Annesh

har ikke sett så nøye etter det.. man veit jo aldri.. sjekket beholder ingen svetting der, bare motoroljesprut fra motor på slangene... var bare når det var kaldt.. har ikke sett under på pumpa om den svetter.. noen som veit hvordan man fyller servoolje? er jo bare en svart boks uten noe målestrek eller noe er det bare å fylle opp å svinge (med motor i gang?) til det synker ned og etterfylle (samme som bremser?)

hei! da jeg skulle rygge inn i gar i går kveld var det litt småkjølig og bilen hadde stått en stund ute.. da hørte jeg en durelyd fra servoen når jeg vred på rattet.. I dag tidlig (nå) var lyden borte da jeg gjorde det samme.... har byttet reimer, reimhjul og servohjul for ca et år siden.. vil det mest sannsynlig være for lite væske? (håper det ikke er tannst el pumpe) hilsen anders

ja, hehe.. det er sant ass.. super motor at de i det hele tatt har produsert 316 og 318 er helt ubegripelig.. kan ense at det kun har med avgiftspolitikken til norge å gjøre.. finner ikke mange 316 i gestapoland for å si det sånn dette idiellt å gjøre selv eller? spess jeg bør passe på? hørt at det er "bolt on" for de som kan litt om bmw. har skrudd litt, har heynes boka. kanskje det står der. hadde vært artig å pusle med sånnt selv lære litt mer:D

det er akk sånn type jeg trenger.. vanskelig å få tak i de som har gått lite ..

spør dumt nå går jeg ut i fra, men hvis jeg vil ha en ismotor som har gått lite må jeg ta fra en z3 har jeg skjønt. spørsmålet er om jeg kan ta den 140 hk i z3, og er det en is motor? dette skal kastes i en 316 compact. veit egentlig svaret, men greit å få dobbeltsjekka anders

dettte er jo også uten godkjenning da. compact(316i) har jo tromler bak ;P hadde jeg giddi å tatt meg bryet med å godkjenne det, hadde jeg sikkert satt inn en større motor men ingen som har noen erfaringer med slikt i sverige.. veit at det sikkert er billigere der, men veit lissom ikke hilke verksted som skal kontaktes osv.

hørt at dette skal være ganke plug n play. alikevel skal div verksteder ha ca 18.000 for jobben ferdig komplett. er ikke akk sånn at jeg er no mester "mekker". så tenkte det er greit å la proffa gøre jobben! noen som har noen verksteder i feks sverige å anbefale hvor det kanskje er billigere?? eventuellet tyskland? hilsen anders d

Dette trenger ikke å være med gearkasse.. Ikke ia, bilen er en 95 compact.. Helst ikke over 150.000 km pris?? ca 7-10k fra autopower eller heggem..

ok trenger vel ikke hele bakstillinga, men har kanskje fått for meg at det er like greit når man først skal bytte noe bak der. kan jo alternativt bare sette på skivebremser bak, holder ikke det a? Ledningsnett, instrumentbox o.l trengs ikke oppgr? Du som har 325ti, så finnes jo ikke den orginalt.. Var det vanskelig å få den godkjent??

Har en compact jeg vil sette i en sånn i, men greia er at den ikke må ha gått så langt og at det ikke er automat... ellers lurer jeg på pris og div på dette burde kanskje også spørre om jeg bare kan sette på en komplett 318 bakaksel siden compacten har tromler bak, og hvor mye en sånn i grei stand koster.. stress å legge opp bremserør og slikt til baken?? mye dyr stress i fohold til å bare kjøpe seg en 318is?? eller kan det gå kjapt og enkelt med en på si med en god del peiling?? vennligst send pm ved bud o.l hilsen Anders

Kan jeg gjøre vett.. Trenger ikke tenke på ledn nett + annet elektrisk? Takk for svar..

Ja, jeg fikk m meg det , dritfin m3 ogdå, much propps for giving it soul unikt... Alikevel tenkte jeg litt mer sånn på det økonomiske ved feks ombygging til 318ti eller 323i, sett i forhold til å bare selge den bilen er strøken nok verdimessig, så den er verdt ombygging. Men bare hvis det ikke koster sykt mye.. nye bremser/(understell) foringer/bærearmer mm fikser jeg selv i såfall.

hehe

har en slik bil som jeg har fått til å se ganske pen ut, men den går som en gravid skilpadde Har enten lyst til å gjøre no fett med den (feks turbo eller ombygg til 323i) eller bare selge den. Har lest lite om folk som har bygd om slike biler til turbo. Vil dette i såfall koste mer enn det smaker? Like greit å kjøpe seg noe som går bedre? bilen er dønn strøken, er bare så j.... kjipt at det er en 1,6 Noen tips/erfaringer? setter pris på alle som kommer med viten er:) vh Anders

Overskriften sier sitt , er til en 316 95mod. Hvis noen har en sånn til overs vennligst ta kontakt på mail eller pm kan godt være brukt, gjør ingenting. mvh Anders Dale schjerven_28@hotmail.com

nei, men bruker litt mindre da som regel... ingen ting skal vel lønne seg

HEHE, ok.. var nok 525D da, for den gikk ikke akk dårlig...bare chit med tds i forhold? (effektmessig)

takk 4 svar.."lett" å chippe (hvertfall ikke så veldig dyrt) disse bilene har jeg hørt oxo.. husker jeg lånte onkelen min sin 01 525 tds eller d, den gikk jo overraskende bra, så hvis e34 har samme motorosv er det vel det..

Hei vurderer å selge min trofaste compact for å kjøpe meg en e34 525 tds. veit jo at dieselprisen gjør det mere gunstig å ikke kjøpe bensin nå, men utenom dette veit jeg relativt lite om bilen (primært motor), hadde en e34 520i før så bilen i seg selv har jeg erfart, men er vel litt mere fart i en 525 tds m 143 d hk? samme D motor som i e39 er det ikke det? takker for alle innspill Anders

ok takk takk - kanskje ikke noe som er så lurt å begi seg utpå selv...

Greit! -SOLGT- - bare send PM når du er online så tar vi det derfra- eller mail: schjerven_28@hotmail.com

Hei, så i dag når jeg startet bilen min at AB lampa lyste... Den ville ikke gi seg heller, før jeg hadde kjørt ca 10-15 min. Det har nå blitt en vane for den å lyse ca den tiden hver gang jeg starter bilen.. Noen som har vært borti det samme, evnt hva det kan være? - virker som et eller annet plutselig har bestemt seg for å gå på tid takker for alle svar vh Anders

tusen takk - hvertfall ikke alein om problemet, hehe.. litt flaut nå som jeg har fåt bilen akk som jeg vil ha den så begynner den h....... tikkinga, heheh.. Anders

eventuellt pris på de

ok. nice men har du grillen til de oxo? den ene datt ut når jeg kjørt hehe