Hopen

usikker, men folk får komme med bud... Har egentlig ikke lyst til å selge men frister med noe nytt Kasrosseriet er foresten 88 520i orginalt

Flott bil

Bilen blir beholdt Lufter salg av min e34 m5. Bilen er godkjennt ombygget til 3.6 i vognkort, og det er brukt 3.6blokk så ikke noe problem med det. Bilen er ferdig mappet og bremset 361hk/414,5nm på hula på bjørnstad i oktober 2012. Electromotive tec gt sprut og carbon innsug. Supersprint rustfri eksos med fjernet kat. Nylakkert i 2010 og ikke brukt siden, kun 2dager med prøveskilt. Det som gjenstår for å få den ferdig er ferdig interiør og taktrekk. Strøkent sort taktrekk følger med samt det er el. sort sportskinn. Ellers er det litt småtteri som å koble styrestrøm til abs siden org motornett er fjernet, bytte ryggelysbryter. Visker motor er dårlig, men en ny følger med. Må bytte ut låser i dørene for å få sentrallås til å fungere, men følger med 4 nesten strøkne dører med tilhørende låser og ledningsnett til bilen billedningsnettet kommer fra. Karosseriet er bra for rust, og har stått lagret siden 2003 fram til jeg kjøpte den 2010. Det meste i understell var nytt da den ble satt bort til lagring i 2003. Mere info finner dere i prosjekttråd signatur Vurdere solgt grunnet jeg er lei av prosjekt og vurderer heller å kjøpe en nyere bil. Motor har kostet en god del å bygge så ikke intressert i skambud og som sagt kun vurderes solgt i første omgang. Trenger eu-kontroll for å hente ut skilt Kan være intressert i bytte i annen grom bmw

intr i bytte i e39 523ia? cosmosschwartz med sort sportskinn, multifunksjonsratt, glasstakluke, 4xel.vindu, steptronic, angeleyes.. 224.000km

kan være intr i coilovers eller bremser om du selger i deler

Pris på redstuf til e39 523i 97?

ledningsnett?

Var dårlig kontakt på + kabeln, så problem er løst

Den starter visst setter på startkabler i motorrommet

Har byttet den batteripolen uten at det ble bedre nå, men skal se på kabeln imorgen

er vell bare ved bytte til agm batteri er det nødvendig? agm har værtfall annen hvile og ladespenning enn vanlig gammeldags batteri. ellers burde det ikke være forskjell. er jo slik "sprengladning"s batteripol på disse bilene. som skal slå ut om airbag slår ut. så kutter den størm. kan jo være den tilfeldigvis er gåen. kanskje lite sannsynlig men. er nå iaf lett å måle med multimeter. Er det denne "boksen" som ligger på jordingen på batteripolen? Den kommer det 3 tynne ledninger ut av som er litt smeltet

kjøpte nytt AGM batteri idag, uten at problemet ble noe bedre så selve batteriet er utelukket. Både dette og gamle batteriet var toppladet.

Har en kamerat som har en 05 525d manuell. Bilen starter ikke, klikker bare når vrir på nøkkelen, men visst setter startkabler på i motorrommet starter den. Batteriet er et helt nytt AGM batteri. Noen tips?

facelift med 3l ?

Har ikke hørt om det før, men sant skal sies at jeg selger jo ikke mest av innsug til S38. Har solgt noen få, men ikke hørt det før. Er alt orginalt ellers på motoren? Tenker da utvendig, innvendig så har du jo gjort en god del.. Ja, etter det jeg vet så Kan jo godt hende at motorputer eller noe på min er feil på min da, i og med det ikke var jeg som bygde om bilen til m5 da.. Synes det var veldig rart egentlig. Ble rå lyd med dette vertfall

Hei! Har innsug på s38 som er skaffet fra deg. Fikk ikke igjen pansret etter dette var montert jeg den ene "forsterkningen" i pansret stopper i innsuget så får ikke trykt det ned i lås. Jeg løste dette med å bort denne forsterkningen i og med jeg skal bestille meg nytt bredfront panser sånn midlertidig. Det gamle pansret har gitt etter å er bulete etter jeg fjernet denne så kan ikke gjøre så dette på ny pansret. Er dette et vanlig problem? Ellers er det topp passform på innsuget

flere bilder? innvendig osv.. Sort skinn og taktrekk og?

Er ikke hjemme nå, men skal får ordnet det når jeg kommer meg hjem og i garasjen.

Skal ikke være noe problem å sette in motoren. Eneste forskjellen skal være kontakt på bil og motorledningsnett. På 3.8 er det samme kontakt som m50 mens på 3.6 er det samme som m20 men der er det vel mulig å finne ledningsskjema å lodde over kontaktene

Kjøpte led angeleyes fra ebay med 60smd led i hver ring. tror det kom seg på 300kr, og det lyser veldig godt og vises bra i dagslys. Samme farge som 6000k xenon jeg har i grøftlysa

Carboninnsuget har jeg kjøpt

Jeg endte opp med led ringer fra ebay. Slik som dette: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1729593 Ble fint å se til

hvor holder du til?

Åpen for bud men ikke kåm med skambud

De småsårene som kan ses på kanten er ikke dype, så ikke like ille som ser ut til på bildene. Vil tro at det går ann å pusse bort. Ang den svieset felgen så er jo disse delbar og mulig å skifte innerringen, men jeg har ikke hatt noe problem med den. kjøpte de med sprukket felg, og fikk rettet den på wheelie i trondheim og deretter sveiset. Den 5 felgen har ikke dekk, men den er polert og ser penere ut enn resten