kbteknik

ja det er det, eller fylle på spylervæske

ja det er det beste

det vil nok variere fra situasjon til situasjon og i sammenheng med evt. andre lovbrudd. Ser på nettet at flere har fått bot i størrelsesorden 2.000-4.000 kroner for å ha blitt stoppet av politiet på med et kjøretøy uten skilter. Det er også viktig å huske på at forsikringen på motorsykkelen (eller bilen) ikke gjelder dersom du krasjer med et uregistrert kjøretøy. Det vil med andre ord bli en dyr fornøyelse hvis du skulle være så uheldig. Du kan også kontakte Vegvesenet på e-post firmapost@vegvesen.no eller telefon 02030.

http://vol.no/nyhet.asp?F=A&N=25178

nei du må skjære av det gamle og sveise i de nye, må sveises kant i kant. litt jobb

hvis du tar 2 lekter og legger de langs forhjulene helt ned til bakhjulene så kan du grovjustere , men det blir ikke best

hvis du kjører med utgåtte prøvekjennemerker, er det samme straffen som å kjøre uregistrert bil, hvis man blir stoppet med passasjerer og lass i bilen og der står prøving på papirerne skjer der ikke noe, da har man testet bilens lasteevne.

er der tuf papirer på senkesettet? en samlet pris ved rask handel?

400 hester burde være nokk til å få en festlig banebil, hvis du tar ut alt og setter carbonpanser på tenker jeg diu letter den 200-250kg

der er 2 grøn/lilla ledninger under det hvis du sladder med en 520 e34 må tanken være tom og våt vei, helst med såpe på

har luft mengdemåler og tomgangsregulator, bor i skien

sjekk bensinpumpe/ relæ

blinklysene går helt greit å bytte , du må ta vekk luftfilterboksen i den ene side, ellers er det greit, 3 skruer i hver, litt knotete å komme til, men gjort på 30 min

kommer litt an på åssen e21 det er , er det en 316 er det mye styr, men er det en 323 er det ikke mye jobb, jeg fikk godkjent en e21 med 3,5l alpinamotor bare ha en dialog med bt, så går det bra

der sitter ett stikk på toppen av tanken, der hadde jeg startet det er der bensinpumpe og tankmåler sitter

jeg hadde sjekket håndbrekket

google er din ven... http://www.body-kitz.com/index1.html

http://www.toll.no/templates_TAD/Change ... anguage=NO her kan du leke litt

hvad trenger du?

jepp

ingen som bygger turbomotor??

det er ikke riktig powerfilter skader ikke lmm, jeg tror ikke jeg kan anbefale noen filtre da jeg aldri har merket noe effekt av de, kun lyd

ta av stikket til lampda og se om motoren går bedre

de får signal igjennem ledningsnettet, en ledning til temp, turtall, ladelampe, oljetrykk osv kommer an på hvilken motor du har, hvis det er m20 passer noen av hjernene over fra e30, hvis du har m50 passer enkelte fra e36

fra wikipedia: E85 er eit drivstoff som til dømes kan brukast på bilar som er tilpassa denne typen drivstoff. E85 er ei blanding av 85% etanol 99,5% og blyfri 95 bensin. E85 har en bankefasthet på 104 oktan. Dette gjer at drivstoffet kan komprimeras meir enn bensin seld ved pumper i Noreg, og er derfor egna ved bruk i høgytelsesmotorar.