Gå til innhold

Der Barockengel

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3650

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    12

 Innholdstype 

Alt skrevet av Der Barockengel

  1. Der Barockengel
    +1 +2 Brannvesenet - eller andre som har ansvar for utrykningskjøretøyer - er ofte de som har størst gjennomslag i saker som dette.
  2. Der Barockengel
  3. Der Barockengel
    Godt nyttår til deg også. Jeg ser det nå er under et halvt år igjen til treff-tider. Skal tro om det er greit å la selve datoen for treffet stå åpen en stund til, eller er det noen som begynner å ønske en fast dato de kan krysse av i kalenderen, og planlegge mot?
  4. Der Barockengel
    Øy!
  5. Der Barockengel
    Hmm, og jeg trodde ranere foretrakk Audi.
  6. Der Barockengel
    Så var julefeiringen vel overstått - og der var det kommet et nytt tall på kalenderen også. Godt nyttår, alle sammen.
  7. Der Barockengel
    Det kommer veldig an på hva man sammenligner med. 1/43 modellene er utrolig detaljerte for størrelsen - jeg ser at en tilfeldig valgt modell har 53 sjablonglakkeringer og 33 frihåndslakkeringer. I tillegg er 1/43 modellene ofte laget i begrensede opplag - og antall produserte enheter er oppgitt. Dette siste er noe jeg savner på 1/18-modellene. Prisene som norske forhandlere selger Minichamps og Auto Art modeller for, er forresten overraskende konkurransedyktige med større, utenlandske forhandlere.
  8. Der Barockengel
    ///FredriK.S: Jeg har noen - de fleste i skala 1/43. Har litt lyst på en av Auto Art modellene i skala 1/18. Ulempen med modellbilsamling i skala 1/18, er at det lett tar stor plass. Her ser man hvordan det går nårskapene blir fulle... Ta en kikk på det siste bildet i linken - viser ikke det at også et kjøleskap er tatt i bruk for å lagre bilene?
  9. Der Barockengel
    Der har vi vel modellbiler.no. (Prøv å gå til www.modellbiler.no ) Har som sagt hørt endel veldig bra om disse, og har lurt litt på om de virkelig har så mange modeller på lager som nettsidene antyder. Fint med erfaringer fra de som har handlet herfra.
  10. Der Barockengel
    Aha, modellbiler.com har ikke jeg kikket særlig på - først og fremst siden forsiden sier at websiden sist ble oppdatert i 2005, og da begynner man jo å lure på om firmaet eksisterer ennå. Blir ikke dette fort veldig dyrt sammenlignet med å kjøpe i Norge? Jeg ser at allcarmodels befinner seg i Hellas, så hvis du kjøper en 1/18 modell til 600 kroner, og vi tipper portokostnader på NOK 120, så får vi 720 norske kroner pluss 25% moms og fortollingsgebyr - og da snakker vi plutselig over 1000 kroner. Dyrt hvis det er en Minichamps eller Auto Art modell som også kan leveres fra en norsk forhandler.
  11. Der Barockengel
    Absolutt; vindforholdene er noe man bør passe minst like godt på som hastigheten: Jeg kjenner folk som har fått ødelagt skiboks av sidevind mens de kjørte i 60km/t i stiv kuling (som ikke akkurat er ekstremvær).
  12. Der Barockengel
    Jepp, postgangen avhenger mye av hvor du bor. Ikke prøvd modellbiler.no altså? Har hørt mye pent om dem, men sliter litt med å skjønne når nettsiden deres ble oppdatert sist.
  13. Der Barockengel
    Har du handlet fra noen av disse selv? Eller anbefaler du andre selgere?
  14. Der Barockengel
    Interessant. Jeg ser 02/94 står som produksjonsslutt for touringen. Denne stammer fra 08/93 - men det er selvsagt vanskelig å vite hvor fullt produksjonen gikk de siste månedene.
  15. Der Barockengel
    Det er liten tvil om at kromtilbehør på en klassisk bil er en større estetisk nytelse enn alternativene. Men på en bil fra rundt 1980 er det de svarte plastspeil som er tidsmessig riktig - selv om det nok er mulig å konvertere en 1981-modell til 1977-utgave. De sorte plastspeilene er ikke helt vedlikeholdsfrie - på bildet under ser man hvordan de kan bli uten riktig pleie. Sammenlign med den røde bilen i bakgrunnen hvordan velholdte (eller nye;)) speil ser ut: I stedet for å slite med falmede plastspeil, velger enkelte eiere av klassiske BMWer å lakkere sidespeilene i bilfargen. Men selv om noe var veldig riktig på en Hyundai fra tidlig 90-tall, betyr ikke det at det er et perfekt valg for en klassisk BMW...
  16. Der Barockengel
    Etter å ha lest ingressen, ser jeg at du har et poeng: Vg baserer artikkelen på bilnorge.no, som skriver: Ikke helt det samme...
  17. Der Barockengel
    Det er ikke selve merkelogoen jeg siktet til, men, hmm, egentlig hele resten av bildet.
  18. Der Barockengel
    Du mener den EMW-bilen som ligner denne:
  19. Der Barockengel
    Alltid interessant å se hvor mye BMW det fortsatt var i linjene til de tidlige Bristolene. For dere som ikke er helt inne i bilmerket Bristols historie, så ble detaljerte planer hentet ut fra BMW fabrikken av britiske militære etter 2. verdenskrig. Både karosseri, motor og understell på de første Bristolene var basert på tidligere BMWer. En historie som blir ikke mindre interessant av at BMW-fabrikken befant seg i den amerikanske sonen etter krigen.
  20. Der Barockengel
    Og på bakgrunn av dette, er det kanskje ikke overraskende at man kan få problemer ved å bryte vikeplikten overfor noen som kjører ulovlig. Dette er noe som vedkommer meg daglig, når jeg passerer en vei som jeg etter høyreregelen har vikeplikt for. Problemet er at veien er enveiskjørt, noe som betyr at de som jeg får vikeplikt for etter høyreregelen, kjører ulovlig. Så hva skal jeg gjøre? Stoppe eller kjøre... Greit å ta med i betraktningen at noen av dem som kjører mot lovlig kjøreretning, ikke har sett at de kjører mot skilting, og dermed ikke kan forstå hvorfor andre ikke har vikeplikt for dem...
  21. Der Barockengel
    Jeg tror også at bilfabrikantene kan bli nødt til å tilby flere og mer individuelt tilpassede farger til kundene i årene som kommer. Det kan vise ser å være grenser for hvor lenge folk er villige til å kjøpe bil utfra de antatte preferansene til neste eier, og ikke utfra egne ønsker. Popularitetsoppsvinget til hvite biler kan være et signal på dette. Jeg tror hvitt kommer til å vare en stund til - selv om blått ser ut til å være på vei opp.
  22. Der Barockengel
    Jeg ser poenget ditt, men det ser ut som om saken vurderes utfra en ganske etablert praksis i Norge: Selv om noen gjør noe galt, gir ikke det deg særlige ekstra rettigheter som enkeltperson overfor vedkommende. I praksis betyr dette f.eks. at du kan bli anklaget for vold mot en person som bryter seg inn i huset ditt.
  23. Der Barockengel
    Joda, god jul og godt nyttår til deg også. Her var det mye interessant. En Austin A30, flere Minier, en Ford Cortina MkII og en Morris 1100. Hadde bildet vært tatt 20 senere, antar jeg at Ford og Vauxhall (dvs. badge-engineered Opel...) hadde vært betydelig representert. Hadde bildet vært tatt i dag, skal vi ikke se bort fra at minst en av bilene hadde vært en Audi, en BMW eller en Mercedes-Benz. Skal tro hvilke merker som vil være de mest markante på et tilsvarende bilde tatt om 20 år fra nå.
  24. Der Barockengel
    Utvilsomt: Jeg så en hvit Volvo XC 90 parkert ved siden av en hvit Renault Kangoo nylig: Alle hvitfarger er langtfra like.
  25. Der Barockengel
    Det er rart med det, less er som regel more. Å sammenligne 356 med 911 er litt urettferdig, siden man egentlig snakker epler vs. pærer - eller kanskje epler vs. appelsiner. Men det er også det geniale med 911 - den er både epler og pærer, evt. appelsiner: Dvs. både en levende klassiker og en bil som kan ha praktisk nytte også idag - selv om det kanskje ikke er bilen du tropper opp med foran en tilhenger hos Byggmakker lørdag formiddag. Jeg nevnte at 356 er en av mine Porsche-favoritter, og ja, 911 er den andre. Skulle jeg velge kun én, ville nok jeg slått følge med Fredrik og valgt en av de mest stilrene 911ene. Noen som vet hvor stor tilhengervekt disse kan trekke? Her er forresten en 1964-utgave, for å vise hvor tidløs 911-designen er:
×
×
  • Opprett ny...