett og fin Så nå håper eg at eg har vært gjennom de værste tingene for en stund. Har bestillt nye bærerarmer til begge bilene mine nå, blinklysrele, nye deler til varmeanlegget som visst ovenfor osv. Håper å få skrudd bilen sammen igjen å hentet skilt neste helg

lekkasje funnet og nye deler bestillt Her har vi synderene. Tynne stålrør som var rustet hull i flere plasser, kombinert med gamle morkne/stive tettningsringer.

eg koblet fra kontaktene som går ut til hjulene (abs følerene), satte voltmeteret på vekselstrøm (rettelse). så tok eg + og - pinnen til følerkontakten, og fikk en til å rotere hjulet samtidig. slik at føleren dermed gav utslag på voltmeteret. Er desverre usikker på hva eg målte på, men på voltmeteret stod det på likestrømtegnet og tallet 2 (på det vridningshjulet). Når eg tenker meg om, så trur eg det var 0,9-1.1 vi målte. Er vel volt da regner eg med, altså spenning?

må eg ta ut hele dashbordet? Det er vell ikke bare bare Men du snakker om viften som ligger ved siden av vindusviskeren i torpedoveggen, og innover dashbordet. Dersom eg begynner å ta ut dashbordet, noen forhåndsregler, ting som er lurt å huske på? Har aldri hat ute et dashbord før, er vell mye styr og ting som henger fast osv..

Med det mener du den svarte boksen rett fremfor girstanga, under dashbordet? Må vell tømme motor/radiator for vann da, så eg ikke får alt inn i bilen osv.. ??

Eg målte motstanden på mine følere (e30 m3) med voltmeter satt på likestrøm og fikk oppgitt 900-1100 . Dette tallet ble avlest da en person snurret på hjulet med hendene. Det sa dem på bilverksted at var helt ok tall.

stemmer det renner ned til bærearmsfeste, gjennom den "bjelken/kanalen" der. Men hvor kommer den "kanalen" fra? Eg har ikke funnet noen lekkasjer rundt slanger i torpedoveggen i motorromssiden, har ikke demontert så mye inne i bilen. Men eg har hatt ute setene, deksler og teppet. Det er litt vått på begge sider, ikke mye. Men eg bet meg merke i at vannet som kom fra under bilen var ganske kjøling, mens kjørevannet til bilen var varmt og godt. Men det er kjølevann uten tvil, kjennes på lukt og sees på farge. Det er veldig vanskelig å måle noen som helst form for væsketap i ekspansjonstanken, men lekkasjen er heller ei stor...

....