B m w 5 2 5 i

Kjøpte meg en 523i 96 modell med 180k på telleren for noen uker siden, og det har bare vært problemer.. Først: Etter en skikkelig vask kom det frem rust både her og der. Lakken flasser av og frem kommer nydelige brune flekker. Bilen er tydeligvis omlakkert, og det er gjort en elendig jobb.. Så begynner bilen å fjuske. Den trekker ujevnt under akserelasjon. Spesielt i 3 gir. Rykker og napper. Jævlig irriterende. Så er det servoen som kødder seg. Oljen er kobberfarget og det lekker fra pakningene til tanken. ( Burde vel sjekket denne før jeg kjøpte..) Styringen blir plutselig knall hard og det kommer herlige lyder når jeg svinger. (Ironi..) Så virker ikke klimaanlegget som det skal. Sender kald og varmluft akkurat som det vil.. Som om ikke dette var nok, så blir motoren varm når jeg kjører i lav fart opp bratte bakker og når jeg står på tomgang noen minutter. Dette skjer bare når jeg bruker AC. Går fint ellers. Prøvde å fylle på mer kjølevæske (var litt lite på), men det forsvinner temmelig raskt.. Lekker ikke, så toppen har vel røket.. I tillegg rister bilen mer en hva kroppen min liker i hastigheter over 80. Dette kom etter jeg skiftet til sommerdekk, så skal se om det hjelper litt å balansere.. I dag når jeg parkerte hørte jeg en lite hyggelig lyd fra motoren. Åpnet panseret og lokaliserte lyden til en duppedings under motoren til venstre når du ser ned. En jævlig metall mot metall lyd. Noen som vet hva dette er? I tillegg så har bremselyset i bakvinduet og tåkelyset på høyre side tatt kvelden. Pærene er hele, men lyset glimrer med sitt fravær.. Det er sikkert mer, men kommer ikke på mer i farten.. Ville bare dele frustrasjonen med dere Bortsett fra dette er det en fantastisk bil. En drøm å kjøre (prøver å se det positive i det..)

Det hjalp på forståelsen! Takk skal du ha.

Tittel sier vel det meste Begge er vel (som jeg har forstått det) programmer for å hindre sladd?

Lite trolig tror jeg. For den oppfører seg på samme måte på feks parkeringsplasser, og der er det vel fint lite spor å spore i. Får vel ta en tlf til Bmw Jæger å høre

Det er vel en mulighet..! Trodde kanskje det kunne være noe med servoen, for i sted når jeg kjørte opp fjellveien i Bergen (maange brå svinger i lav fart) så ble den plutselig fantastisk hard på rattet noen sekunder. Kan vel ikke skyldes hjullageret det?

Hei! I rundkjøringer og i brå svinger beveger rattet seg frem og tilbake av seg selv. Ikke snakke om et voldsomt rattutslag, men mer enn nok til å irritere! Noen som har vært borti dette før og kan hjelpe? Bilen er en e39 523i 96mod med ca 185 000km på telleren..

Hei! Var ute å kjørte i sted og så at all infoen i displayet på stereoanlegget (orginalt) var forsvunnet. Stoppet og skrudde tenningen av og på. Da virker det ca 10 sek, så forsvinner klokken og 5 sek etterpå forsvinner resten. Det er fortsatt lyd i anlegget, men ingen av knappene fungerer. Helt dødt. Fra før av har den tilbakestillt hver gang tenningen kuttes, og spillt på maks volum når jeg har startet igjen. Vet ikke om det er noe sammenheng her? Bilen er en 96 mod med orginal kassettspiller.. Noen som vet hva dette kan være? På forrhånd takk!

Han er fornøyd ja Iallefall enn så lenge. Skal inn til "inspeksjon" på et bilverksted neste uke.. Kjenner en som jobber der og han tar det gratis. Så da får vi se hvordan det står til..

Skal gå over den ja, men har ikke tid til håndvask. Det tror jeg du skal få gleden av, å gjøre den klar til sommern. Litt av sjarmen med ny bil det Du sier noe der.. Godt poeng

Regner med du har den nyvasket på lørdag når jeg henter den?