Galskap
-
Innholdsteller
441 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Galskap
-
skru den opp og sjekk..
-
Bredbåndslambdaen er i motsetning til en vanlig lambdasonde, i stand til og føle oksgeninnholdet i eksosen over et større område. det vil at den kan fortelle hjernen om hvilket blandsingforhold motoren kjører på også i mager drift
-
du har mest sannsynligvis en dårlig kontakt, det er ikke wire på speedometeret nei! napp ut speedo, 2 skruer i toppen og sjekk allt kontakter, det skal være 3 stk
-
mange bar er jeg ikke sikker på. men at den passer betviler jeg sterkt! er jo 4-er kontra 6-er
-
nei det slipper du..
-
nå er nok ikke min lmm defekt, da jeg har prøvd den på en annen bil og prøvd den's lmm og begge bilene oppførte seg likedan uansett hvilken lmm som sto på. og den bilen går rent.. så hos meg er det lambda'n! er nokså sikker på det. men skal uansett sjekke feilkoder på mandag, da jeg begynner på skolen igjen. går bilfag og har slikt apparat/pc for og koble til bilen
-
har foresten m50b25 , men går vel for det samme
-
min har akkurat samme problem! og jeg kjører uten lambda! når jeg har kontakten til lmm inn, så jager den på tomgang, drar jeg den ut går den helt reint og går faktisk litt bedre. og jeg har ikke lambda da jeg har selvsveiset eksos
-
tok meg en halvtime ca.. og da plukka jeg den av, festa slangen og skrudde sammen. fikk litt problemer med og starte etterpå. men nå funker alt greit
-
er nok en bruksbil ja.
-
da lager jeg dem heller selv i poly ;D
-
nei det er ikke det!
-
tar dette meg lang tid ca? og er det noe spesielt jeg må tenke på? plukke av dyser og slikt? skal nedover i landet og hente en bil til ikveld, og vil gjerne ha varmeapp som funker.. så er greit om ikke kjærra blir stående..
-
men foringer og slikt har jeg tilgang til og lage selv, har egen dreibenk og drøssevis av aluminium.. er det noen da som vet ossn foringer som kan byttes ut mot alu foringer? og har evt mål/tegninger på disse?
-
rått prosjekt:) starter turbokonvertering i min e36 selv snart, men veit ikke hva som er enklest av og ha turbo under manifoild eller oppe i fronten som du har
-
per dags dato når jeg kjører hardt i svinger og slikt merker jeg hele bilen vrir seg og hoppper av gårde... og jeg vil gjerne ha den en god del stivere uten at det koster skjorta.. hvor my hjelper det med tårnstag evt.? jeg har mulighet til og lage dette selv, så det er en ide..
-
passer! er den samme
-
på radiatoren
-
har turbomanifoild med eget eksosanlegg.. så har jeg heller ikke noe lambdasonge plass for og skru den inn.. så hørte noe om att det var mulig og koble den bort, og att den da skulle gå bedre
-
har en m50b25 motor.. opprinnelig en 525 som jeg har satt nedi en 318. jeg får ikke koblet på lambda i og med jeg ikke har noe sonde, og har hørt snakk om at det går ann å programmere den bort? samt. på tomgang så hopper den litt opp og ned på turtall, går ujevnt.. men om jeg kobler ut lmm så går den helt fint. er den da defekt?
-
mye arbeid og ta av innsug på en m50b25 ? grunbnen er at jeg må bytte slangeklemme på en vannslange til varmeapp i bilen.
-
min rister noe jæwlig, men kun mellom 60-80 km/t og ved svak nedbremsing. hva er galt da?
-
M3 front ønskes kjøpt evt. rep. objekt kan også byttes i http://www.superstyling.no/shop/product_info.php?cPath=80_93_96_791_792&products_id=4046 om ønskelig vær snill legg ved bilde:)
-
sett LMM foran turbo!
-
idag, når jeg monterte 2.5 motor'n, E36 så glemte jeg og sette på slangeklemme på ene varmeappregisteret, problemet nå er att det lekker bittelitt vann der, det jeg lurer på er om att jeg kommer til ved å ta av innsugsmanifoilden og om det er mye arbeid? slangen var ikke helt inn, så jeg dyttet den helt inn nå, og den har ikke leket siden, men er det mulig og kjøre slik lenge?
