du tok av trykkplata.. DET er prbolemet.. den låseplata du snakka om skal stå der HELE tiden du du IKKE skal av med trykkplata igjen. sentreringsverktøyet må stå innimellom den låseplata og motorn. du har gjort samme feilen som disse hadde gjort første gang her...
bør vell også "normalisere" råden etter rådebank.. dvs att dem borrer/honer opp hullet i råden som sitter på veiva.. om du skjøænner. for å få hullet 100% rundt
bmw'n har vært på EU kontroll idag. jeg visste att abs lampa lyste ås jeg tok ut pæra.. fikk også mangel for det..
men da kommer problemet.. hva er gæli? når jeg fyrer opp bilen så lyser den og slukker som normalt.. MEN i dèt jeg kjører igang så begyner den å lyse. jeg tenker da abs krans ett sted. men at følerne er i orden siden den slukker med en gang.
så hva mener dere?
ja jeg skal ha 500hk UTEN Dump.. de fleste med 800+ har da heller ikke dump så tviler på att det tar noe skade.. har dere sett noen turbo havarere pga ikke kjørt med dump?? det skulle jeg likt å sett
har vært med på dette en gang selv.. men da funket det errpå da hehe.. den funket også før.. på¨disse bilene så er det teoretisk "engangstrykkplate" om du skjønner.. men vi laga litt ting for å løse ut trykkplata og fr å få den dit den skal.. og det funka like bra etterpå..
det sliter hvertfall ikke noe mer jeg bryr meg om. jeg skal ALDRI i mitt liv ha noe dump ventil.. "fjortiss" lyd kaller jeg det.. og slikt skal ikke i min bil.. da kjøper jeg heller ett par turboer ekstra!
tipper dem må justere opp trykkplata igjen. siden de har rota første gang så må kanskje det justeres siden du har hatt den ute og IKKE montert den låseplata som jeg snakka om i forrie innlegget.. og da hvis trykkplata er justert feil på disse så må den helt ut og starte på nytt IGJEN.. dritt jobb men sånn er det nå.. ellers så er det hydraulikk systemet.. men det er sjelden siden den funker hallveis...
hmm.. ikke så mange forslag her men noen bra og noen har fått pm. snart blir det nok nye felger på bimmern.. har ett sett med bbr rs også men får sjå..
aner ikke navn. men 8,5 x18 foran med 225-40-18 og 9,5x18 bak med 255-35-18 ET35 bak. usikker foran.
dekk og felg er nytt 8mm merket synes foran og 7mm merket synes bak.. med nokian dekk..
en sylinder er ikke smalere i bunn.. men det går som regele aldri å få ut stempla unnenifra.. pga den går i lagebukkene til veia og slikt.. men stempla er større på topp enn på bunn..
har du hatt rådebank = sliping av veiv.. UANSETT...