Fliid

Må demonteres. Skru ut feste skrue på blokken. Kjøp ny O-ring til bunn av peilpeinne og sett eventuelt røret i oppløsning over natten. For å få løsnet opp guffen. Blås rent med trykkluft dagen etterpå.

Ved feil på massemåler får man ofte "lambda regulation" o.l Ved bruk av livedata på f.eks carsoft, så får man en god pekepinn på hva som er galt.

Feil på overføringsarm på tvers, fra motor og over til langsgående arm (den korte) . Begge viskerene blir drevet av den samme motoren. Høres ut som du ikke har fått montert stagene (tverrgående) riktig til akselen på motor. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/w/d/24.png Nr 4 og 15.

Noen her må vel ha en til salgs? : )

Wacman, voks opp. Det er vel å bra at dette er ett forum som man kan diskutere løst å fast, men det ble intenst med tråder om grenland og negativ omtale. Selvfølgelig blir jeg forbanna over det, at det foregår kriminelle handlinger som ikek kan forsvares på noen måte (selvfølgelig) og at dere henger dere på, som blodigler som faen ikke har fått smakt noe på en stund. Jeg er fra Skien, født og oppvokst. Om denne tråden hadde omhandlet hjemstedet til en av moderatorene på dette forumet, så hadde det ikke vært mangel på finne en grunn til å stenge den. Jeg tråler rund omkring i grenlands regionen (og litt utenfor) med klubb effekter, for våre medlemmer. Hva tar jeg for frakten, ingenting. Fordi jeg elsker dette miljøet, fordi jeg elsker bilene, og fordi jeg syntes vi har den aller beste gruppen av klubb medlemmer. Det er ikke snakk om å legge lokk på noenting, for alle kan lese aviser. Alle byer har folk som gjør kriminelle handlinger. Men fy faen å masse flotte folk vi har i denne regionen! Kunnskaper, det råder det masse av. Ferdigheter, det råder det masse av. Bimmers er en flott plass å diskutere saker å ting, men mange ganger blir det så dumt a man må sitte å flire. Jeg er ingen kriminell type, gjør alt etter boken, men hvem ser det, jo de som bor her nede. Problemet med forum at det blir så upersonlig at noen blir så store i kjeften at ting faller ut av munnen, som egentlig burde bli værende inne. Kontakt meg gjerne for en debatt om grenland, jeg skal med glede stå for at jeg komemr fra Norges herligste plass. Vi har ett miljø dere utenfor ikke kan forstå . Vær misunnelige, ikke fulle av hat ; )

bagasjerom. høyre side. Over batteri E39 har sikringer to plasser. uavhengig av karosseri variant. Bagasjerom , høyre bak. Hanskerom. Hoved sikringer for bil ligger bak hanskerom, disse skal man ikke bry seg om.

Meca leverer uten ring ? Nei, det har ikke noe å si om den sitter på. Fjørbenene er ikke like.

Men du vet jo ikke hva innpresset på disse felgene er, for eier vet det ikke engang.. hehe Jeg tenker da på en ting, det er umulig å vite hvor i buen felgen kommer til å stå.. Men men : ) Er det så god plass i buen at "alt" passer ?

Det finnes ikke "rett" del. Bank av ABS ringen.

Ja, men etter forbruk på en halv liter da.. Det kan ikke være slik det er tiltenkt

Lars89, du kan ikke mene alvor. Les instruksjonsboken for bilen din, les om varsellampe for lavt oljenivå.

Om du åpner og man begynner å pumpe, så skjønenr jeg at det ikke går. Om du får en til å pumpe, holder pedalen nede, åpner lufteskrue på slavesylinder, stenger den igjen, pumer, holder, åner, lukker. Går nok da. Skjønner hva slags utstyr du er på jakt etter. Det fåes hos de fleste bilrekvesita butikker. Mange varianter benytter ventilen som er på dekket for å få ett trykk.

Uten å vite innpress så fatter jeg ikke at man kan si det passer eller ikke. Hva er deres grunnlag? Jeg sikter da til alle som har svart etter trådstarters aller første post.

Hva er vanlig måte ?

Engine, også på engine cooling.. Slangen fra spjeld går tilbake inn på nippel ved blokk v/syl 5-6

Foreta heller ett søk på forumet angående lufting av clutch.

Ja.

Hva mener du med skjematisk ? Oversiktsbildene over kjøleslangene har du nok funnet på Realoem ? http://www.realoem.com/bmw/diagrams/c/d/7.png

Hauso, ok.

Ja. Hm, du tar ett sveiseaparat og sveiser skjoldet helt igjen. For man har først delt det nye skjoldet i to. For om du hadde sett på bilder (google) så hadde du sett hvordan skjoldet ser ut. problemet er at du ikke fr trædd det på plass. Om man da deler det i to på midten f.eks, så får man det på plass (først fjerne det gamle) . Når det er montert, så sitter du med to halvdeler som er skrudd på bilen. Men sveis de sammen. Så du har ett helt skjold igjen.

Hvis du ikke har råd til å sette det vekk og du ønsker å ha resultatet bra, så kan du likegodt vente til du har penger.

Nei

Ut med nav, og da ødelegger man hjullageret. Så det må og byttes. Men det som blir gjort i raksis er å kutte det nye skjoldet i to å sveise det sammen igjen.

I bakkant (mot frontlykter) så er det ett hull. Stikk en flat bred skrutrekker rett inn der. Da kan du elegant skyve skrutrekker ned mot bakken og klemmen løsner.

Skru ut instrument. På bakside av instrument så er det noen muttere. Disse er plassert rett bak drivstoff tank måler og temperatur måler. Prøv å stramme disse. Eventuelt del instrumentet i to og gjør ren flatene ved å demontere instrumentene. Om dette ikke løser problemet, så kan man sjekke kontakten som erpå tankmåler, den kan gi problemer. Tankmåler kan ohmes, men jeg husker ikke tallene i hodet. Så det må jeg eventuelt komme med senere. Men jeg tror ikke det er tilfelle da det ikke er en så hyppig feilkilde. Men selve instrumentet derimot (nå snakker jeg ikke om hele kassen, men henholsvis målerene) kan ta kvelden og gi rare symptomer. Da er den eneste løsningen, å skifte måleren i instrumentet.