Fliid

For de av dere som er medlemmer av klubben så er innkalling til årsmøte postlagt forrige Fredag. DVSmange har nok fått, der står noe så flott som "regnskap" ny nettside er oppført. Så bok syting om nettsiden og bla bla, det er blitt lovet, bla bla. Den er på vei. Kroner er brukt, den er på vei. Ikke minst, kom på årsmøtet ! : ) Dere som ikke er medlemmer, bli medlemmer. Få med dere det som skjer.

Styret vil takke for ett meget godt oppmøte! Mye kjente fjes og ukjente, dette var morro ! Anslagsvis 40-50 stk, innom. Dette var bra, fortsett slik : ) Avdukningen av denne, var en fryd for øyet ! Detaljer , finesser, ja denne var det ingen usmak på ! Fargen på "offeret" var, Sophistograu brillianteffekt (visstnok for å fremheve linjene) me / Schwarz . En meget flott farge : ) Her kommer noen bilder. Det ble oppdaget en rund "dings" på fangeren, da var man jaggu på skjermen gitt ! For en lekker bil! Mvh Styret, BMWCCN Telemark

Fredrik90, nei, det hadde du nok ikke gjort. Forbud er forbud. Du skriker litt nå, men den dagen de hadde skrudd av vannet. Da hadde gråten kommet. Man kan ikke gjøre som man vil, selvom det er en egens tomt. Man kjøper vann, man betaler for en tjeneste. Om leverandør (kommune) sier at du ikke får lov til å vaske bilen med deres vann, så får du ikke lov til det. Sånn fungerer det

Morgan_GS; Jeg savner chassi nr søk. Trykker inn chassi som før, trykker på knappen, ingenting skjer. Kommer rødt felt i inntastingsområdet.

Nye nettsider er underveis og forenkler innmeldingsprosesson for vedkommende som sitter med denne jobben. Medlemsskap følger innmeldingsdato og ett år fremover osv. Forespørsel angående medlemsskap innmelding / medlemsskap endringer osv. skal til register@bmwccn.no

BMWCCN er en klubb som går på frivillig arbeid. Vi som sitter i styrer rundt omkring i landet er i full jobb ved siden av klubben. Noen har og familie med barn. Ved siden av dette så kommer klubb arbeid. Man må da forstå at det blir mye å ta hånd om hele tiden noen ganger. Hovedstyret er intet unntak. Årsmøte for klubben er i slutten av Mars. Finnes i terminliste på BMWCCN sine nettsider. Det er fult mulig å stille opp for og følge litt med på hva som skjer i klubben. Beløpet man betaler for å være medlem vil jeg ikke påstå er avskrekkende, for medlemmer som er studenter, så forstår jeg at man kan føle at man ikke får tibake av klubben like mye som man legger i den.

I dag er dagen ! : D Ny femmer er rene julaften : )

Det er en grunn til at bremsevæske har forsvunnet. Normal slitasje på klosser pleier ikke å tømme reservoaret til minimum.

For at vi i fremtiden skal henvise riktig til dette karosseriet så må jeg påpeke at denne heter F11. F10 er Sedan karosseri. F11 er Touring karosseri.

Mikael-B , bare å møte opp. : ) Kai-P, det kan være lett og overse tidspunktet i første innlegg. Det er nå endret. : ) Skal huske på det en : )

Bømp! : )

En diagnose av motor gir korrekt avlesning via diagnose plugg, da forbindelsen i motorkontakt kun henger sammen med andre komponenter i kjøretøyet. Når det er snakk om E30, så er det ingen komponenter å ta diagnose av der uansett. Så selvfølelig får man "feilmelding" på "alt " da ; ) Det er snakk om å kunne forstå det man leser av via diagnose. Selvom man bruker diagnose apparat, så må man fortsatt ha teknisk innsikt i hvordan systemet fungerer. Ett diagnose apparat er meget behjelpelig for "hjemme mekanikeren", men noen ganger så kan man trenge en videre innsikt for å "tyde" feilkoden. Ett diagnose apparat er noe misforstått, det er ikke ett fasit svar alltid, det er kun en pekepinn. Problemene du erfarer kommer av defekte komponenter i motorstyringen eller at du har plugget noe feil på motorledningsnettet. Pratet for litt siden med en på forumet her som erfarte noenlunde samme problemer med en M20. Da var det byttet om på tomgangsregulator pluggen og en til. Byttet om på dette og mye ble i orden. Foreslår at du lager en egen tråd om problemene du har med M40 motoren. Jeg husker ikke hvilken farge føleren til DME har. Men det er den som originalt har 1 ledning. Den med 2 ledninger går til instrument, som forklart tidligere.

Temp sensor til instrument skal det kun benyttes en av to ledninger. Det er fordi E30 har 1 leder, mens E36 har to. Skal da byttes temperatur sensor til E30 sensor på M50 motoren. Temp måler til motor går ikke innom motorkontakt. Den går direkte til styreenhet. Den med to ledere på motor er til instrument. Høyt forbruk kan være defekt lambda sonde. Men ta en diagnose på bilen. Johnsen, problemet du beskriver har jeg ikke vært borte i.

Hei, Telemarks avdelingen inviterer medlemmer til introdusering av BMW sin nye fem serie, F10 ! Dette foregår den 17.03.2010 Kl 18.00 på Bilsalongen (Østre Buktenvei 8, 3736 Skien) Den offisielle lanseringen av bilen er 20.03.2010, så vi er da 3 dager i forkant : ) . Det hadde vært hyggelig om du møtte opp : ) Ved eventuelle spørsmål, send en PM eller Mail til telemark@bmwccn.no Mvh Styret, BMWCCN Avdeling Telemark

Store forskjeller. Uten å utdype meg stort, så kan du legge denne planen på is.

For og delta på våre arrangementer så trenger man ikke være medlem.

Andersen. Banekjøring er å betrakte som kjøring på vei om man ikke har tidtaking, men ett vært sikringsselskap (utenom Unison) vil selvfølgelig prøve å sno seg unna. Selvom det ikke er tidtaking f.eks uner BMWCCN sine treff. Ringen er f.eks og en bomlagt offentlig vei, å betrakte i Tyske øyne. Men totaltvraker man bilen sin på Ringen, så vil selvfølgelig ett forsikringsselskap prøve å vri seg unna. Noe de egentlig ikke kan. Mexos, det var kjedelig, men det var ihvertfall verdt en telefon/mail å forhøre seg : )

Fra tilbakemeldingene jeg har fått, så har de medlemmer av BMWCCN som har forhørt seg om pris, spart kroner på å gå over til Unison forsikring.

Sjekk kontakten under innsug. Den er for dysene.

Bilsalongen har dette.

Hvis du har brukt reg /chassi nr. for å finne oversiktsbildet du referer til så stemmer foto med realitet.

Ekspansjonstank til slange under innsug som er T-formet. Denne går til termostathus og utgangen å varmeregister(torpedo). Slange fra bakkant av topp , mellom torpedo og toplokk, til inn på varmeregister (torpedo) . Liten slange fra termostahus til inn på gassjeldhus brakett. Liten slange fra gasspjeldhus brakett til nippel på blokk under innsug ved syl 6 . Kan fint blende liten slange på termostahus og blende nippel på blokk.

Termostathus til bakkant av blokk. Det er ikke kjøling, men oppvarming. På sommerbiler er det bortkastet ekstra utstyr.

Naitsirk, begrunn deg. Ser hva du så gjerne vil endre til, men spytt ut nå!

Da var årsmøte overstått. For de av dere som ønsker å kontakte klubben så er mailen telemark at bmwccn.no eller direkte til min mail tekn48 at broadpark.no. Sammensetningen av styret er nå som følger; Formann; Fliid (fliid her på forumet, tekn48 at broadpark.no) Nestformann; Erik Wenås Kasserer/Sekretær; Trond Thorsen Styremedlem; Roger Andersen Styremedlem; Martin Mathisen (Fish her på bimmers) Styremedlem; Sondre Kilen Styremedlem; Kjetil Norheim Ta gjerne kontakt om det er noe du lurer på !