S.Arnesen

Er det ikke bedre å ha hattehylla der da? man fjerner jo interiøret for å lette på vekta, men når man tar bort filt for å bytte det ut med alu så går man vel litt feil vei? hehe

Det der var litt vel "gangsta cadillac" for min del men...

Ja da hadde du jo flaks da. Vært med i ett par utforkjøringer, og det ender som regel i førerkort beslag og ofte avhør på politistasjon.. Ender som regel med at man får igjen lappen etter en dag eller to, også kommer en fin bot etter noen uker... Takk og lov har jeg klart å unngå det selv

hvorfor alu plate over hattehylla?

Blir du stoppet inn i sverige? Kjører til sverige nesten vær uke, sett kontroll inn i sverige to ganger på 4 år ca.... blitt stoppa en gang au... hehe

ligger mange på www.finn.no

Er jo vanskelig for oss å si hva du foretrekker, men vil du att bmw's kjennetegn, altså nyrene, skal "forsvinne" i mengden så er jo svart det beste. Noe man ser veldig godt på de bildene over her...

Fikk for meg at su skulle importere Avgift ved ombyging er faktisk ganske overkommelig, var det i mitt tilfelle ihvertfall Jeg ringte dette nummeret: 03012 Da ble jeg satt over til riktig person, og jeg la ifra meg all infoen han trenge også ringte karen meg opp igjen dagen etterpå med regnestykket jeg måtte følge

Tydeligvis ikke hehe Fikk ett vinterdekk vulket i fjor vinter, kosta ikke mer enn 240-250kr.... riktignok hos kjentfolk, men tror ikke det er så veldig mye dyrere ellers?

www.toll.no har en avgiftskalkulator

Det er to alternativer egentlig. Ett alternativ er å tenke litt brukervennlighet, økonomisk og "smart". Da går du for maks 18" med maks 40/20mm senk, dette gir bilen ett pent utseende, men er mest brukervennlig. Alternativ to er jo 19" felger med 50 (60)/30mm senk, noe som gjør bilen veldig stiv og ganske humpette og kjøre med. 19" felger og dekk er jo også dyrere, men om det er så mye dyrere at det skal styre valget vet jeg ikke helt. Selv kjører jeg ett lite kompromis mellom de to alternativene. 18" felger med ca 55/30 senk. Har ikke bydd på noen problemer for min del faktisk. såklart er fremkommeligheten begrenset opp imot vanlig, men jeg kjører på en ubrukelig traktor vei nesten vær dag på sommeren, og fremkommelighet har hittils ikke vært noe problem.. (bare kjekt å få børsta litt under bilen ) Der ser du hvordan 55/30 senk og 18" ser ut ihvertfall Personlig syns jeg 18" er nok. Da er det litt gummi igjen, og jeg syns det ser mer "riktig" proposjonert ut

Jeg har svart at budet er notert. Han mener nok heller det at det er begrenset hvor lenge han gidder å vente på at budet skal bli akseptert eller ikke...

http://www.vikre.no/ De har hele spekteret av haller, store og dyre, eller små og billige.

Er jo ett par tricks for å få ned co, men du bør kanskje ta det som ett tegn også. Bytt plugger og luftfilter, det hjelper ofte endel.... Også har vi jo det som blir nevnt med kondensfjerner. Pass på å ha lite bensin i tanken, også fyll på 2-3 flasker kondensfjerner. Da skal du se co målingene blir bra Eller så kan du fylle 25-30% med e85 på full tank, da vil co synke endel...

Hører at jeg ofte har så dårlig tid at jeg sjeldent hilser, men det er ikke meningen Tenkte å få dratt igang ett lite bimmers treff i området snart også, så fort snøen forsvinner Edit: Jeg må få høre scorpion eksosen din engang. Får ikke bestemt emg hva jeg vil ha selv...

Takker Nå som det gode været er i ferd med og bre seg over sarpsborg så begynner det snart å rumle ute i garasjen her Mye småting som skal tilpasses og monteres iløpet av våren, men arbeidslysta går i hi når man ikke han holde på i garasjen uten å fryse fast i gulvet... hehe

Holder til på opsund men er mye rundt Greåker/tindlund traktene, da jeg har mange kamerater der... Neste gang får du pærte og blinke så skal jeg prøve å ikke være overlegen hehe

rart hvordan så lite kan gjøre å mye

Jeg bor på Greåker Grålumveien, litt ovenfor dekksenteret på Greåker Veit ikke om det var bra forklart men? Aha, ja jeg skjønner hvor du er Men du er ikke der jeg trodde... hehe

hmm, hvor bor du? huset bilen din sto parkert utenfor på bildene på side 1 ser veldig kjent ut...

Hva oljen de bruker heter har jeg aldri brydd meg noe om å sjekke opp. Far min har oljebehandlet alle bilene han har hatt, og han har aldri hatt problem med rust. Angående behandling av rust før tectylering så virker det som om de fleste sjappene som utfører denne jobben sjeldent tar seg så god tid på en jobb at de sandblåser og behandler områdene som har blitt angrepet... Hva en oljebehandling vanligvis koster vet jeg ikke helt, selv gir jeg 500kr til en venn av familien som driver med det.... Jeg sjekket opp dette i våres, men de kom med så mye rare og motsigende "fakta" og påstander at jeg gikk for den god gamle og velutprøvde oljebehandlingen istede....

den er ikke vanskelig å finne nei, den stikker ut av caliperen. Er en liten fastnøkkel, husker ikke mm, men det er en av de minste i ett standar sett....

Det må rengjøres før behandling. Selv vil jeg anbefalle oljebehandling istede, oljen trenger seg inn og stopper eventuell rustdannelse. Tectyl legger seg bare på utsiden og lar rusten jobbe ifred på innsiden.... Oljebehandlig må gjentas mye oftere, men helt klart mer effektivt....

Xenon lykter må ha automatisk lyktejustering for å være lovlig ja...