bbmw

Lurer på å importere ein billig fks 535i (6'er med manuell kasse, 211hk) istedenfor turbo prosjekt. Motor og gir er vell ganske likt, skulle vell ikkje være så vanskeligt å tilpasse?!? Veldig keen på å få det godkjent! Erfaringer fra liknende? Andre gode forslag til ombygging fra annen bil? m3 for dyrt! hihi:)

Kjekt å høyra at folk er så positive til 5-serie eg bruker den så og sei kvar dag til jobb, så eg har litt lust på ein nyare bil i grunn.. men det kjekke er jo også det at eg kan bruke turbokittet på 523'en også Er vell m52i de.. Men misser ikkje nåke av draget/momentet i tiptronic? ikkje merkbart?

Har idag ein e36 320 coupe. Kjøpt inn komplett kit fra a-dekk as og litt smådeler. Men så kom eg over ein kjempedeal på 5-serie av ein kompis her om dagen. Har eit veldig vanskelig valg her. Møkje som er uvisst, kos vil da bli me automatgir (tiptronic) vil kjøregleden synke betraktelig? Er 5-serie litt stort og tungt? kontra min 3 serie.. Nåken som kan fortelle litt om ka dei synes om 5-serie? (skryte litt av kvalitetane? Ved kjøp av fem serie vil eg jo få ein flott bil med 4-DØRER, møkje høgare komfort og fleire funksjonar, nyare bil osv.. Uansett kva alternativ eg velger, så må eg legge ut eindel penger til. 320'en er strøken, men det kreves nok minst 10-15 tusen til for å få turbo montert med alt som trenger skiftes/forsterkes. (godkjenning ikkje minst :S) 523iA'en er ein sølvgrå 97 modell med 2001 modell lykter, veldig fin og godt holdt med service heile veien osv. Er jo steiki fine biler det og! Takk for alle meininger og kommentarer

ingen??

Vurderer å lakkere bilen min til sommeren, enten opp igjenn i samme farge eller i ein lys blå farge (noen sett peder'n sin 3-serie med supra maskin??) Hva må ein ut med for noe sånt? Nåken å anbefala i bergen,stord eller haugesund? Hellakkering utenpå, tenker ikkje på nede i motorrom osv.. Takker for alle tilbakemld

Hei folkens, Bømling her! Eg har sikkert tenkt meg ein tur østover, hadde vore kjekt å kjørt i "tog"

Eg har blitt stoppa 3 ganger for dette (på ei veka:P), regelen er som følger: * Kjør med kombinasjonen tåkelys/parklys eller nærlys dersom GATELYSA ER SLUKKET! * Kjør med nærlys dersom GATELYS ER TENT! Det var beskjeden eg fikk ingen bot, bare "god jul" Men seff er det ikke gatelys i nærheten må du vurdere det selv. Men boten er egentli på 2000kr ja..

Er kansje interesser 2500kr ? kor i landet må den hentes ?

Eg har vært med på fleire ulykker med trimma motorsykkel, å aldri har politiet eller forsikringsselskapet sjekket sykkelen for trim. Dette var i tilfelle bil dere diskuterte. Har heller aldri høyrt om folk som har blitt sjekka av politiet eller biltilsynet/forsikringsselskapet etter krasj (for økt effekt..). Men selvfølgelig turbo/kompressor osv er veldig synligt. Men egentli er jo "kn filter" like ulovlig, å da er det vel igrunn samme kor grovt man har trimmet hehe om man har lagt på 1hk (la oss si det) med kn filter/modifisert eksos eller 100hk med turbo, så er det jo fremdeles ulovlig (så lenge det ikkje er godkjent). 15% økelse godkjennes somregel uten problem, men det er forskjell på godkjent/ikke godkjent! Men til alle dere som skal modifisere, godkjenn det! For all del, det har eg tenkt å gjøre med min 320 turbo også

Uten tvil rekkesekser!! Sterkere motor, og samme bremser og likt karosseri som resten av sekserne Ikkje eit spørsmål engang!

Er desverre i nordsjøen når det er vålertreff, men kommer sterkt tilbake på juli treffet vurderer 18. mai treffet også Se hva eg får gjort med bilen og hvor fort!

Lurer på å kjøpe meg ein 523ia tiptronic. Å da spør eg, siden denne er 2.5 liter (samme som 525), er det da mulig ved å bytte hjerne/dyser eller noe slikt å få den til å yte 193hk? som i 525'en Takker for alle svar

Skulle da vell gå ann å modifisere på ein eller anna måte, lage til stålplate som adapter. Det er jo det dei gjere produsentane som selger større bremsekit til bmw e36. Kan då ikkje vera så vanskelig, har sett på kitta hos koed.dk, ser ikkje så avanserte ut dei adaptera. Har tilgjengelighet både på sveiser og maskinarbeidar på jobben:D

Er dette pga større bremseskive? eller passer ikke festet til caliperen? Eg skulle vell få til å lage et adapter, om det er bare er skivene som er større

Lurer på om det er mulig å montere M3 3.0/3.2 caliprer og skiver rett på original 320 bærebro/spindel bak og fremme? Holder på med turbobygg, å da må man ha bremser:D Er det mye å hente på nye bremserør og kraftigere bremsekraftforsterker?

naajs:D då e da berre å sjekka kalenderen og logga på nettbanken, så kjeme eg;)

rettelse: Norsk Sportsvognklubb ?!? på kveldstid? flere dager?

Sikkert noe eg har oversett eller noe. Men eg va innpå rudskogen.no å sjekket terminlisten, å ingen er oppført 18 mai :S Kunne veldig gjerne tenke meg ein tur dertil, uten turbo da desverre Hvem som arrangerer?

Hei! Kunne tenke meg å forandre på radiatorviften, ha en som står på radiator og ikke på motor. Noen som vet vor eg kunne fått kjøpt eit slikt "kit" til ein grei pris? Så lei av den viften og ikkje minst "viftelyd". Hadde nett samme på ein 200sx.. nåke tull Takk for alle svar =)

takker:)

Må berre få bryte inn: kor får eg kjøpt ein mls 3mm pakning og arp studs til min m50b20 vanos ? til turbobygg

25% er den vanlige, med mindre den ikkje er modifisert. Har 25% selv på min 320 Veit at koed.dk selger deler til å bygge den om til 40% for 1500kr eller noe

Turbo fører som oftest til Bedre og renere fobrenning, skulle vell føre til mindre utslipp

Hei bmw boy! Såg skikkelig bra ut, bedre me den manifolden din Eg har forhørt meg litt rundtom (bla Toyparts Tuning Bergen) når det gjelder kompresjonen, å kom fram til at det å sette inn en større/tjukkere toppakkning ikke var noen god løsning. Fordi du da forskyver/endrer forbrenningskammeret i sylindrene (dette påvirker jo også ventilhøyden osv..), noe som mest sansynelig vil føre til tapt ytelse..(og kansje ikke helt bra?!?) Men skal bli kjekt å få tilbakemelding av deg når du har fått alt til å virke og kansje eit papir på benking osv.. Har nemlig lyst å jevne ut kompresjonen litt eg også, men vil nødig skifte stempler :S Takker for alle tilbakemeldinger på innslaget Lykke til Såg skikkelig najs ut! Toyparts Tuning: www.toyparts.no

Grunnet ombygging til turbo, ønsker eg å kjøpe større dyser: 270-300 dyser! Kontaktes på tlf 41 68 66 30 eller mail bjarne.haldorsen@gladiac.org Takker for alle tilbakemeldinger