Morty999

tipper du har ett stag som er knekt eller detti av enten foran eller bak, di pleier å være på venstre siden, en foran og en bak

en dyse med årlgi kontakt virker eller virker ikke, og virker den ikke så vil den ikke klare å gi noe bensin som igjen kan føre til tenningsbank, så enten ere noe dritt som har tetta systemet eller så ere en dårlig dyse. får ikke vært så mye annet gitt

Får kanskje leid meg ett stor verksted snart, ikke 100% sikkert ennå men får svar i slutten av neste uke. Det ligger på Kløfta. så det jeg lurer på er om noen trenger verkstedplass? da det er såpass stort att det blir for mye plass å bruke aleine, Tipper det er plass til 3-4 biler ekstra i forhold til det jeg selv skal ha. Bra lys og gulv, "kjøkken" og trolig bad er det, send meg en pm on noen trenger. pris blir vi enige om, men variert etter hvor mye plass du event vil ha Morten, 93851944

kan være dårlig dyse

å sammenligne denne med den brune blir veldig feil spør du meg.. den var STRØKEN OVERALT.. det er ikke denne akkuratt selv om ja den er meget bra, men museumsklar ern nå ikke akkuratt..

Me rmimring da Den grønne E28n min byttet jeg i en S38b38. og sto ganske ribbet da, men fulgte med en M106, og endel som mangla. synd je gikke tok noen bilder fra før jegbegynte Sånn var den hvertfall da den var ferdig bygd sammen hos han jeg kjøpte den av. På frøya en tur med den Detta var jo "arti", men gikk ALT for dårlig.. så fikk den eu godkjent som sugis, og da vare klart.. den skulle få STOR turbo Bygde litt innsug og fant fram turbon som skulle inn Så blei grenrøret og eksos laget Grenrør blei smidd sammen ifra ett je ghadde liggendes, fikk laga flensen som H52n har og tigget den på, stor ic og stor Radiator skulle på plass Måtte kappe bort tauekroker og masse greier, og laga no brakettstyr så den satt fast Så var det tid for det Artige nemlig Motor M88/3 blokk, smidde JE stempler og HPO råder skulle på plass Porta topp, spesial kam, stålvipper og div på plass i toppen og på plass på motorn Så blei det laga ledningsnett til Maxxecun Første testur og 2,2 bar på trøkksperra føre 3000 gjorde meg glad Da vare klart å hekte på henger med hjul sørover ca 60 mil dagen etter oppstart og rett til oslo Etter dette blei det ikke så mye bilder pga dårlig tid til å rekke E30meet, men blei nå slik dagen før jeg skulle i benken hos Kimmit, (KSR.as) Benka så 522hk og 783nm på hjula på 1,6 bar Da vare klart til å henge på vogna å dra til E30 meet Etter dette blei det litt andre felger, skvettlapper og div og kun missbrukt blei kjørt 8000km med uten å skru en skrue før 530d kassa havarerte, og siden har den stått

Blei nå ferdig idag, måtte bestile stivern oppi toppen av innerskjermen osv så den blir tatt seinere, skal på eu til uka så må få ferdig kanalen og det, så gjorde hjulhuset litt fint for eu Må seriøst få meg tlf med bedre kamera på og ser jeg Tom for struktur var jeg også, og i mangelen på litt kr så blei det sånn inntil videre. Hjulhus ferdig bare resten av kanalen igjen

ja, ekke no vitsi å syte over mer rust... en e28 er rusten uansett hvilken du tar i.. så ikke noe overrasker meg mer.. så er bare å gjørra det

NÅR jeg først gidder så skjer det ting ja.. men nå i det siste ere sjeldent jeg gidder

ja er bare ett år gammel tråd

jasså? hvofor? på plass igjen idag Laga litt innerkanal Tilpasse a stolpen riktig og fikk satt fast igjen

blei ikke sveisa en sveisepærle på den faktisk. under fikk den nytt understell fra en annen 518 jeg høgde, med nye bremser, rør, slanger ++ utvendig sandblåste jeg en drøss med små brune flekker og lakkerte hvitt, lakka M5 leppa svart igjen, rubbet og polerte hele bilen og tok en god service på motor. så gikk den rett igjennom eu

fikk ånden over meg å skal gjøre ferdig siste "hjørnet på den grå bilen skulle egentlig bare fikse litt nederst på kanalen men var mer enn ventet så blei tatt alt, skal ta resten oppe ved skjermkanten også kappet bort det meste Fortsettelse i morgen

godt å få begynt litt :D

savner og mine inlegg.. det systemet som er nå er jo bare rot.. finner ikke en dritt lengre. og ikke noe som virker heller...

mimra litt i bildene her og fant en god gammel sak jeg var å henta i en bakgård i sommer, stått på paller siden 2002/3 en gang, kjørte den fra stedet for egen maskin derifra gamle eiern klødde seg godt i huet da når jeg dro derifra med den Klar for en vask etter endel fiks så blei den sånn og solgt til en ny lykkelig eier

syns det gode GAMLE funka mer enn bra nok jeg...

hadde faktisk en tråd på denne bilen skjedd sykt mye med denne siden den var som på bildene her

Neste vinter blir det tenker jeg

10k var nå billig.. bare det je gbet for å lakka motorrom og panseret mitt det. inkl retting

10k var nå billig.. bare det je gbet for å lakka motorrom og panseret mitt det. inkl retting