Andii2k7

henta den nettop i Fredrikstad .. ja likte den jeg !

janei får se hva jeg får tak i av understell osv til denne og om det blir å putte turbomotoren i den

ny bil i hus ! 1979 E12 1,8

Finn ett med lite rust... jepp !!

bare å si ifra om noen har ett e28 karosseri med 525 eller større understell .. samme om det er med eller uten motor !

janei da skifter jeg verken stempel eller råder eller noe .. har forøvrig bestilt turbokam og nye vippearmer fra 909motorsport idag

la di heller være. di tåler fint 2 bar i trøkk. tåler rådene også det da eller ? .. 5-600+ hester ?

okey, janei stempla mine ser helt like ut som de på første bildet der .. da blir det vell å bestille h profil råder og nye stempelringer fra ppf da .. skal se om jeg får tatt ut et stempel senere idag slik jeg er sikker på åssen stempel som faktisk er i motoren .. og om komprisjonen med disse er 8 så er jo ikke det så gale

Nå er jeg bare enda mer forvirra .. Må vell til å ta ut et stempel for å komme fil bunns i dette ?

okey ! .. nesten gla for at det er m106 stempel jeg nå isteden for neddreia b35 stempel så det er rådene som er svakheten på denne motoren nå altså ? .. hvor kjøper man smidde råder da ? regner nesten med at man bør bytte stempelringer også ? og hvor får man kjøpt det ? har sett m30b35 smidde råder hos PPF da, er dem å anbefale eller ? ble litt mye mas her nå, men takker og bukker for svar og hjelp !

hmm .. høres bra ut ! .. er det 8 i komp med disse ?

Okey janei om disse stemplene er så bra så tror ikke jeg at jeg gidder å gjøre noe med dem

Det funker KANON:) freddalur sin m102 har gått 4-5år med 6-700hk.. Stemplene holder mer en toppen din flower:) høres bra ut ! tror ikke jeg gidder å bruke 20k på nye stempel og råder forløbi .. hva er forskjell på m102 og m106 forresten ?

googla bilde av m106 og dem var helt like mine stempel .. så da er neste spm .. er dette brukendes ? er ikke komprisjonen da 7 ett lr annet ? .. blir det noe bra med mitt oppsett da jeg går for 500+ hester ? .. og hvor mye tåler disse ? nå vet jeg at denne blokka har blitt benka til 570 hk før da .. men blir vell ganske ketsjup effekt ?

Close up bilder av stempel. Kan noen svare meg på om dette er m106 stempel eller neddreia m30b35 stempel ?

janei jeg vet ikke ? .. er ikke det du som har holdt på med denne motoren da ? Har ikke hatt av toppen nei.. Kjøpte den ferdigbygget av en kar i trondheim.. Blokka der har hatt mange eiere, men bare jeg som har brukt den.. okey, om dette er m106 stempel .. litt lav komp for mitt oppsett da kansje ? hvordan kan jeg finne ut om dette ER m106 ? .. for dem ser ikke så veldig neddreia ut spør du meg da .. om dette skulle våre neddreiet m30b35 stempel .. takker for tips og hjelp !

janei jeg vet ikke ? .. er ikke det du som har holdt på med denne motoren da ?

janei synes det bare såg så merkelig ut me tanke på hullene i pakninga i forhold til blokka som man ser på bildet .. jeg har ikke vert borti denne motoren før med slik pakning, så er ganske så usikker ! men kan jo hende det skal vere slik..

fikk gjort litt idag også !! skrudde av innsug og fjerna resten av det elektriske .. gjorde rein blokka og monterte ARP studsa og la på Coopering pakinga.. PS: skal det se slik ut ??? tenker da på pakningen vs blokka ...

jeg har m30b35 turbochippet hjerne liggende .. så da er det kansje en mulighet ?

okey, men bilen er ikke kjørbar nå ?

Fikk tatt av grenerør, turbo og wastegate idag ! fikk også fjerna litt av det elektriske og slanger før det var middag og ble ikke mer skruing etter det .. Fortsetter i morgen

hvordan er denne bilen rustmessig ?

Kommer hjem til helga og skal begynne på motoren i neste uke siden jeg har fri Et bilde av hvordan den ser ut nå

Ingen ?