Hopen

aplet86 Skulle kjøpe sort taktrekk til e34 av aplet86 her. Førte over penger for 3uker siden ca, og han lovet å sende. Så fant han ut at trekket var spist av mus etter en uke, så ble vi enige om at jeg skulle få tibake pengene! Fikk tilbake pengene etter litt for lang tid, men det ordnet seg vertfall!

Idag har jeg satt på girkasse, mellomaksel, montert ny slavesyl på clutch, montert div småtteri på motoren. Venter på tankarmatur å div slanger jeg mangler, men får det til neste helg. Regner med å få ferdig det meste da slik at det blir oppstart snart

Hvorfor svarer du meg ikke på pm? Er kanskje på tide du overfører pengene??

Håper det Regner med det blir greit drag i den, bare synd bilen er så stor å tung

Tenkte det ja. koster 6-8000kr sa de. Vet om to motorer det er gjort på med bra resultat, en s38b36~3.9L og en m20b25~2.8L. Disse motorene gikk helt rent og fint etter mapping. Ble visst stoor forskjell fra før og etter mappinga. Tror ikke det blir noen stor effektforskjell egentlig, isåfall minimalt. Koster jo 20k for et skikkelig sprut med alt så + mapping på det å. Om det kan kjøres uten lmm er jeg usikker på, mulig de kan programmere den slik? Send en mail å spør de

Løftet inn motor idag

opp

Tingen er jo at jeg har kjøpt 90L tank fra koed, men den fikk jeg ikke med armaturet på, og har en Walbro 255l/h pumpe jeg skal montere så trenger verken pumpa eller selve tanken

GS kommer med rustfri eksos fra grenrør og bak i Performance serien sin til e34 m5. De venter bare på å finne en bil å lage det på i prod.landet Hvor mye måtte du ut med for felgene?

Kan bli tull med måler i instrument da tror jeg, siden den er 90L

Må nok være det:(

opp

Opp

opp

opp

opp

opp

opp

Takk for det

Tror den skal passe ganske bra i festet, men ikke helt sikker pga jeg ikke har tankarmaturen. Ikke så lett å få tak i desverre. Skal ta bilder av montering av pumpa og legge ut når jeg kommer så langt. Skal bruke orginale bensinrør i første omgang, men har planer om å legge opp nye og større i fremtiden. Det jeg venter på nå er skruvene til grenrøret slik at jeg får satt det på motoren også er det kjølvannsrøret på baksiden av toppen, som jeg får imorgen før jeg kan løfte inn motor. Regner med den blir løfta inn iløpet av hælga. Har vertfall som mål å få det til, samt å monter girkasse og mellomaksling. Ellers blir det sikkert slik at jeg kommer til å mangle noen smådeler når skal begynne å sette på innsug så går sikkert bort litt tid på det. Visst noen har tankarmatur fra e34 med ståltank(tror 530,535,540 og m5 har det), så rop ut!

Walbro pumpa skal monteres i tanken, slik som den orginale

Bilen er orginalt en 1988 520i som er godkjennt ombygget til m5 3.6 91mod i vognkort! Har fått tak i 92mod s38b38 som jeg har fått bygd med stroking til 4.1L, porta topp, smiddstempel og kvasskammer og Electromotive Tec GT så blir mapping på Bjørnstad bil. På m5 speedometret har den gått 150 000km. Bilen er nylakkert og tectylert inni skjermer og i kanaler. Rustfri siden den har stått lagret inne uten å vært ibruk de siste 10åra. OZ Racing AC Schnitzer Type II 8,5x17 10x17 og M-Parellel 8,5x18 10,5x18 hjul til bilen. Motor: S38b38 -Smiddstempel fra JE-Pistons -Veiv med 96mm i slaglengde -Kvasskammer (310gr innsug, 300gr eksos) -Justerbare kamdrev -portet topp hos tore topplokk -Electromotive Tec GT datasprut -Wallbro GSS342 255l/h bensinpumpe -Bosch 500cc dyser -3.6 svinghjul -sachs 765 trykkplate med orginal lamell -Denso Iridium IXU22 plugger -Ny vannpumpe, oljepumpe, og komplett register. -S50b32 reg.kjede strammer -Balansert bunndel -Vektjusterte råder -Supersprint rustfri mellom og bakpotte -Fjernet kat. -Carbon innsug Annet: -Sorte Hella DE -Sorte grøftelys -Greenstuff redstuff rundt om -nye org bremseskiver -H&R senkfjærer 30/10 -Bilstein dempere -Div powerflex -Xenon i alt -Justerbar shortshift -Sort taktrekk -El.sort skinn Planer i fremtiden: - JB Racing Alu-svinghjul - 345mm M5 bremser fram, zimmermann skiver og redstuff bak - V8 bred front - Soting av ruter - K-Sport coilover sett - Tårnstag fram og bak - Powerflex i alt - Pusse opp ACS felgene og lakkere senter i samme farge som bilen. Porta av tore topplokk: Smiddstempel: Stroker veiva, 96 i slaglengde: Blokka før lakkering: Komplett nytt register, med s50 kjedestrammer: Sachs 765 trykkplate:

Så du den blåe e30 m3'n? Den er det 4.2L stroker s38b38 i

Legger ut div bilder fra byggingen: Stempel Felgene jeg skal ha på den, her står de på bruksbilen jeg hadde. Sachs 765 trykkplate komplett nytt register og s50b32 kjedestrammer Orginal 3.8 bil som jeg plukket ledingsnett og div fra.

Opp