Fliid

10 poeng til gkw89

Den her kom egentlig gratis, og er litt stygt at jeg tar den, men men. Hva slags verktøy er dere vant til på Palmekysten når ett skrallesett er fancy? Jorden flat eller rund? : ) hehe

Nei, det gjør de ikke. Husker jeg ikke feil, så kan du montere f.eks en 325i bremsekraft forsterker, men pedal følelsen blir helt snedig og du vet aldri "hvor du har den" . Mener jeg har lest det på ett Amerikans forum, da USA modeller har samme BKF som Europeiske. Men kun M3 som ble levert med den BKF'n og hovedsylinder. 320is faller ikke under denne kategorien, desverre. Den har "standard stor" . ATE har laget alle, utenom 325ix facelift BKF'n.

Hehe, går nok greit. : )

Følger det med pluggnøkkel på E46?

Haha, tomat kasser er noe dritt.. Tregt tempo er da tillat!

Kan være flere. -Dekkslitasje, innerst -Man føler at "ræva" styrer -Knirking fra bakstilling, over humpler, dårlig vei o.l Kan enkelt skjekke den ved og jekke opp ene siden bak, ta tak i hjulet i bunn og dra det mot deg /skyve fra deg. Kjenne etter slakk med andre ord. Er det slakk tilstede, så ser man på baksiden (har du ikke bilen på bukk, men på støttebukker o.l hvor man ikke kommer lett til bak så kan det vøre behov for en mekaniker nr.2) om slakken er i kulen eller om den er i integral leddet, som er rett ved siden av.

Legg ut bilde av den du har. Så kan forumet bedømme.

Ja, det er knotete. Men plass nok. Neida, nøkkelen kan være bra den. Bare at du hadde uflaks.

Selvfølgelig smak og behag. : ) Du finner nok masse du ikke liker ved mine biler, så vi kan se på det på den måten. Blir skuls da, hehe.

Touringen skal under kniven, igjen. Tidlig vinterlagring i år, men slik ble nå det. Delene det er snakk om er; -Gule Koni, forran og bak (justerbare i Rebound) -80/80mm Jamex fjører (Med papirer) Nummerene er teipet over, så de er fortsatt intakte. -30mm Eibach fjører bak -Nye originale tårnlager fremme -Nye Hjullager fremme -Sortlakkerte fjørben, 51mm -Alu tårnlager til støtdempere bak *Settet er bolt on på en hvilken som helst E30! Fjørene er for 6 sylindrede modeller. Kan monteres på en 4 sylindret, men blir da ikke like lav. Kostpris nytt, uten frakt og uten moms fra USA er 14.600,- NOK Jeg hadde tenkt meg 7500,- for det. Alt fungerer ypperlig, ingen ulyder av noe slag. Dette er da halve prisen og settet er såvidt brukt! Bilen står som regel i garasjen, Bilder. De er fra montering, vinteren som var 2008/2009: Tårnlagerene ligger ved siden av vannpumpen - Standard tårnlager VS ALU (Begge med modifikasjonen, "skive på toppen" for å begrense bevegelighet) - Støtdemper på vei inn i nylakkert fjørben - Med nytt hjullager, men mangler støvkappen. Den er selvfølgelig montert for lengst. - Så ett foto, montert på bil (Senk, 80/30mm) -

Forstår logikken din. Men det oksiderer ikke mellom pakning, da luft ikke kommet til. Kun der luft komemr til. Så etter min mening er dette ett fenomenalt hus. Turnermotorsport bruker som begrunnelse for at de selger Alu hus, at det i plastikk er så sprøtt.

Hvorfor ville du byttet ut Alu huset?

Rundt 90 grader termostat er normalt for klimaet her til lands. Har bilen stårr med handbrekket på over denne "stå stille " perioden?

Flott bil. Har sansen for E34, men ikke for så markant tekst i bakruten og angeleyes. Hva skal man med angeleyes på en bil som allerede har markant runde lykter? : ) Ellers er det lite å plukke på når det gjelder kjøretøyet.

Nilsen; Det finnes ingen delenummer (utenom org BMW. For dette er org), da pelican parts selger mye kopi (like bra det). Og dette er foreløpig ikke kommet som kopi, men forventet og komme i kopi i September. Har du is i magen, så vent til da. Da kommer det i nettbutikk. Har du hast, så kan du sende de en mail og referere til en Norsk bestilling som ble gjort for to uker siden ca. Bare si du skal ha "det samme". hehe

I tilfelle noen velger å søke på dette en gang i fremtiden. Så kan jeg opplyse om at hornet også ble plassert bak nyrene i fronten. Dette er bilene med "singelt" horn. Ser en rund dings inne i nyrene.

Bytt samtidig fjøren og "strammeren" . Det er den som ligger mot skinnen som strammer opp registerkjedet. Av erfaring så pleier dette og være godt slitt.

"rettgjenget"

Fornuftig : )

Skal få ordnet det til dere begge! : )

Jøss, det var jo hyggelig av Spaix ! : ) Fredrik, noen ganger skjønner jeg ikke styringen din. Å rydde opp gagner ingen vondt, men likevel vil du la Spaix være uthengt. Jaja. Synd. Folk kan gjøre feil, men noen ganger, når man har mulighet til å gjøre noe for at det skal bli "glemt" så kan man benytte seg av sjansen. Nok OT av meg. Vil du fortsette debatten, så kan du gjerne sende meg en PM. At du kan bil historikk, det skal du ha skryt for. E30Frelst skal ha mye skryt for sin høye interesse for E30 karosseriet. Er det en E30 tråd, så kommer E30 frelste E30frelst med skryt, til månen. Artig det : )

Men rydde opp å fjerne unødige innlegg, det kan du vel tillate deg å gjøre? Tråden i seg selv er grei, men at den er så sklidd ut, det kan vel rydde opp i ? Trossalt flere sider med aggresjon og forsøk på å roe ned Spaix. Det er nå lite i tråd med topic. Selvom jeg vet at det er flere tråder som er på den måten, men en plass kan man da starte opprydding..

Jeg har aldri likt disse. Ser jo så dumt ut at , ja, vet ikke hva jeg skal si igrunn. Kvinnfolk kan gå i BH, ikke panseret på en bil. Finner mange på Ebay.

Forstår godt hva du mener Superbeetle. Fremtoningen hans ble mer og mer krass jo mer tiden gikk. Men det tror jeg åpenbart har sine årsaker. Og jeg skal innrømme at jeg forstår han på en måte. På "slutten" så ble det vel litt mer av det ekstreme. Da ble jeg og meget irritert til tider. Men nok, tja, on topic, offtopic. Vet snart ikke hva som er hva i tråden uansett : ) hehe