Fliid

Tror du det lille du dytter under setet hjelper i en brann situasjon i bil? Skal du ha brannslokkingsapparat i bilen, som faktisk kan slokke en brann, så har du ikke plass til bagasje i bagasjerommet lenger.

Stereo gutta! Har en E36 kassett spiller i min E30. Funderer på hva slags høytalere denne kassett spilleren klarer å drive greit. Altså, hva er original dokumentasjon på høytalere i en E36 med kassett spiller av den "normale" typen. Ingen Business osv. Er ønskelig og vite hva jeg kan ha av høytalere, fremme, i E30'n. Biltema osv, all bråta duger. Jeg skal kun ha lyd i bakgrunn. Klar lyd, ikke påkrevet, det er trossalt kassetter og radio som spilles. Kun to kriterier; Kassett spilleren må orke det (så lydnivå må ikke være på maks for at jeg skal høre noe). De må passe rett i originale hull. Tips?

Kan og være symptomer på opphengslager til mellomaksel. ///Mysild. Men over til problemet i tråden. Husk og løsne mutteren på mellomaksel. trykk den sammen. Da løsner Aksel og hardy fra girkasse. Opphengslageret må henge nedover, en god del. Husk og merk opp fremre og bakre del før du begynner. Om akselen skulle splitte seg, så vet du hvor den skal inn igjen (dottene du lager på vær del må flukte). Originalt er det en hvit dott på vær del, men ikke alltid de er der. Så lag noen selv og, for sikkerhetsskyld.

Skru ut den ene stjerne skruen som er rett ved "rillene" som skjuler høytaler. Dra så panelet mot torpedo. Og på skrå inn mot midtkonsoll. Litt ned må det også. Lirkes ut, med andre ord. En fordel og fjerne gulvmatten (ikke teppet) bena før du starter.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E30- ... otohosting Bård. Forhindrer vel merker i lakken grunnet stensprang, eller noe slikt. Tuppen er godt utsatt for dette. Videre bakover panser er ikke så utsatt, men er jo to "flaps" på denne saken, så vet ikke helt jeg.

Bytt batteriene i multimeteret ditt først (voltmeter kan man jo og kalle det). Mål igjen da. 17-18 V enda, da har du ett problem på regulatoren. Regulatoren sitter i dynamo, på børstebrua. Regner med du målte spenningen med bil i drift og ikke avslått. Mtp den høye spenningen du måler.

Hvis det er ingen andre symptomer på havarert toppakning, så kan nå ingen skrike toppakning her i tråden da. verden fungerer ikke slik at det alltid er toppakning når slike oppdagelser blir gjort. En klassiker er ; Bilen koker. Ja, det er toppakningene! Som regel er det kun lufting av kjølesystemet som må til. Husk, nivået for olje har sunket, ikke steget. ved lekkasje vil nivå selvfølgelig stige. Hvis bilen ikke lider av ett enormt oljeforbruk. Og hva med kjølevæske nivået. Noe skjer der og om toppakningen havarer. Man kan konstantere vann i olje ved og skru ut tappeplugg, for så å tappe litt av oljen. Vann legger seg nederst og kommer dermed ut først.

Ser ut som det er omlakk på panser og bagasjeromslokk og nedover bak skilt. Vitner om tidligere skade. Ser og ut til å at det er tatt rust i enden av kanalen på høyre side (mot forksjerm med andre ord) . Men for all del, ett pent eksemplar.

Ja 30min på jobben og 90min på lufting etterpå Tror faktisk det tidsmessig er satt av ett par timer på jobben, hos de fleste verksteder. Derav prisen på 2.500,- der omkring. Jobben i seg selv tar ikke lange tiden, men tråden omhandlet vel verksted. Om jeg forstod rett.

2 timer på jobben. Toppen. Fjør som brukes under oppspenning av spennrullen må byttes. Denne følger ikke med i reg reim settet, men man får ikke rett spenn med en gammel fjør. Vannpumpe er meget greit å komme til under jobben. Det er kilereimene også. Noe mer er det ikke å tenke på mtp hva som "kan" være lurt å bytte i samme slengen.

Prøvd klubbsiden? http://www.bmwccn.no/nor/kapittel2/serv ... vtaler.htm

Gåent lager på løpehjul til regreim. Hør etter om lyden kommer fra området bak viften. Kald motor (stått over natten). Start opp bil. Hold ijgen vifte og hør om lyden fortsatt er i samme området.

Hehe, er vell litt snakk om finish, for å forsvare prisen. Men prisen er selvfølgelig noe man må ta i betraktning. Snakk om prioriteringer.

Pm sendt. Hehe, bare å spørre det! Skal svare etter beste evne ; ) ja, da har du god tid til bil skruing : ) Flott, jo flere jo bedre! ; ) Benken går nok strålende skal du se! Er jo en grombøsje!

2 uker til, så med litt god koordinering så tenker jeg du får det til ; ) Har en del som må plass før første treff jeg og, men koordinering er her stikkordet. : ) Blir det krise med tia, så skal jeg gjerne komme å hjelpe til. Litt presset for tid akkurat nå, men hva får man vel ikke til hvis man vil!

Den blir vel ferdig den? ; ) Godt å høre at meldings systemet fungerer! Har hatt litt trøbbel med systemet, men fluken er fikset. Jungeltelegrafen er en fin ting, men styret syntes at meldings systemet og er en fin ting. Da får alle medlemmene det med seg. Vi ønsker jo godt oppmøte! ;D Meldingen låt som følger; "Vårtreff BMWCCN Telemark 10.05.09 ved brannstasjonen på Myren i Skien. Utstilling med premiering. Treffet er fra 11.00til 15.00. Kiosksalg. Vel møtt! " Høres ikke dette forlokkende ut, folkens? Premiene er forøvrig knall gode ; )

https://www.koed.no/2.1.asp?anker=boksa ... anker_1368

Fungerer turteller?

Beskyttelse plate bygger noe ekstremt (snedig hvor lite som skal til, for å kalle det ekstremt). Men da vet man vel hva man subber i.. Bruksbilen har 80 / 80 senk. Tok bunnpannen nå. Har vel eid den i to år nå. Kjører på god vei og dårlig vei. Humpler overalt, spør du meg. Så at det går med god senk å kjøre rundt uten å skrike bunnpanne, det er det ingen tvil om. Skal man kjøre rally med en bil, så får man beholde original høyde. Lik senk på facelift gir sigen bil (overlesset ser det ut som), som nevnt tidligere av Mikael-B.

Gjør det ; ) Får håpe godværet er med oss på treffene!

Dagene går fort. Bumper tråden, så er sjansen for at flere ser den ; ) Vell møtt til treff ; )

Noen E34 radiatorer passer åpenbart ikke, men aldri opplevd dette med E36 radiatorer. Så en E36 radiator er veien og gå. Er det ikke innebygget ekspansjonstank så er rammen like bred, kjøleområdet er utvidet.

En 86 mod har ikke fester til radiator rett under rammevangene. De trengs ved montering av E34 / E36 radiator. Mener å huske at kun facelift kom med disse festene

Traversen på 320is og M3 har dobbelt oppheng for eksos. Andre modeller med skivebremser bak har kun ett oppheng for eksos.

Nå er det nok tull