Hofmeister-Knick

Du velger selvfølgelig ikke en 4-sylindret diesel framfor en 6-sylindret, så sant du ikke har meget anstrengt økonomi eller særdeles dårlig hørsel og eller på annen måte nedsatte sanser. 2.5 d har 177 hk og 400 Nm, men ikke minst har den som sagt 2 sylindre ekstra som gir den en mye mer harmonsik gange og faktisk under kjøring den 6-er lyden en BMW fortjener. Og dette gir den første og fremst et bedre drag i mellomregisteret enn 520d med 350Nm. 4 sylindre i en 5-serie blir litt litt som en transvestitter, kan være smekre å se ¨på, men så fort de åpner kjeften får du deg en skikkelig nedtur!

Det er ikke riktig! Det er 520d som har blitt produsert med 163hk både som toppversjon og nå som nedtrimmet versjon. Ingen av seksermotorene er tunet ned pga. avgifter.. Tull og tøys! E60 525d finnes som Fleet version på 163 hk til blant annet firmabilmarkeder i Belgia etc der det er skattehopp ved 163 hk.

Brenner plate på enkleste måte og funker helt smooth. Tronrud er ikke nødvendigvis til å stole på når det kommer til andre ting enn skifte olje... Sett inn blank CD, lage brenneliste i Windfows Media Player: Velg Burn->Data CD or DVD. Start Burn. Om du har lastet ned Artist, Album, Track info for det du skal brenne blir layouten på I-Drive bra uten å måtte styre med renaming av filer og lage katloger etc. Enklere får man det ikke.

Med dekode her så mener jeg å sjekke hvilken versjon av SW jeg har på bilen. Siden den kan spille MP3, så betyr det at den er oppgradert før den kom i mine hender. Deretter så er det jo interssant å finne ut av hva slags fixer/TISer som er kommet senere, for så kunne vurdere om det er interessant å kjøre inn nyere software.

Genialt! Så, er det noen som dekode software versjonen på min? Har følgende bilder ifra de skjulte I-Drive menyene som visstnok skal kunne dekodes.

Ja, kjøp deg heller en god ekstern navi med TMC så har du noe som er vedre mhp funkjsonalitet. (TMC = Traffic Message Control) Ferdes du aldri utenfor Norges grenser så skipper du TMC, da det ikke finnes her. Forøvrig et bra system, på Autobahn i sommer ble det ofte beregnet nye ruter underveis basert på trafikkmeldinger. En gang ble jeg virkelig imponert, da det på I-driven plutselig sto at jeg skulle ta av på neste Ausfahrt pga traffikk, og da den neste Ausfahrt kom starter køen 200 meter etter denne!

Er nok et stykke ifra den maskerte der til det endelige resultatet, så dont' worry!

Tronrud hadde en kampanje i sommer der de solgte Business til ca 30kkr og Proff til 8-10 lapper mer. Forstod det slik at det var med arbeid, men ikke sikker på det. Et ekte røverkjøp!

I siste (tror jeg det var) Motor så testet de KCR-bokser på 2 biler. Resultatet var nedslående ingen nevneverdig bedre effekt. De opplevde også at bilenes motortyring ikke varf fornøyd med box. Om du ønsker å optimalisere motoren, er det vel gjngs oppfatning om at en chip (ikke dieselbox) er tingen. Send boxen i retur om du ennå kan...

F10 nærmer seg, bare å begynne å spare: http://www.worldcarfans.com/9080827.002/next-generation-bmw-5-series-spy-video

Helt enig med deg Saltkjelen. Flott med ett stk robust rør ut bak. Bare tull med to rør bak så lenge det ikke er to rør hele veien. Jeg for min del ville heller hatt noe sånt: To rør hele veien du lissom, da ville vel alt av diesler hatt sugerør

Er vel først og fremst dreiemomentet man skal ta hensyn til her. 525d/530d/535d har alle samme automatkasse (GA6HP26Z), som er dimensjonert til 600Nm. Dog hadde jeg ikke kjøpt en chippet bil uansett, da mitt mistenksomme vesen sier meg at den da er kjørt hardere enn en som ikke er chippet.

Dette er jeg faktisk enig i, på E60 ser de doble tutene ut som sugerør.. Litt artig at det er nettopp en 316-eier og 520-eier som synes de likner sugerør...

Tror nok det hadde vært øitt annerledes da gitt, fordi det nettopp hadde vært kromgrill som hadde vært den "kjipe originalen". Men om du hadde gjort dom du sier, tipper jeg likefullt at du ville vært ganske alene om å "downsize" bilen din til en 520. Jeg hadde ihvertfall aldri gjort det selv. Antar at dette er ironi. De aller fleste BMW-fans ville vel "gitt en arm" for å ha dobbel (eller kvadruppel) eksos i rumpa. Men bevares, du skal få lov til å synes at 5-serie med R6 eksos er susselige greier sammenliknet med R4 eksosen

Nei, fytti katta. Men det er idet minste veldig lett å gjennomskue!

Klart man gjør det for utseende. Man vil jo at bilen skal se ut som om den har en større motor enn den har. Om det var slik at R6 modeller hadde svart grill og at R4 modeller hadde kromgrill, hvor mange R6-eiere tror du da hadde montert kromgrill? Nei, da hadde det selvfølgelig vært gjevest å ha svart grill. Dette er badgetuning for kjennere. M-pakke er et tilvalg man kan gjøre uavhengig av motor, og er originalt fra fabrikk.

Er det lov å spørre om hvorfor? Facelift på E60 er jo eksteriørt minimal, kun nye og tøffere lykter og i mine øyne dessverre en tammere frontspoiler.

Dårlige erfaringer? Kan vel ikke nekte på det http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=82983 Stemmer det, jeg har sett i tråden din før. Misunner deg ikke denne situasjonen. Frustrende vil jeg tro!

Jepp, det er akkurat det jeg mener! Og typisk så har eieren montert 6-er grill og byttet til endestuss med to rør. Det er for meg også bare en manifestasjon på at eieren egentlig ikke er fornøyd med å bare ha en 4-er under panseret!

Dårlige erfaringer?

Hm, klikket på WWW-knappen din, og fikk kun opp en rekke strøkne gamle Opeler! Hvor er 5-eren?

Jeg gikk i fra Audi til BMW, kun sex (i store mengder) er bedre! :lol:

Enda godt det er flere enn meg som hører forskjell på 4-er og 6-er diesel. Vurderte å bestille time hos øre-nese-hals doktoren! Synd å "ødelegge" slike vogner!

Det jeg falt for (ble forført av) med dieselen, er det gode dreiemomentet. 400Nm i merkes godt det, men jeg hadde nok kjøpt en 530i idag. En gang diesel, aldri diesel ...

Det er vare å bevege seg inn i et hvilet som helst parkeringshus så hører man 90% R4 diesel, og om du ikke hører forskjell på en 4-er diesel og en 6-er diesel så tror jeg nok du tuller litt med oss! M57TUD25/30 rakler en del de, akkurat som alle andre dieseler. Men jeg har ikke hørt ditt eksemplar, du har kanskje en spesiell utgave?