Fliid

Er det noen her som har handlet med brukeren som kaller seg "guri"?

og hva slags turtall er det da snakk om ? Vipearmene tåler desverre ikke mye. Bytt armene, juster klaringen til ventilløfter fra vippearm og håp at ikke noe mer har gått galt.

Ok. løfteren (fjøren) har knekt på syl 1, eksos og innsugs side. Nummer 18 og 17 å foto, riktig? http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/8774.gif

Det er en førstegangs hydraulisk ventilløfter teknologi, men bortsett fra at kam slites raskt, s klaringen blir for stor, så man får en ubehagelig tikking høy/lav. Så er resten av toppdelen på motoren OK satt i sammen med lite feil. Ved tikking så slites vippearmene raskere. Man kan spørre seg om hva som ligger i ordet "overhalt" .. Noen mener dette er å bytte topakning og se at toppen ser grei ut og kanskje bytte kam, noen mener dette er å bytte alt. Så først og fremst ville jeg funnet ut hva som er byttet for å få litt mer klarhet i hva som er byttet.

m40 motoren er feilkonstruert. Sliter kam like raskt som jeg spiser brødskiver. 30 tusen for en M40 kam er ikke dårlig det : )

Ok. Hva er egentlig problemet med sylinder 1 ? Går den ikke på syl 1? Lugger syl 1 ? osv. Litt mer fakta på bordet.

Nei, jeg lurer på hvilke ventiler som er knekt

E30 Cab og.

SteffenM2, hva har fordeleren med spørsmålet å gjøre? Tilbake til trådstarter.. Åpningstiden på dysene, om man har B20 eller B25 styreenhet er like. DVS de er åpne like lenge. B25 dyser tillater større drivstoff mengde å gå igjennom, på samme bensintrykk (påtrykt fra fuelrail). Du får en fetere blanding i ett lite forbrenningskammer. Du kommer da vekk ifra hva som er optimal blanding for motoren. Effekten blir da lavere. Om man skal ta utgangspunkt i optimale verdier. Ventiler kan knekke, men jeg er litt nyskjerrig på hvilke ventiler det gjelder. Mine tanker går da i retning av at registerreimen har hoppet over to tenner. Om ventiler har knekt, og du akter å reparere, så kjø to nye, rengjør de gamle og få sjekket toppen for skader av kyndige.

Får byttet starter uten å senke girkasse på E30. Slå til den med en hammer for å prøve å få liv i den du allerede har først.

Kun en dag igjen til treff! Fortsatt melder Yr.no bra vær : )

Hehe : )

Godt dette blir presisert, som andre styrer så er jeg ikke alene og min gode venn fish har helt rett. Dette er ett alternativ denne gang og alltid fremover. Så bring med deler! Andre har nok bruk for ditt "skrot" Godt styret passer på meg : ) hehe

Koed.no og gedsted.

Jeg personlig føler man får bedre kontakt med veien uten servo, men da med tannstang som er beregnet for dette. En servo tannstang som man bruker som en tannstang for uten servo, den er umulig å kjøre med og du mister helt bakkekontakten. Den er alt for hard. Ett alternativ for kortere styring på ei tannstang som er beregnet for uten servo , finnes ikke.

Finnes ikke spesiell EWS, enten er det I , II , III eller IIII

Jo, jeg er fult klar over hva sørsmålet ditt er. Du skal ha firkant tank istedenfor rund. Den skal være plassert forran venstre dempertårn istedenfor over eksosmanifold på høyre tårn. Du har fått delenummer. Ikke la deg alltid lure av ETK foto . Jeg har bestilt mye som ikke stemmer med ETK foto. Sånn er virkeligheten. BMW er ikke flinkere enn andre. Er det feil nr, så forhør deg med delelager på Bilsalongen. Ps. Ekspansjonstank har ikke en direkte sammenheng med Pre- og face-lift, da E30 og kom med innebygget ekspansjonstank i radiator(Slik vi kjenner E36, E39 og E34) og noen modeller kom helt uten separat ekspansjontank.

Men om produsent av disse jalla delene har gjort det riktig, det er nå en annen sak : ) Snu pluss og minus kan man fint gjøre. Det er bare å splitte kontakten og bytte om på ledningene. : )

"bmw e30, facelift ekspasjonstank på preface bil"

Du kan fint bruke relè som allerde er i bruk. De som sier det ikke er nok strøm tilstede, de skjønner ingenting. Er ikke sånn elektro fungerer. Alltid nok tilstede. : ) Men du kan fint gjøre det litt tungvint alikevel, du kan legge en ny pluss fra kontaktsettet på eksisterende relè og til ny pume. Minus er karosseri. Dog, totalt unødvendig. Man trenger ikke mer rot å holde styr på enn hva som er nødvendig. Alltid nok strøm tilstede.

Bruker den ikke vann, så er dette normalt ja. Hvor stappfut eksos anlegget ditt er av kondens, det vet jo ikke jeg..

Hold deg i ro. Ingenting er galt.

Hva skal du med ekstra relè ? .

Er det ikke disse montro.. 41141911117 , 41141911117