Fliid

Det kan godt kjøpes brukt, sålenge du ikke sitter med samme ulyden på den:P hehe, men husk, en brukt er en brukt og du har ikke stoe "garantien" for hvor lenge den fungerer fint;)

Tja, skjønner ikke hva du mener (tenkte på problemet med låsen til bagasjen) Man kan da ikke bli oppgitt over BMW, er jo verdens beste biler

Er vell gjerne det.

Hørte lyden, den skrikinga innimellom der hørtes ikke bra ut. Suse gjør den jo sånn til vanlig, bare hør på en eldre E30 som har pumpa utenfor tanken Det suser godt der, men din skraper innimellom.. Bytt pumpa du. Kanskje det går ann og rense den, men det vet jeg ikke åssen er. Kommer slike lyder så hadde jeg bytta:)

www.dbilas.de. Koed har inne til M20 (innsprøyting sådan), men de får sikkert tak i til M10 og (forgasser) http://www.dbilas.de/img/dbilas_DVA.jpg protrim.no er norske importører av Dbilas. Disse skaffer dette

Igrunn ikke... Men Sonax poleringen ble jeg veldig fornøyd med ivartfall rubbing står jeg heller litt mer blank på hvilken produsent du burde gå for. Veit ikke åssen sjapper det er i Drammen, men er nok noen som driver med bilpleie. De pleier å ha gode tips på merker du burde gå for:)

Hørtes slafsete ut:P

Ja, skjønner greia.

Er OK den:)

En ordentlig rubbing og polering gjør underverker

La låsringen stå og tett "gropen" med aralditt? Da får du selvfølgelig aldri låsringen ut, men du blir da kvitt lekkasjen

Går ikke ann å sette pris på en e30 I en E30 er det sjel ^^

Komp. test er det enkleste.. Hvis du er stamkunde hos den lokale BMW sjappa (slik jeg er) får du det muligens gratis ;P Ikke vær redd.. Det ryker til vanlig nå.. Og striper i olja kan bety kondens.. Mange kompiser og jeg har opplevd å etterfylle både 2 og 3 morgenener etterhverandre, forså oppleve at det ikke skjer noe på mange mååååneder igjen.. Og vi har bmw seksere alle sammen.. Slik er det bare.. Vann blir borte av og til Hehe, komp testen glemte jeg. Min feil ^^ Er som du sier, forbruk av vann er der, men noen ganger smetter det til.

Grei huskeregel er, skal du senke mer enn 40 mm så bytt dempere og. Når du har senket så setter du den ned på bakken og ser på høyde i hjulbuer. Så er det opp igjen i luften for så og løsne på diverse foringer (bærearmsforinger blandt annet) Så jekker du opp hjulet så høyt at du sitter med samme klaring mellom hjulbue og dekk som om den stod på bakken. Da strammer du til foringene. Setter den ned på bakken og sender den til firehjulskontroll. Voila, perfekt stykke arbeid Løsner du og strammer foringerne som jeg beskrev så vil du ikke sitte med enorm slitasje på foringene. Dermed holder de lenger enn du ikke skulle gjort dette

15 lapper er på verksted.. Trenger ærlig talt ikke å ta det på ett verksted.. Toppakningsbytte er bare skremt opp til de grader, er ikke så ille å gjøre det:)

Skulle nå tro termostaten din var åpen hele tia. Ergo, om du kobler ut vifta og den står på tomgang så går det store mengder vann igjennom hele tiden. Er det rundt 0 grader, gjerne minus grader er du er. Så kan jeg ikke se at den skal gå no særlig varm nei. Ikke ved tomgang, ved hard kjøring så kanskje det.. Prøv tipsa som er kommet du. Virker ikke som du helt finner termostat huset. Leit en gng til, du har jo fått beskrivelse på hvor det er.

De skal ha rundt 15 lapper for å bytte toppakning. sånn er det bare. 15++! De eneste måtene og skjekke om den er gåen på er om olja blir hvit, grøt, ja, hvit med andre ord. perler, striper, whatever. Er den helt hvit i bunn a peilepinne og hvit i påfyllingslokk så er det noe galt. Kan og se om vannet ditt blir fult av olje. Om det ryker ved gasspådrag og motoren er driftsvarm (helst vært det litt) så kan det være toppakning. Nei, prøv å luft systemet skikkelig og fyll rett mengde kjølevæske så går det nok fint

torshov bilrekvisita har vell dette.

Går strateren? altså når du vrir på nøkkelen, hører du at den kinner? Får du den igang ve då dytte den igab/dra den igang?

Navn; Marius Stensrød Yrke; Energimontør lærling Alder; 19 Eide biler; -Subaru Leone 4x4 1987 (vraka forrige vinter) -Folkevogn Jetta 1987 (Er blitt spiker) -BMW E30 316 1986 (Tja, kan man si den er spritet opp noe?) -BMW E30 320i 1987 (oppusings prosjekt) Hobby; BMW. Alle legger ut bilde av seg selv eller av bilen. Legger ut innmaten av en god M20 jeg da (En av mine M20'r)

hahaha

Skal vell være en o-ring eller no der. Ta av låsringen så er mye gjort.

Har ett forslag til dere som sitter her og svarer. Dere svarer jo overhodet ikke på hva spm. er i tråden. Men sånn teknisk, om du kan få godkjent ombygging av B-stolpen, er noe skeptisk... Radikal ombygging av korsseri, BT pleier ikke være så glade i det..

Ikke begynn å skrike toppakning med engang. Nytter IKKE å se på eksosen når motoren er kald og det er kaldt ute, det ryker godt. Skjekk ved pådrag når motoren er varm du, men ikke ved tomgang. Olja kan du og skjekke, men jeg vil tro at en skjekk etter lekkasjer (fra slanger) osv og en lufting av systemet gjør susen;)

Hvor sitter denne ? Hmm, ved siden av temp føleren din. Hvor denne sitter i farta på E36 vet jeg ikke.. Termostat huset pleier å være ett veldig godt forslag.