kbteknik

+1

hvis du skal godkjenne bilen med kompressor er det samme som å godkjenne turbobygg, du må dokumentere hk og ha bremser der er godkjente for effekten. hvis du blir stoppet blir bilen kaldt inn til teknisk kontroll, men det er værre hvis du kjører ned noen med en ikke godkjent bil, da dekker forsikringen ikke og alle erstatningskrav går å deg personlig.

syns det var billig da, men du må jo nokk regne med å bytte turboen rimelig raskt, jeg hadde nok hellere montert dette på en m50 motor

Usaklig? Har ikke dette med saken å gjøre da? De må da være mye bedre(og billigere) å kjøpe en med manuell.Har aldri kalt bilen hans eller andre e34 for gamle vrak,men eg personlig mener de er dumt å legge ut for mange titusen på en bil (uansett merke)som i utgangspunktet ikke er verd så mye i kroner. det er jo ikke alle der regner bilen deres i kroner, jeg har en e34 jeg og, og jeg ville ikke bytte den mot noe, kjenner bilen 100% og liker måten den ligger på veien. får ikke det igjen ved å kjøpe en annen e34, finnes ikke 2 100% like biler. og til trådstarter: hvis ikke du hadde bodd såpass langt borte kunne jeg fint ha tatt jobben for deg.

finner man en sån til 150,000? eller er det billig?

lurer på å kjøpe en 2001 modell 525 td touring, den har gått 200,000 km blankt. grøn med beige skinninteriør, bilen er importert fra tyskland i 2004, da hadde den gått 164,000km, bilen er velholdt og har alt av utstyr, untatt takluke. med fine sommer og vinterfelger. hvor mye er det rimelig å betale for en sån?

sliten kam? har du mye tikking?

sjekk sikringer

kan lade litt uten å bygge helt villt om, men en chip er viktig

ikke bare utlandet de jukser med.... http://74.125.77.132/search?q=cache:GBj ... clnk&gl=no

Hva med festebrakett? Og div rørslanger? spm var jo om kompressoren kunne passe til hans motor, og det gjør den jo. montering er jo bare kos

under sikringsboksen bak ligger der en kabelskjøt med kabler til alt innvendig, løft opp sikringsboksen og se om de er iret.. rimelig normal feil på e34

jada, bud er altid bra

bud? jg vet at det er feil tidspunkt å selge båt men har lyst på ett bilprosjekt nå

bare å bytte reimhjul så du får rette trykket

ja det skulle jeg mene, der er mange verksteder der tar på seg sånne jobber

Har selv for liten kompetanse til et slikt prosjekt, så jeg får vel prøve å optimalisere og reparere det som fixes kan:) hvis det er vannpumbe hadde jeg gått for ett lite kompressorkit. det er rimelig enkelt å montere, og det går bra

google er din ven : ett raskt søk på :bmw e36 carbon parts ga dette: http://www.nvdautosport.com/carbon/carbon_fibre.html

en annen løsning http://www.koperformance.com/BMW/turbo_ ... /index.htm

hvis du ikke vil godkjenne det er det bare å sette i en m3 motor, men skal det godkjennes er det billigere og bytte bil, til en med 6er i. jeg tør ikke begynne å beregne avgiftene på det engang

http://cgi.ebay.de/BMW-Z3-3-0L-Top-Gepf ... 27acecfebb hvis du kjøper denne som delebil er det mulig at få godkjent ombygging, men da bilen er såpas ny må du betale avgift (dyrt) da er det billigere å bytte til denne : http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19554997 den er det fullt mulig og sette en 2,5 eller 2,8 motor i uten problemer, da det er samme motor

jepp.. jeg ett par stykker her i skien, hvilken årsmodell er det til? automat?

faen, den fortjener å bli strøken den der... int i bytte med båt? har egentlig brukt opp prosjektpengene for i år meeen denne kan bli fin... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=135562

bytte?? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=135562

anyone? skulle helst vekk snarest iflg kona