Der Barockengel

Det å fjerne treet var en radikal forbedring. Vedr. polariseringsfilter, så er det å anbefale også fordi det fjerner refleksjoner - f.eks. i glass.

BUHP! (Bring up his post)

"Tildels brukbar" får jeg vel ta som et kompliment.

Ja, men det var ikke dybdeskarpheten jeg tenkte på. Alle objektiver har et blenderområde hvor de gir best mulig optisk kvalitet. Dette er gjerne et stykke ned fra full åpning. Så dersom man vil ha ekstra mye eller ekstra lite dybdeskarphet, gir man i noen tilfeller fra seg litt av den optiske kvaliteten. Ja, men det er da ikke noe galt med omgivelsene - tvert imot er de med på å gjøre bildet. Men dersom man skal peke på noe som kan forbedres, vil jeg trekke fram fargenyansene i grusen, og akterflaggstangen din. Derfor var dette heller ikke kritikk til deg for at du ikke hadde gjort noe med dette, men en utfordring til de som er bedre enn du og jeg er i photoshop, til å se hva de får ut av dette. Selv har jeg langt mer sans for retusjering som dette ville være, enn fake bakgrunnssløring f.eks. Og bildet ditt er et mye bedre utgangspunkt for slikt arbeid, enn et bilde fra et mobilkamera. Jeg skal bare nevne at jeg ikke abonnerer på den "Mysild vet best" saken, men selv om den kommentaren ikke var til meg, tenkte jeg at jeg ville bemerke noe: Før jeg postet mitt forrige innlegg, slettet jeg en linje som sa noe sånt som at "det er grenser for hvor diplomatisk man kan være i et innlegg på én linje". Jeg slettet det for å unngå at det ble oppfattet som et sleivspark mot bildekritikkene dine, men jeg tar den med igjen her; for det har en stor fordel dersom man kan få lov til å kommentere med one-linere, siden det på den måten går an å få sagt hva man mener om mange bilder, i stedet for bare noen få.

Huh?

Dersom det faller endel snø, er det nesten umulig å brøyte der det er fartshumper, siden brøytebilen ikke får god nok fart. I så fall må det kjøres med fres, som tar mye lengre tid. Hvis det er mange innkjørsler, må man deretter prøve å ikke kaste formye snø fra fresen inn i innkjørslene - noe som igjen gjør at det kastes mer hardpakket snø inn i hager, hvilket forårsaker ødelagte hekker og beplantning. Virker på meg som om saltingen skjer av bekvemmelighetshensyn, og at man har valgt det man tror er den enkleste løsningen...

Det er ofte vanlig at man skal være forsiktig med å kritisere bilder hvis ikke den som poster dem eksplisitt har sagt at konstruktiv kritikk er ønsket. Men så spørs det om ikke en tråd som denne er til for at man skal kunne bli bedre, og da går det an å bli enige om en felles linje som gjelder for alle postede bilder, og at man kan tillate kommentarer. Ellers er det et interessant tema Mysild reiser, som ikke bør bli borte; om man skal satse på å forbedre eller forandre bildene... Når Mysild påpeker hvor andre kan bli bedre, tåler han sikkert det samme fra andre. Og joda, hvis vi trykker på photoshoot-linken i signaturen hans, får vi opp ordene "gjerne kom med ris og ros" i første setning. Bildene til Mysild er også et mye bedre utgangspunkt for bearbeiding enn mange vi har sett i denne tråden. Derfor, uten Mysilds tillatelse (ja, beklager det der), hiver jeg ut dette. Noen som har lyst å hjelpe Mysild til å bli bedre? Skal vi se; jeg vet ikke helt om valg av blenderåpning har fått ut det beste av objektivet som er brukt, men jeg tror det skal være mulig å få ennå mer skarphet i bildet uten at det begynner å se oversharpened ut. Ellers er det vanskelig å fotografere svart bil med hvite felger - viktig at felgene ikke mister detaljer. Litt usikker på fargetemperaturen. Bildet er tatt rett før solnedgang, og kunne kanskje blitt ennå bedre med en varmere tone. For litt mer avansert photoshopping, kan jo de av dere som er dyktige på det, prøve å jevne ut fargen på grusen ned mot høyre hjørne - det at grusen er mørkere her virker litt distraherende. Samtidig ser det ut som om Mysild kjører rundt med en trestamme som stikker opp av bagasjerommet. Hadde bildet blitt bedre hvis treet forsvant, eller burde det fått et flagg i toppen, slik som båter har akterflagg?

Jeg har fått forklart at noe av argumentasjonen som ble brukt da skvettlappforbudet ble opphevet, var at skvettlappene omgjorde spruten fra dekkene til en mye finere regnsky som virket mer sikthindrende når den traff frontruten på andre biler. Det spørs om dette i samme grad er gyldig når dagens saltsørpe slynges ut bak hjulene.

Jeg skulle til å svare at "joda, den berta er bumpe-verdig, hun." Men så tenkte jeg gjennom den setningen en gang til.

Fint at du ville dele dette med forumet.

Ofte hører vi at det brukes som argument for salting - og mer salting - at hastigheten om vinteren er nesten like høy som om sommeren. Jeg tror dette kan være å sette situasjonen litt på hodet; når man kjører mye på saltede veier, venner man seg til at man kjører på noe som kan oppleves som sommerføre, og tilpasser farten deretter. Men på de dagene da været er slik at saltet ikke klarer å unna snøen og isen, kan den høye farten skape farlige situasjoner.

Interessant nok forandret BMW plasseringen av panserhengslene for annenhver 5-serie, helt til nytt EU-regelverk gjorde det slutt på biler med motorpanser som var hengslet i forkant. Fram og tilbake:

Med fare for at noen ser på meg som fordomsfull og sneversynt: Æsj! (Men, hei, noen av oss må ta på oss rollen med å være fordomsfulle og sneversynte også.) Nemlig, det var nok det problemet var. Rart det der, selv om man ser ting forskjellig, er man gjerne ikke så uenige som det kan se ut ved første øyekast.

Sitatet stammer som sagt fra et konkret eksempel der moderator blir stilt et ledende spørsmål - på en måte som er satt på spissen. Sitatet passer derfor egentlig veldig bra til mitt hovedpoeng; du får egentlig den moderatoren du ber om/fortjener: Ved kontroversielle/provoserende utfall kan man forvente et temmelig bastant svar - legger man fram presentasjonen på en saklig og informativ måte, forventes tilsvarende respekt fra moderator. Dessuten; moderatorer har begrenset tid til disposisjon - man kan ikke alltid forvente det utrolige fra dem når det gjelder oppmerksomhet omkring detaljer. Så til det som jeg ville si spesifikt til deg: Det er fullt mulig å være fundamentalt uenige om helt grunnleggende fakta - og være uenige over lang tid - uten at dette skal gå på bekostning av gjensidig respekt, eller at man skal måtte ty til stempling av motstanderens argumentasjon som demagogi, kverlulering, trangsynthet osv. Da tar du nok feil. Hvis jeg har dratt en vits en gang som du har tatt bokstavelig, håper jeg du kan gi beskjed på PM snarest om hvilken konkret hendelse det var, slik at vi kan avklare dette. Men skal vi se; BreitBaus verdier: Solid norsk ungdom fra Innlandsnorge med et vennlig omtenksomt indre som bryr seg om dem rundt seg, sterk vilje til å gjennomføre det han har satt seg fore; og hvis jeg ikke tar helt feil med en liten artistisk touch oppi fagmannsdelen. Hva er det egentlig som er galt med disse verdiene?

Vinteren er over oss, og mange har allerede fått møte det hvite teppet som legger seg på veibanen mange steder hver vinter - nemlig veisaltet. Men hva mener vi egentlig om veisalting? Er det et definitivt gode som gir trygge, forutsigbare forhold på vinterveiene, eller er det mer et nødvendig onde? Fører det til en falsk trygghet der veiene ikke er så trygge man først tror? Selv føler jeg veisaltingen er blitt en sovepute for styresmakter som har sovet i timen og ikke klart å bygge ut tilstrekkelig kapasitet på veier og kollektivtrafikk, som trygt kan ta oss dit vi skal, uavhengig av årstid..

Ok, når du ramler ned på et slik lavt nivå i måten å diskutere på at du trekker andres andres verdier og standpunkter i tvil, bruker ikke jeg tid på å lese resten av innlegget ditt.

Det å kjøre Trollstigen kan anbefales for de som har lyst til å bli med opp mot toppen under treffet i juni. Jeg må vel nesten si jeg misunner øystein andre litt som har mulighet for å kjøre dit en gang i uken. Kanskje lokale bilentusiaster skulle dannet en lokal klubb med faste turer opp Trollstigen, som besøkende i sommersesongen fikk mulighet til å delta på.

Dette er vel en del av selve hovedtemaet: Norske politikere mener flotte biler er nødvendig jåleri, og siden disse ikke kan forbys, utstyres de med astronomiske avgifter. Ombygging av biler blir derfor sett på som en måte å jukse seg til flotte biler ved å omgå avgiftssperren politikerne har satt opp. Som et resultat ser vi at det stadig settes nye begrensninger i å kunne lovlig bygge om biler.

Utsnittet er i mine øyne tatt ut av sin sammenheng, siden det var et direkte svar på et innlegg som konkret satte spørsmålstegn ved moderatorers testikkelutrustning. Og ja, det spørs om ikke din forsvarsbakgrunn fargelegger din tankegang. I det sivile liv har er det sjelden man treffer på en forventning til å absolutt og ukritisk etterkomme ordre som den som er påkrevet i en militær krisesituasjon. Vel, kanskje bortsett fra innen hundetrening. I stedet for stadig å sette søkelyset på moderatorer og avvente deres syn på ting, burde det være mulig å gjøre oppgavene enklere for moderatorer ved å sette seg inn i, og forsøke å etterkomme regler og retningslinjer. På denne måten vil et forum også i mye større grad regulere seg selv. Det er jo dessuten den jevne forumdeltager som er med på å sette tonen i forumet - og når vi skal være greie mot hverandre, kan vi jo like godt inkludere moderatorene i gruppen "hverandre". Edit: Jeg ser jeg har glemt å plassere disse utover der de skal stå:

Du legger opp til en tolkning av din presentasjon av andres tolkning av forumreglene som i mine ører gir en litt ubehagelig assosiasjon til et middelaldersk føydalsamfunn. Forumregler bør være - og er - i utgangspunktet såpass klare at de fleste bør kunne finne ut på egenhånd hvordan forumet skal brukes. Hadde alle fulgt/lest velutformede forumregler, hadde behovet for moderatorer vært lite. Som moderatorer har påpekt, har man endel eldre OT-tråder som har blitt beholdt fra tiden da forumet hadde mye mindre trafikk. Ved å påpeke at nystartede tråder befinner seg i grenseland for retningslinjene, hjelper erfarne og respekterte forumdeltagere - som S.Arnesen i dette tilfellet - til med å holde forumet ryddig og oversiktlig, og kan dermed begrense arbeidsbelastningen for moderatorene. Som ny og fersk forumdeltager ville jeg også foretrukket at etablerte deltagere tok seg av meg og fortalte og veiledet i hva jeg gjorde galt i opprettelsen av tråden - framfor at jeg måtte vente på å få en "tråden stengt" slengt imot meg etter en stund. På alle forum jeg har vært på før, har erfarne deltagere hjulpet til med å holde forumet rent og hyggelig, og jeg ser lite galt i den praksisen. Dersom det ikke skal være mulig for forumdeltagere å kommentere klare brudd på forumregler og/eller -praksis, vil dette også føre til en uunngåelig oppblomstring - for ikke å si eksplosjon - av OT-tråder, der trådstarterne ønsker å teste ut og presse grensene for hva som kan tillates. Denne strømmen vil føre til misnøye hos moderatorer (som får mye mer å gjøre) og den vil føre til misnøye hos dem som får trådene sine stengt - noe som igjen kanskje fører til nye tråder der man lufter sin misnøye, gjerne med sammenligninger med andre OT-tråder som har sluppet gjennom nåløyet. Et forum med sure moderatorer og sure deltagere er noe vi helst vi unngå Tilslutt: Novembermørket er over oss, og jeg synes kanskje jeg merker en viss vinter-grettenhet som kommer til syne enkelte steder om dagen - også her på forumet. Siden det tydeligvis er en betydelig debattlyst ute og går hos mange, vil jeg derfor prøve å få startet en ny og absolutt on-topic bil- og motorprat-tråd i løpet av ettermiddagen/kvelden, og dere er alle velkomne til å ta del i debatten der. Selvsagt oppfordrer jeg dere også til å komme meg i forkjøpet med å starte nye og relevante tråder.

Jeg synes innlegget til J. Hofstad egentlig er så interessant at jeg skulle ønske moderatorer ville la tråden være åpen en stund til, slik at flere får anledning til å kommentere.

Det første jeg la merke til i dette flotte studiobildet var.... - refleksjonen av brokonstruksjonen i billakken. Ikke misforstå; dette gir meg egentlig bare ennå mer respekt for alt arbeidet som ligger bak god etterbehandling - og fotografering.

Og er det særlig tvil om hva moderator vil gjøre? Strengt tatt mener jeg at utstrakt stenging av tråder grenser til barnehagementalitet overfor hva som burde være voksne og ansvarlige mennesker. Skal man imidlertid kunne unngå nødvendigheten av en slik praksis, er man avhengig av veiledning og råd fra andre forumbrukere, slik som gitt av Deep Dish og S.Arnesen i denne tråden.

Du har et interessant poeng i hvordan et OT-tema tillates men ikke et annet. Men basert på mitt inntrykk av moderatorene, tror jeg du kommer ganske kort med argumentering basert på store bokstaver og fire spørsmålstegn.

Der kom et veldig viktig argument opp på bordet. Akkurat den "egenskapen" der har skremt meg litt et par ganger.