Margarus

og hva er så galt med fugitive båtene da??? siden det er så gale

dette blir ett bra projekt her er ett par bilder av min 86 M535. akkurat ferdig selv fra opppussing etter frontkollisjon. ny lakk osv lykke til. alle som pusser opp disse gamle 5erne

jepp såg ut som en grei jobb. den mutteren som sitter me 300 nm. har en momentnøkkel som går til 300nm. den mutteren må da teites på akslingen som hjullageret trees innpå. er det prest på pllass med presse eller noe slikt ?. ser det hjullageret på koed. er det kun selve lageret eller hele delene som man skrur skiva på osv, som man får nor man handler det.

hei. mitt framhjulslager på høyre siden uler noe grusomt for tiden å må byttes. noen god tips til hvordan dettte skal gjøres. har aldrig bytta hjullager på disse bilene før. har hørt at det kan være litt vrient på 5 serie. takker også vis noen kan linke til en nettbuttik som har billigst hjullager. biltema hadde jo kun lager til 518 og 520 uten abs, og med trommler bak.

har hatt ute motoren ett par ganger nå i 520 e34en. har konludert med at viss noe skal gjøres ang girkassen så skal motoren ut først. vertfall ved clutch skifte. jeg mener deter enklest. slepper å ta ned eksos.. olje til girkasse å mellomaksel å alt. di torx boltene på toppen av girkassen har jeg alti brukt torx fastnøkkel på oppi motor rom. har aldrig gidda klurt med di forlengern underifra. gåår bra me fastnøkkel nå som jeg har gjort d noen ganger før.

ingen som har gjort dette før ?

buump hjelp,

hei. holder på å litt opppussing av bilen å må fikse noe på det elektriske. forrige eiger har montert automatisk kjørelys rele på egenhand å det det funker dårlig. starter bilen . hovedlys går på. vipper bryteren opp. da kan jeg ha fjernlys på men hovedlysa detter ned å lyser såvidt. grøftelys funker og dårlig. funka vist før han kobla. skulle gjerne fott en oversikt over hvor lys relet ligger. og hvilke lednings farger som skal hvor osv.. noen som kan hjelpe`?

har kjøpt kyb dempere hos bilextra flere ganger

hvordan har du gjort det me olje returen ? er det ett hull i blokka der orginalt ?. eller har du gjenga opp å smurt tettnings stoff runt ?

slipesett har jeg kjøpt. bolter blir kjøpt i dag takk for info tari kke kjangsen på å bruke di om igjen.

hei jeg vurderer å kjøpe. hvormye blir frakta på vis du sender til haugesund ?

ok skal gjøre det. er dette bolter jeg kun får kjøpt på bmw bavaria ? eller kan jeg få tak på di på mekonomen eller lignende ?

hei. har skrudd av toppen på en 89 m20b20 e34 motor nå. det var torx bolter i toppen. kan jeg teite til toppen igjen med di samme boltene ? eller vil di knekke ?

bumb

ring meg på 40461081 er intreserrt i div deler.

hei. jeg trenger 4 dørsider komplett.. har du bilde, eller tilstand og farge.. ?

ok takk for mange god svar her er til god hjelp. har løsnet register reima nå å skrudd av toppen. der var alt som det skulle være- alle ventiler å stempler var intakt. ingenting har vert borti noe. men utblås ventilen på sylinder nr1 der var ventilfjøra knekt. eller såg alt annet fint ut. må handle ventiltang å slipesett\topppakning i mårgen så begynne å montere toppen igjen. skal sjekke register merkene 5 ganger nå før det startes. samt en ting til som var med å lagde stykke lyder. det var at jeg har satt startkransen feil vei.! så den skrapa borti starteren. blir noe jobbing der og for å få den rett vei. skulle ikke tru det gikk an å ta den andre veien men det gjor det og forresten., er det strekkbolter til toppen ? kan jeg bruke dem igjen ? kommer tilbake heretter jobbing.

jepp.. skal begynne å skru av toppen snart. jeg mente ikke 180grader feil tenning. mente at. vis merkene på veiven står rett. og merke på kammen er rett...men går ikke kammen 2 ganger runt for å få me seg alt. tenker på at nor jeg har stilt inn på merkene. så skulle kansje kammen vert turna en runde til så hadde det blitt riktig ?

jeg har strammet kammen ja. men jeg skrur av regreima i morgen og sjekker hvordan det ligger an. evt skrur av toppen. syns det er merkelig vis register skule være feil og. for nor jeg haddde bytta reima og skrudd i sammen hele motoren og alt før jeg heiste den nedi så satte jeg en fast nøkkel på veiva å tørna motoren mange ganger runt. begge veier. da var det ingen lyder og den gikk lett åf int runt...er litt oppgitt nå så får legge meg nå å starte me nytt pågangs mot i morgen. go natt

kan ikke fatte det. sitter her med haynes manualen og alt. register merkene er på millimeteren rett. men er fortsatt litt usikker på om det er 180grader feil. men begynner å skru av toppen i morgen så da finner vi ut om ventilene er skeive. pytt pytt. slikt sjer... det ordner seg nokk. forresten. jeg har en 528 m30 komplettt topp liggende. kan jeg bruke evntuelle ventiler fra den på m20b20 motoren ?

hey. har akkruat skifta motor i dama sin 89 520... jeg bytta register reima mens jeg hadde motoren ute på bukk. nor jeg montere den så sto register merkene på veiven og på kam 100% korrekt. men vis en av di har blitt turnet rundt en runde og til bake til register merkene, blir registere 180grader feil da? eller er det rett uansett så lenge register merkene stemmer overens., det som er er at jeg motoren startet og gjikk ujevnt i noen sekunder så stoppet den me noen ulyder. en klakk takk ventil i stempel lyd som følger rotasjonen på motoren. etter så prøver jeg å kinne å den klakke lyder går å går men maskinen starter ikke.. har jeg bøyd ventiler? den har jo bare vert så vidt i gang i 5 sekunder. burde jeg kansje ta ned dekselen og ta av reima. turne veiven å kammen til der det er korrekt å prøve på ny ? faen dette her var jævlig uflaks nor jeg endelig har fott maskinen oppi. å alt.♦

hey. har akkruat skifta motor i dama sin 89 520... jeg bytta register reima mens jeg hadde motoren ute på bukk. nor jeg montere den så sto register merkene på veiven og på kam 100% korrekt. men vis en av di har blitt turnet rundt en runde og til bake til register merkene, blir registere 180grader feil da? eller er det rett uansett så lenge register merkene stemmer overens., det som er er at jeg motoren startet og gjikk ujevnt i noen sekunder så stoppet den me noen ulyder. en klakk takk ventil i stempel lyd som følger rotasjonen på motoren. etter så prøver jeg å kinne å den klakke lyder går å går men maskinen starter ikke.. har jeg bøyd ventiler? den har jo bare vert så vidt i gang i 5 sekunder. burde jeg kansje ta ned dekselen og ta av reima. turne veiven å kammen til der det er korrekt å prøve på ny ? faen dette her var jævlig uflaks nor jeg endelig har fott maskinen oppi. å alt.

jeg skrudde også ut en m20b20 motor ut for første gang for non dager siden. dette i en 520 e34 da. jeg skrudde ut motoren da den er gåen og skal nedi med ny motor. girkassa sto i igjen i bilen. jeg har handlet inn en 250kg el vinsj å montert i i takstolene i garasjen. så heisa jeg motoren opp med den å dytta bilen litt bakover. å det gikk veldig fint.... da spørs det bare om det går like greit å heise ned den nye motoren å få spleisa den med girkassen greit. blir spennnende å se.

trenger begge lokk fremme. å ett lokk til side sjørter. har du ?