BMWtotti

E36 316I gått 230000. Gikk uten problemer fram til ca mai i år. Da begynte det å balle på seg: Nye støtdempere forann. Termostat Bremseklosser Hjullagre Kan også nevne div lyspærer, sentrallås og belger jeg ikke vet hva heter.

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=149687 Godt å vite at framtiden er planlagt i så ung alder. Foreldrene er nok stolte!

Dersom det er startsperre på bilen så kan man ikke file opp nye nøkler. Man må bestille nye fra BMW.

Skal stå en oversikt i lokket på sikringsboksen. På tysk som regel riktignok, men oversetting er vel en ganske smal sak dersom man har ei ordbok i papirform eller i form av internett.

For det første vil det nok dersom man blir stoppet veldig dyrt. En annen ting er sikkerhet. Er viktig å huske på at det er enorme krefter som settes på spill dersom noe blir gjort feil. Er ikke bare selve sveisingen og materialer som blir brukt som har noe å si, men også hvordan det bygges opp fra grunnen av. Dersom det skulle forekomme en nødbremsing eller noe kan man ikke garantere at hverken campingvogn eller bil vil oppføre seg "normalt". Dette kan sette eget og andres liv i fare. Beklager at jeg er en gledesdreper men sånn er det nå bare. Vil sterkt anbefale å kjøpe orginalt hengerfeste til bilen da alle bergninger og lignende er tatt hensyn til. Dersom du sveiser dit eget og noe går galt vil du aldri kunne tilgi deg selv. Sikkerhet kommer før både funksjonalitet og utsende mener jeg.

Hadde bilen stående på skolen ei natt i fjor. Når jeg kom på skolen neste dag sto døra oppe og cd-spilleren var tatt ut, men den lå i SETET! Reservenøkkelen lå også i bilen, men det var heldigvis ingen strøm på bilen... ...vet ikke om de ble oppdaget eller noe, men uansett må jeg ha hatt noe utrolig flaks. Hadde heller ikke tyveriforsikring på bilen så jeg hadde vell sittet igjen uten hverken bil eller penger. Var jo overvåkningskameraer på parkeringsplassen men de funket jo selvfølgelig ikke. Big brother overvåker oss vist ikke likevell. (I alle fall ikke når det skjer noe)

Trenger hjelp. Har en 115 hk OMC påhengsmotor som jeg sliter med å få til å gå riktig. Gikk så fint i går, planet og dro bra. Skulle prøve i dag og følgende skjer: Motoren går ikke så aller værst på tomgang, med en gang jeg gir litt gass bak på motoren er det som og den kveler seg. Hoster og harker og spytter og promper. Når jeg gir gass vanlig for å prøve å få båten opp i plan orker den ingenting. Har byttet både plugger og pluggledninger. Noen som har noen flere tips, jeg har gått tom? Vet det ikke er BMW, men jeg er en BMW entusiast i nød, HJELP!

Sitter en liten kontakt på bremsepedalen. Hadde akkurat samme problem på min. Var dårlig kontakt i denne kontakta.

Tenkte jeg skulle slå to fluer i en smekk. Skfte ut noen stygge skilt på bilen, samt reklamere litt for Bimmers.no Tenkte på å kjøpe de skiltholderne i webshopen her. Så at de var 52 cm lange og målte at det skal gå akkurat inne i den orginale skiltholderen forran på E36. Lurte på om det går ann å gå på Biltilsynet og bestille nye skilt uten å måtte betale skjorta for det? Lurte samtidig på om det går ann å bøye disse skiltholderne litt da det er en liten bøy på skiltholderen forrann? Noen som vet?

"Inspection" slår seg av etter ei hvis tid, det er riktig. Ang baklys (kjørelys?) så skrur det seg på og av ved hjelp av vribryteren sammen med hovedlysene. Denne trykkebryteren jeg tror du mener sitter ved sidden av vribryteren og er til tåkelysene(øverst=forrann og nederst=bak) Er kun et tåkelys som er helt yttert til venstre bak. Dersom det ikke skjer noe ville jeg ha skjekket pæra.(Er felles for tåkelys og kjørelys, er kun en ekstra vikling inne i pære som lyser når man skrur på tåkelyset.) Skal foresten være to lys på hvert av kjørelysene(to ved siden av hverandre) Dersom ingen av dem funker på venstre sida ville jeg skjekket disse to pærene førts og fremst. Kan også være dårlig jordkontakt. Kan prøve å vri litt på pæra for å få bedre kontakt Håper det ordner seg

Regner med at "Inspection" sto i displayet under speedometeret. I så fall så er det kun en indikasjon om at bilen skulle vært på service. Ikke noe å bry seg om hvis du ikke er så nøye på det. (Kan foresten nullstille den ved å jorde pinne 7 i diagnosekontakten forann i motorrommet)(Nullstiller også oljeservice indikasjon så dersom du ikke vet når det ble skiftet olje på bilen sist så lønner det seg å vente med å nullstille til du har gjort det) Det med lyset skjønte jeg ikke helt. Hvilket lys var det som lyste og hvilken knapp var det du mente?

Hadde bilen på verksted for å skifte nettopp det for et par uker siden: 3500 kr!!!! Skulle ønske jeg hadde vært god nok til å skru til at jeg kunne ha gjort det selv. Misunder dere som er flinke. Dere må spare noe grådig mye penger.

Så klart Da ble alt litt klarere. Hjernen har vært i feriemodus ei ukes tid nå, tenker ikke helt klart. Blir anderledes til uka. Da er det pån igjen i ny jobb.

Nå sjønner jeg ingenting? Mente med sikkerhet jeg la ut denne posten under "teknisk", men nå er den plutselig her under "Annet bil- & motorprat" Kan vel være enig med at den passer bedre her, men hvordan i svarte kom den hit?

Hadde mine tvil ang noen skiver med noen spor i, noe lysjustering, dekk og lignende men... ...det gikk jo bra så da slipper jeg å bry meg med det

Godt det ikke er lov til å kjøre over 100 i Norge da Da slipper du jo å bry deg med dette problemet. He he

BILEN GIKK GJENNOM EU GODKJENNINGA!! Har aldri vært så glad i hele mitt liv, så for meg de utgiftene her. Kun to 1`er feil: Slitte vindusviskere og et skiltlys som var gått! Bare måtte dele gleden! Hilsen Lykkelig BMW eier \:D/

Ved å jorde pinne 7 i diagnosekontakt (runde) i ca 15 sekunder med tenninga på så nullstilles lysa seg (alle blir grønne), ved å jorde i ytterligere 15 sekunder så nullstiller "service" indikasjonen seg.

Er nok i minste laget det ja. Tror jeg helte på rundt 3 liter etter at bilen min kokte. Er bare å fylle på helt til vannet står opptill streken.

Lufteskruen sitter rett ved siden av lokket ja.

Hvis det er luft i anlegget vil det ikke bli noen sirkulasjon... ...skal komme vann ut gjennom et lite hull øverst i tanken. Ville vært 100% sikker på at jeg hadde fått ut all luft før jeg gikk til mer drastiske tilltak. Som sagt så er det veldig lett å være sikker ved å sette bilen i en oppoverbakke og fylle etter med vann, mens motoren går. Åpne lufteskruen og fylle etter, ettersom vannet synker. Lykke til!

Fått ut all lufta? Sett bilen i oppoverbakke og hell på med vann til det slutter å synke.

Så sant, så sant! Det finnes sikkert, lykke til!

Vet at dette ikke akkurat er relevant som BMW stoff, men hvis noen kan hjelpe meg hadde det vært konge. Driver å prøver å finne ut av en temperaturmåler i en båt. Problemet er at jeg ikke får noen indikasjon på instrumentet. Har målt at + og - inn til indikatoren er riktig. Det går ca 7 v ut på signalinngangen. Det som er så rart er at når jeg kobler av ledningen både på indikatoren og på sensoren så skal jeg jo ikke måle noen spenning her. Det gjør jeg: 12 volt både ved indikatoren og sensoren. Skal det være spenning her nå? Ledningen er vil kun en forbindelse mellom indikatoren og sensoren? Senoren virker. Har prøvd å koble utenom (ledning direkte fra signalinngangen til sensor) med samme resultet. Kan indikatoren ha tatt skade dersom den har fått 12v inn på signalinngangen? Slik tror jeg det egentlig skal være. men som sagt måler jeg 12v i hver ende av ledning x Takker for hjelp, jeg skjønner ingenting!

Så bra Er sikkert bare en hurtigkobling så det går sikkert ann å koble utenom, kan ikke være så mange ledningene.