Ja, vurderer å henge meg på den...! Er ikke rent få s14 og s50 motorer med lagerhavari rundt om, og mange av dem går med akkurat denne olja..
Godt å høre
sorry ot, men audi pleier vell å ha høy ohm ?
745 har 320cc dyser og er lav ohm. så du kan jo sjekke ut etter det. tror H_vatn har ett sett med 745 dyser isåfall
org 535 motor tåler fint 500hk før du må gjøre spes mye. kanskje toppakninga er eneste men. og 500hk i en 3,5l har du fort 750+ nm.. og for å få litt effekt ut av 200'n må du bytte sånn ca alt..
ganske enig der..
en sur 200sx kan overhode ikke sammenlignes med en 535 med turbo f.eks selv om 200'n har turbo så betyr ikke det att du knekker stolryggen av den grunn..
for all del ikke bytt ut 535 mot en riskoker..
står vell ikke bytte bremse veske her? å lufte bremser kan gå på 10 min. eller det kan gå på 1 time er alt nytt så tar det litt lengre tid enn om du f.eks har kun byttet kalipere foran eller bak osv.
hvorfor skal du lufte bremser ?
bytta diff på en e36 is her, og dne har 3,27 utv ? ikkw 4.27 som du har, sikkert på att du har tydet riktig ? is har vell 1:1 på 5 gir ?
er det 4.27 så er jeg intr
EDIT: er det 164 (?) diffen så er den litt for liten
eller hva med BFK ?
den har god plass, men jeg er litt skeptisk til innerskjermen din kan hende jeg husker feil med klaringa som var der men.
du har jo bedre plass enn i en e28 med m30 orginalt pga div braketter og tanker som står i veien så det går kanskje.