kbteknik

leiet er ok å bytte, litt mere jobb med leddet

hmm der har vert links på alle de jeg har vert bort i, men det er ikke sikkert det er sån på alle... men jeg er rett sikker på 32 eller 34mm

kan være leiet på drivakselen, eller leddet på midten.

det er luft i clutchen, kan være en slitt slavecylinder, hvis du skal bytte lønner det seg å lufte den nedefra, med en pumpe eller noe så du kan pumpe væske op i beholderen var det en merkelig forklaring??

det er en 32mm fastnøkkel som er tingen(mener jeg), det er linksgjenger så du må dreie "feil" vei..

det går an men du må ha veldig myke armer, lys og ett speil

de fleste sitter med ett clips på baksiden.. litt knotete

spm er da? senkingen? ser ut til at du får plass til 60/40

ja det kommer frem med en diagnose.. tipper lampdaen jeg å...

ja det hadde vert noe det må være en stor sekk da jeg er veldig lat...

bud eller bytte en her i skien som flokker for 1500

har et komplett dashbord til e30 liggene, noen som trenger til flokking eller noe? billig... har også dørsider til 2 dørs liggene

jeg har lyst på alt annet egentlig... litt lei av å se deler ligge... holder på å pusset opp huset å bygge nytt verkstedså trenger masse merkeligt byggematrialer, verktøy, arbeidslyst o.lign

http://www.vacmotorsports.com/catalog/b ... --race.htm http://www.racdyn-usa.com/Merchant2/mer ... ode=e30tun http://www.electrodyne.cc/search_engine ... 6_016.html tenker de har den på koed å gs bildeler å

før du bytter deg helt ut av kartet, burdu du løsne sikringsboksen under baksetet, der ligger ledningsnettet, prøv å vikle av tapen som sitter å holder alting sammen, derinne ligger der noen koblinger som bruker å ire til hvis der har vert fukt der, det er en del ledninger der ligger i en hylse og den irer inni... har hatt 6-7 e34 inne til rep alle med samme problem.. enkelt og dog så vanskeligt og du sparer mange penge på relæer, hvis du likevel finne ut at det er relæet har jeg et liggene

ikke mye jobb å bytte den da...

du mister al beskyttelse i akslen, hardyskiven skal jo dempe de kraftiste stød å rykk, uten den blir det bakakslel eller girkasse som får all julingen.. men hvis du har problemer med at du sliter den ved aktiv kjøring, så må du jo nødt til å finne på noe, man kan kjøpe sterkere hardyskiver å

700x160x60 60mm tilkoblinger

hmm 2000?

opp din tråd...

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=91519

byr 900 så er du da igang

hmm har noe turbo intercooler greier liggene som ligger på forumet, bytte?

jeg er åpen til det meste, hvis jeg ikke kan bytte meg til noe til e34en så kan jeg bytte med masse annet.... vet bare at jeg aldri får begyndt turbobygge, har kjøpt en e39 m5 motor som jeg skal få presset nedi bilen... pris har jeg ikke tenkt så mye på... jeg har gitt 7000 for de. men de er jo tatt ut av esken så