Margarus

Opp

Opp bud? Trenger ikke å ha denne liggende Kan også lage en pakkepris på topp pakning og ett sett standard nye strekk bolter

Ble litt revet med i tre glansen her... Det hører kansje hjemme i en e23 Meeenne nå nermer dét seg e30meet. Jeg kommer til og liste opp litt forskjellig deler jeg er på jakt etter til min e24. Den lappen vil henge på bilen . Håper noen stikker bortom og har noe på lur eller vet om noe

Seggefett dette er noe for deg,!!

Haha damn.,. Nice ratt men siden eg har sorte dørtrekk med chrome lister og ingen tre lister der blir det for mye, . Men ser potensialet.

Lukter sommer og beis i bilen nå herlig )

Heisann. Her er det fryd og gammen om dagene. Bilen stater og går og blir brukt. Tempen holder seg hakker over det jeg liker (midten på temp måler) på lang tomgangs kjøring. Dette er da uten viskose vifte men med orginal temp styrt el vifte. Jeg har bestilt ny el thermostat på 90 grader. Håpér det blir litt bedre, akkurat nå har jeg koblet ledningene sammen så vifta går heletiden så lenge tenning er på. Og da ligger den stabilt rett under midten ved hard kjøring og tomgang. Er det skadelig for el vifta og gå selv om bilen blir kjørt.? Tenker på om den blir mye bremset sv luften fra grillen.? Den er vell utgangs punktet der kun til tomgang kjøring?. Anyways.. Noen pusser tre båter andre pusser tre girkuler Jeg er svak for treværk i interiøret i gamle biler. Da spesielt bmw interiør. Kom over en slitt girkule i tre som jeg lenge har hatt lyst på og syns det er riktig i ett 70 talls interiør. Her er ett par bilder av girkule restaurering. Her er pussing med fint smergel papir og ett strøk beis. Syns det ble mørkt nok. 3 strøk gyllen klar lakk skal på etterpå

Om den MÅ kodes eller ikke vet ikke jeg men du bør ta en telefon til bavaria og si at du har bytta til 100 amp, vertfall

Tenker nok sss fjærene siger litt jeg med tida

Jo men først må du vell få start på den... Det ligger guide på samme side om tenning for tuned engines og

Ja. Ifølge autodata sine data sier di det. Rett under start motoren din i clutch huset er det ett kikke hull med enn pil som skal peke på en blank kule på svinghjulet. Når kula er på merket og fordeleren står med sitt merke på sylinder nr1 og alle tenn kablene er satt rett skal den starte.. En god guide er denne. http://www.firstfives.org/faq/ignition_ ... iming.html

Jeg har liggende orginale gule venstre lykt par til bmw e24. Men jeg bytta kun glass en gang i di vanlige lyktene mine og da plukka jeg glass av en e30. Passa rett på mine gamle e24 reflektorer. Glass bytte er veldig enkelt, Men har desverre kun fjern og nær lys til venstre side.

Nei det var ikke noe ulyd eller noe,, kjente bare litt slakk , og fikk 1 feil for ett års tid siden at det var litt slakk i hjullager, Så strammet jeg en kvart runde og litt bak så trilla det fint samt trykkte inn nytt fett på begge sider, Tenkte det var greit før banekjøringa

Hei og hå. E stund siden update her, Status fra sist update er at registeret var rett og motoren starta dagen etter på . Heldigvis! Har siden da vert borti litt forskjellig småtteri, dårlig kontakt , i dyse stikk. Som gjor at den gikk på 5 ei stund uten at jeg fant ut av det først. Tok ett skru jern og lytta til dysene en og en og når det ar helt stilt på dyse nr5 så viste det seg at kablene i stikket var dratt opp.. Det var en gledens dag da den kom på igjen og den gikk som den skulle! Har lenge slitt med alt for liten klaring mellom radiator vifte og radiator av en eller annen grunn? Det som skjer er at ved pådrag at vifte bladene slår i den "NYE!" Radiatoren men og lagde hull en gang. Thats it, heiv den viskose vifta ut og feilsøkte litt mer på aux el vifta jeg har forran radiatoren, Der viste det seg og være lednings brudd i mellom thermostat og rele. Så nå kjører jeg kun med den, og det går greit klarer seg fint i kø kjøring på varme dager. Den starter på 92 grader. Til e30meet og på banen skal jeg koble opp bryter for og kunne tvangs kjøre vifta. Ellrs funker oljekjøler , olje trykk , kjøling og tenning som det skal veldig fornøyd med det. Akkurat nå står bilen på bukkeri påvente av små deler. Skal skifte alle stabstag foringer. Det skal bli spennende da di gammle var ikke mer igjen av. Stramma også hjul lagre foran i dag og bytta bremse veske . Kjenner på meg nå at dette blir en kjempe tur om snart 3 uker!!

Oppsann... Ingen som trenger helt ny topp pakning? Tar den med til e30m om ønskelig

Oj. Med kjetting fremme ja.. Da har man jaggu en bil bare for og ha en bil..

22 grader viss det er med runt fordeler fremme. Den settes vell med vacumslangene på fordelern koblet av?

Send en pm til sleggefett her på forum. Tror han har en,

Sikkert ikke nødvendig men det kan umulig skade. Syns det ser bra ut jeg

Det tviler jeg ikke på regner med det gikk greit og sveise den ?

Jeg er med!

Legg det igjen på jobb til knut, den kan vi tig sveise i morgen kveld

Gleder meg også for og se bilen dinpå e30m . Gratulerer med fungrende motor etter ny bygg. Og for en Rå farge på motor blokka

Dette blir helt konge . Og med vasking også!

Bytta temp sensor i dag på thermostat huset til en med 2 ledere på. Kobla så på den løse lilla ledningen som ikke har vert i bruk tidligere. Fant da ut at temp måler funker som normalt og det røde temp lyset. Så den ekstra ledningen der var da til lys og ikke trigger ledning som jeg håpet på til vifta. Det er strøm fram til rele til vifta. Ingen som har koblet slikt før altså?