Gå til innhold

Ay80

Medlem
  • Innholdsteller

    86
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Ay80

  1. PM sendt
  2. PM sendt
  3. PM sendt
  4. PM sendt
  5. PM sendt
  6. Har diverse deler fra E36 coupé for salg - Dør venstre side vanlig, rustfri uten bulker - Bakfanger med m-tech diffuser - Midtpotte og bakpotte fra 325i - Bakpotte solgt! - Instrument med kromringer fra 325i, defekt instrument fra M3 kan medfølge - M3 instrument solgt! - Dør høyre side i aluminium uten bulker - Solgt! - M-tech frontfanger - Solgt! - M-tech girkule i sort skinn med lys - Solgt! - Facelift grillramme med hull til lyktespylere - Solgt! - Solskjermer og leselys i sort - Solgt! Bud ønskes
  7. Har M-girkule i sort skinn med lys om det er interessant
  8. Noen som har liggende?
  9. PM sendt
  10. PM sendt
  11. Befinner seg i nærheten av Førde, Sogn og Fjordane
  12. Har diverse deler fra en 325i coupe 92 modell som har blitt bygd om. Originalt eksosanlegg, fra manifold og bakover. Påsveisa stusser på bakpotte. Grei stand Instrumentpanel med blanke kromringer, kmstand 216k. God stand Bakstilling i grei stand. Mangler diff og mellomaksel Bremsekalippere framme og bak i grei stand Bremsekraftforsterker, Abs sentral og Abs hjerne Bare å komme med bud
  13. Er de 4 platene i opphenget til bakstillinga de mener som var originalt på 3,2. Hadde bilen på kontroll og alt så greit ut sa BT, men så var det dette med dokumentasjon da. Andre som har synspunkt å komme med?
  14. Holder på med et M3 prosjekt og er i sluttfasen med godkjenning. Har hatt bra dialog med biltilsynet hele veien, og alt har egentlig gått greit. Når jeg skulle godkjenne bilen begynte de å henge seg opp i forsterkningene i bakstillinga som må være på plass for at det skal gå igjennom. BT sier at de må være sveiset inn i henhold til sveiseprosedyrene til fabrikant, og være utført av et godkjent BMW verksted. Er et BMW verksted som har sveiset de inn, men det ble gjort for å reparere bakstillinga den gangen bilen var en 325i. Vil derfor ikke spesifisere at dette er gjort i henhold til kravene til M3 sjøl om det sikkert er i orden. Sliter dermed litt med å få dokumentert dette. Noen som har tips?? Vet mange folk har sveisa inn disse sjøl og fått bilene godkjent etterpå. Spurte BT og de synes det hørtes veldig merkelig ut, men mulig det har blitt strengere siste årene?
  15. Ingen??
  16. Sliter med ABS trøbbel på en M3 3,2 97 mod. Fikk en kompis til å lese ut feilkodene med BMW carsoft Fikk opp disse kodene: 184 - CAN ERROR 97 - Rotational speed signal front left 177 - Fault, valve load circuit Fuse Prøvde å bytte sensor venstre framme uten hell, har også sjekket alle sikringene, samt begge releene. Noen som har peiling?
  17. Opp. Selges billig
  18. Jeg har en liggende, stått på en 325
  19. Bare å komme med bud
  20. Selger et komplett sett med fjører, dempere, samt demperlager framme og det som hører til. Settet ble kjøpt i 2010 og koster nesten 10k nytt. Har kun vært kjørt med et års tid og ca 12000 km. Senker 30/15, og gir bilen meget gode kjøreegenskaper. Har stått på en E36 325i coupè, selges grunnet ombygging til M3. TÜV papirer følger med Bud ønskes
×
×
  • Opprett ny...