Margarus

Bilder? Viss den er så fin i karosseri hva er ellers galt? Er den kjørbar foruten bremser.

Da blir vell 15" det minste du kan ha som passer over alpina bremsene?

Vet ikke hva du får plass til men har ett sett mahle bbs 14" du kan låne for slanke kuren. Er dekk med bra mønster men di er gammle. Felgene sto på min når jeg kjøpte den.

Her er noen bilder fra dagens

Stemmer det . Men som det ble skrevet lenger bak her i tråden så passer di gammle og nye tettningene om en annen. Har ikke dele nr her, di fulgte med ett komplett paknings kit til motor og det ble bestilt til 78modell. Du kan jo ta kontakt med bavaria og spør om hva tid det byttet ble gjort?

Gledes dag i dag. Det er det jo altid med alt som blir gjort i garasjen Starta dagen med og klargjøre mellomaksel og terse av gammelt oppheng lager og montere nytt. Montere opp oljekjøler og nypresste olje slanger. Montere ny hardy kobling og bytte olje på girkasse. Fikk hjelp i dag og vi brukte kjetting talje og fikk heist motor med gear på nedi bilen . Ikke mange millimeter og gå på der men det går. Nå er den boltet fast med nye motor fester , nye girkasse fester . Det som gjenstår nå er montere ferdig eksos, samt montere ledningsnett til tenning , koble slanger og kjøling. Og ønsk meg lykke til med oppstart på min første topp / register overhaling

Ja nå må det purres. Det er biltreff som skal rekkes og snart!

Tja da er påsken over og det var godt med noen garasje timer nå. Nå er motoren ferdig montert, gjenstår kun og heise den av motor stativet , montere clutch , trykkplate , utløser lager og så girkasse. Må bytte olje på den først. Da er den klar for og heises oppi bilen, til helga kansje? En ting jeg lurer på. Nå har jeg hatt fordeler og slikt av. Den er satt rett vei på igjen men må dette måles inn med måle lampe, eller er det en eller annen standard instilling slik at jeg vertfall får start ? Har ett håp om en problem fri tomgang i 25 minutter slik at jeg vertfall kan få trekkt toppen ferdig,!

Nop har aldri vert 17 på min e12 baserte 6serie og ikke skal det heller

Kansje du skulle komme til meg og prøve mine alpina 15" med deksler ) hehe

I kveld fikk jeg montert register og satt det rett. Motor tørna fint mange runder uten og stoppe. Det er jo bra Fikk montert register deksel. Kjede strammer.. Fordeler , bunnpanne , toppdeksel og litt flere slanger , samt ledningsnettet er montert og toppdeksel. Skulle montere gass spjeld før jeg tok kveld men har rota vell pakningen til det så fant ikke den! Nå blir det en pause fra garasjen i påsken Etter på må jeg handle litt slange klemmmer jeg mangler og litt bensin slanger jeg skal bytte til kaldstart dyse , btr etc

Jeg fortsetter og legge ut bilder av monteringen for di som syns slikt er innteresant Fikk montert innsug bananer og plenum idag. Samt den dingsen som henger under innsug der det går slanger fra plenum (vacum) og vannslanger går innom. Det er 2 temp sensorer der. Noen som vet fungsjonen til den enheten? Den er vertfall renset og montert nå. Litt nye slanger er også kommet på plass. Blir mye bilder av motor og slikt i det siste, Her er ett bilde av bilen i dagslys. Det har den ikke sitt på lenge. Hadde den ute en tur for og vaske motorrom.

Hahaha. Streamer= "PEDI" i bakruta i gull!

Hva med pedi streamer i bakruta i gull? hehe

Jeg ser også nå at mulig sort blir flr mørkt. Gull er bankers. Sølv er en vinner da dem drar me seg felgene også!

Fikk gjort litti garasjen i dag og. Fikk trilla bilen ut og starta rengjøring i motor rom.fant ut at jeg lar det stå i år. Da det er litt sandblåsing og rust i batteri kasse etc som må taes og det krever lakkering etterpå. Så motorrom blir tatt etter denne sesong. Prioriterer som sagt motor og treff i sommer. Men nok om det. Motoren blir mer og mer komplett . Fikk endelig pakken fra walloth nesch med div deler jeg trengte for og komme videre. Nå nye simringer montert i register deksel det er ikke montert ennda da register må settes opp og jeg venter på den ene kjede skinnen som kommer fra bavaria om ett par dager håper jeg, Den store simringen er montert i bakkant av veiv, her bestillte jeg ett orginalt shims 1.5mm som flytter simringen litt ut så den får ny anleggs flate og slite på. Takk for tips her pedi Svinghjul/startkrans er montert og trekkt. Rengjort innsug manifoil og montert. Ny clutch plate , trykkplate er montent. Thurster lager med ny skive og filt pakning Oljerør til kam med nye banjobolter og skiver montert med locktight Eksos manifol med nye studbolter og kobber mutter Nye slanger til motoren er også kommet, samt ny hardy kobling Nye frost plugger satt inn med locktight blå silikon og så dunket inn med passende pipe. Håper dem holder seg tette Det som gjenstår nå er gråvt sett. Montere bananer , gassspjell / plenum kammer ,lmm Register deksel fremme , da kan jeg også montere fordeler deksel og forderel, toppen er nå trekt med 60nm og skal varmkjøres i ca 30 min på tomgang før den skal trekkes 30grader til ifølge autodata sin trekke tabell. Og da dynamo og servo braketter etc. Og DA nermer det seg heising av motor ned igjen! Her er noen bilder fra dagens.

Ser helt konge ut Tallet som hopper opp og ned på alpina instrumentene.. Er det batteri spenning?

Ojj godkjent hun i slutten der vertfall

Kok termostaten først åpner den og lukkerpå gitt temp kan du utelukke den og feilsøke videre. Den har lurt meg mange ganger.

Konge . Dette ble bra. Ang temp problemet kan du starte med og ta ut thermostat og koke den i en kjele så er du sikker på at den er ok. Du kan også kansje prøve og dekke til halve radiatoren med papp framme . Hvis temp går opp da er det kansje viskosen som kjøler for mye , den ikke slurer. Eller??

Flott vogn det type vogn? Fikk du med telt og eller?

I dag før jeg kjørte på jobb fikk jeg tatt en økt til i garasjen. Har hatt det som en milepæl og få toppen på og trekke den så det er liksom ferdig så jeg kan få fortsette montering runt, Syns det er så mange forsjellige måter og trekke disse m30 toppene på. Noen bruker flere steg nm. Noen grader etc. Jeg velger og bruke fremgangs måten som står i data programmet auto data. Først 20nm , så 40 , vent 15min så 60 nm , varmkjør i 25min så 30grader. Jeg trakk til 60 i dag så må resten taes senere.. Så fikk jeg montert thermostat deksel/hus med nye pakninger. Fikk presset inn fremre simring i register deksel. Nå venter jeg på kjede strammere og skinner , thurster lager frost plugger , oljerør til kam, 1.5mm shims skive til bakre simring så den får ny anleggs flate, takk for tips pedi Ellrs fikk jeg tak i brukt oljekjøler i fra en 735. Den hadde litt annen utforming på olje nippel så jeg skal til hydroscand eller tess og få presst nye slanger, tar med meg di gammle orginle så jeg får brukt røra igjen men den ene blir litt custom lengde pga 735 kjøleren. Det går fint , skal bli kjekt og få oljekjøler igang igjen, har ikke hatt det på denne motor før jeg, Hva er moment på banjo boltene til oljerør og skal det locktight på gjengene der? Er det noe spesielt moment på kam drev? Her er noen bilder av ny lakka blokk med topp

Jeg kan godt måle total lengden på fjørene for deg om det hjelper

Neeei for helvette... Alt det god deler som var på den , så sparer di på blinklys glassa! Jeg trenger nytt mørkt gulv teppe forresten.

Opp