BMWtotti

Ganske sikkert dårlig kontakt i kontakta ved bryteren. Hadde samme problem på min. Blir skjelden brudd i ledninger som ligger i ro.

Noen som vet hvor ofte man skal skifte registerKJEDE?

Vet ikke hvor batteriene sitter, men jeg hadde prøvd å bytte instrumentpanelet hvis du her ett. Dersom du fortsatt ikke for nullstillt kan man i alle fall utelukke panelet.

Hva slags stilling står dimmeren din i a? Husker ikke om den har noen innvirkning på kupelyset, men det kan være den har noe med instrumentlyset å gjøre. Skal foresten være sikring 30 tror jeg som skal gå til både kupe og instrument lyset.

Tror det skal være egne batterier til instrumentpanelet. Kan jo være verdt et forsøk å bytte disse. Vet ikke om det har noe å si, men det kan jo hende...

Vet ikke om du bruker jord i kontakta, men det kan kanskje lønne seg å bruke et av jordingspunktene i motorrommet. Kan være dårlig jordforbindelse til kontakta.

På lyset i taket så er du sikker på at du har satt bryteren i riktig posisjon? Lyset i taket skal lyse samtidig med lysene bak i stolpen ved baksetene. Lyser de eller er de mørke også? Du er helt sikker på at sikringene er hele? (Har du sjekket dem visuelt eller med multimeter?)

Jorde pinne, skru på tenninga og vent i 15-20 sek? Viktig å få til en god jording.

Vet ikke hvor den ligger, men er enig med deg i at det sannsynligvis er en dørbryter som ikke er helt god. Lysforsinkelse tror jeg er orginalt. Har i alle fall det på bilen min.

Dårlig kontakt i lampa. Blir veldig ofte det og da kødder ofte lysa seg. Prov å vrigle litt på pærene, eventuelt puss litt med sandpapir. Hvis det ikke hjelper så skal sikring 9,10,15,17,22,23,25 og 29 ha en eller annen funksjon med kjøre/tåke lys å gjøre. Hvis du kun har gått over sikringene visuelt kan det være at det er en sikring alikevel. Det beste er å ta ut sikringen og måle gjennom den med et ohm meter. Da får du en sikker indikasjon. Noen ganger kan sikringen se ut til å være hel men så er den ikke det alikevell. Selvsagt kan det være selve pærene, dårlig kontakt i bryteren, rele osv... ...feilsøking er moro

Kun for moro skyld og kanskje for å få litt mer informasjon om hva som er gjort på bilen opp gjennom årene så lurte jeg på om det var mulig å spore opp gamle eiere på en bil på en eller annen slags måte? Noen som vet noe om det?

Hadde samme problem på min. Jeg tok ut låseylinderen og brukte ei fil til å fjerne det som stakk utafor på de tappene som stikker ut når nøkkelen ikke er i. Hint! Pass godt på de når du tar ut nøkkelen. De er løse og spretter ut med en gang. Brukte lang tid på å krype under verandaen og prøve å finne igjen dem. Når du har det slik løst, bør du smøre med olje for å få alt til å gli fint. Pass på å smøre med litt olje inn i nøkkelhullet en gang i blandt så slipper du problem med dette senere.

Dersom det er noen som vet om noen kontroller på E6 norover, samt riksveg 33 fra Minnesund så skrik ut. Kommer til å få dårlig tid på den veistrekningen i dag og hadde vært fint å slippe bot. ...men jeg havner vel bak noen pensjonister med god tid som jeg pleier å gjøre så det blir kanskje ikke så dyrt likevell...

Problemet er vel at det blir et fint hull i taket da sikkert.

På bilen min sitter det en stygg antenne bak midt på taket. Har en mistanke om at det er ettermontert av en eller annen tulling. Det ruster og ser rett og slett forjævlig ut. Tror det er en telefonantenne da jeg har funnet noen lignende på gs. Det jeg tenkte på var å sette på en slik juksehaifinne der. Lignende de som er på nyere biler. Det jeg lurte på var om det var noen som hadde gjort det samme? Eventuelt som har bilder av hvordan det ser ut? Alt ser bedre ut en det som er der nå, men det hadde vært greit å få en liten forsmak.

Hvorfor skal noen alltid komme med en slik kommentar hver gang noen foreslår å ha bilen i en oppoverbakke! Vi skriver det da ikke for å være jævlige mot den som trenger hjelp! Mange har faktisk bedre erfaringer med å sette bilen i oppoverbakke når man skal lufte systemet!

Tar du av trekket så ser du et oppmerket område på baksiden hvor det ikke er plast. Er nok ganske sikkert der.

Her ble det vel noe feil

Mulig et dumt spørsmål, men har du prøvd sette på tenninga. Sentrallåsen min kødda seg mens jeg var inne i bilen og fikk ikke låst opp bilen fra innsiden. Men når jeg vrei om nøkkelen så åpna den seg.

Hvis man går til en BMW forhandler kan de finne det for deg.

Go` FRP!!

Slitte bremseklosser?

Har du skjekket alle sikringene eller? Sikringen skal være det svakeste punktet i en krets så teoretisk skal den ryke først. Nå er det vel ikke alltid at teori og praksis stemmer, men man vet ja aldri

205/60-15 på en 7" org felg teller jo ikke Like fult: 5-serie felger på en 3-serie!

Jeg kjører 5-serie felger på 3-serie uten valsing. Går bra det!