Fliid

Ja, solgt

Det et ok

1500,- så kan du hente.

2000,-

Siden du ikke svarer på om sylinderene har blitt honet, så regner jeg med at det ikke er gjort. Da har du glaserte flater, og ringene vil aldri tilpasse seg. Det er da nødt til å bli lekkasje, på alle 6. Sot på tennplugger er ett tegn på for mye drivstoff. Ett fuktig sort belegg på pluggene, er olje. Fjæren i oljepumpen bør nok ikke undersøkes, da oversiden av en ventiltetning er trykkløs. Har du defekte tetninger, så renner det ned langs ventilstang på innsug, og på eksos vil du få trykk oppbygning i toppdeksel. Mtp. Vidunderstoff for å finne ut det ene eller det andre er ikke fornuftig i dette tilfelle. For motoren er designet med underspyling, og du vil da få gode resultater på en kompresjonstest, nettopp pga. Det er olje rundt stempelringene pga. Undrspylingen. Det som derimot kan gi deg svar, er en sylinderlekkasjetest, på alle 6 sylinderene. Da blåser du vekk oljefilmen rundt ringene, og får en måling som er reéll. En kompresjonstest er igrunn verdiløs. Plane toppen ville jeg ikke gjort, for det er ikke det som tilsier at motoren bruker olje. Det er heller ringene og mangel på honing. Så lenge toppen er plan (sjekk med ett rettholdt), så er det bare å sette den sammen igjen

Først og fremst, skift ut stempelringene. For det andre, ble sylinderene honet?

Hei, er det noen interesse for en M52B28 veiv i god stand? Skien

Hei, er det noen i området Telemark, som har Bmw scanner? Send gjerne PM

Det har ordnet seg

.

Hei, Noen som vet hva slags type plast, ett M50 innsug er laget av?

Sendt PM

Har 4 stk Alu felger med piggfrie dekk, mønsteret holder vel en vinter. 7x16", 5x120, ET40. Continental 205/55-R16 dekk. Felgene er uten sår og merker. Ikke rengjort på bildet Pris:500,- Sted: Skien