lms
-
Innholdsteller
24 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av lms
-
takker:)
-
må man løse ned motor når man skal ut me gearkassen på e36 325? elllers noe spesielt man må gjør?
-
nei tror ikke det er i kraftoverføringen. har sjekket rykkninger i diff og mellomaksling. er det foringer eller lignende som kan før til klakkinger i giroverføringen. det blir jo ett lite rykk i denne ved brå bevegelser
-
har en klakkelyd under bilen i det jeg gasser/clutcher fort. som om det er slakk i giroverføringen en plass. noen som har vert borti dette før? hvor ligger isåfall problemet.. . det er ikke hardyskiva...
-
fant nettopp min jordingsfeil.. var så enkelt som at bagajseromsbelysningen ikke slo seg av etter at bagasjelokket var lukket... var klusset med strømtyver å greier fra forrige eier... du kan jo sjekke det med å holde inne bryteren på bagasjelokket mens det er åpent... har hørt om overslag i desse bryterene.. liten sjangs for at dette er problemet, men skader ikke å prøve:P
-
will do... takker . eneste jeg bekymrer meg for er at denne feilen er periodisk.
-
jeppjepp
-
jeg har akkurat samme problemet.skrev nettopp ett tilsvarende innleg ca ett min etter deg. si gjerne fra om du finner problemet:)
-
batteriet mitt tapper seg over natta. batteriet er forholdsvis nytt og ladespenning er ok. er det noen som har fine feilsøkingstips til meg? på forhånd takk
-
er det noen som kan illustrere hvor tomgangsmotor/regulator holder til eller ser ut?
-
har samma problemet gitt:( kan godt gi beskjed om du finner ut av det.
-
viss du bremser veldi hardt med en gang du har fått på nye skiver kan d bli kast i dem, men det gjelder spes dreia skiver da.
-
dette er godt stoff til en DIY om noen gidder:)
-
ja vet at "bolt on" ikke betyr at det kan slenge det under panseret og starte:P men turbokit, med det du trenger heter jo bolt on så... takk for svar.
-
noen som vet om boltonkit til e36 325 her til lands? må gjerne dele erfaringer
-
er det noen som har tips for fjærer som ikke senker mye, men er stivere enn orginalfjærene? eller eventuelle andre løsninger for å stive av bilen uten betydlig senking. takk på forhånd.
-
ikke dumt..er en del klaring fra dekket til hjulbuenog felgene er 17". det burde jo fylle ganske bra på en senket bil så det er kanskje orginale dempere?
-
høres veldig ut som varmgang i anlegget. det kan føre til termisk utkobling.
-
har en 325 e36 med rieger styling. det jeg ikke vet er om det er stylingen som gjør bilen så jævli lav eller eventuelt ett senkesett. har ikke opplysninger fra forrige eier. noen som har tips om hvordan man kan garantert se om demperene om fjørene er orginale?
-
sjekk hardyskive, opphenget til diffen, foringer. kanskje spesielt nedre berebro merkest ved girskifte. det kan faktisk komme ganske kraftige dunkelyder fra bakre eksos dersom det er slitt eller løst oppheng der. ivertfall om du har uorginal og tung lydpotte.
-
lamdaen er en sensor som registrerer verdiene i eksosen, den gir tilbakemelding til styresentralen dersom det er feil blandingsforhold. så kort sagt regulerer lambdasonden hvor mye luft og bensin som skal blandes... dersom det er hull i eksosanlegget før lambdaen, vil den gi feil beskjed til styresentralen angående blandingsforhold, derav feil gange på motoren.
-
ja jeg og lurte på lyktene, men skal ta en titt på pakningen
-
jeg er plaget med mye fukt i bagasjerom(sedan). forrige eier har montert rutesenker og vinge, men tror ikke de er kildene... er det noen som har vert borti dette eller har noen tips om hvor jeg skal lete?
-
hei... har samme problemet på min e36. sjekk først etter eksoslekkasjer som kan påvirke lamdasonden, deretter tomgangsregulator og LMM. silen på min LMM er revet så jeg skal prøve å bytte den først, koster bare 90kr. det er verdt å prøve siden en ny LMM koster minst 4000,-. hold meg oppdatert dersom du finner feilen