Gå til innhold

Morty999

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    14827

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

 Innholdstype 

Alt skrevet av Morty999

  1. Morty999
    135mm råder regner jeg med ?
  2. Morty999
    men hadde du lest diskusjonen så hadde du kanskje sett att vi ikke snakket om sugis heller....
  3. Morty999
    jeg ga di bare lappen med effekten på hjula, og di sa ikke noe på det, men jeg bremsa litt mindre på hjul enn hva jeg ba om, så kan være derfor.
  4. Morty999
    da tror jeg du må lese litt me rhva folk gjør med m50 motorene Joa jeg å vet at folk henter masse av en m50b20 men han ville jo ikke bruke en årslønn.. og for 30 laken vet du å at man ikke får 400 hk holdbart? Jeg brukte jo 80 på m3n jeg hadde i motor og det holdt jo ikke.. riktig nok noe og 600 i den på slutten.. meeen der var det topp pakning som var dilemaet.. og tror det var løst da bilen ble solgt.. men som sagt det var motor til rundt 80! og det var uten styring og turbo.. bare blokk og topp neida. men det er bare mange som har gjort det uten å bytte innmat i motoren og kjørt flere år med 400hk
  5. Morty999
    står ved starteren, 34 6 K B f.eks. flere typer. ingen som har noe med 308s osv.
  6. Morty999
    lørdag skal den på lang tur
  7. Morty999
    plana topp ?
  8. Morty999
    film...
  9. Morty999
    Hadde du ARP og annen pakning da? Høres artig ut kun arp på org pakning. men trenger ikke arp heller på det lille trykket der. org bolter og pakning tåler fint 1-1.3 bar. sålenge alt er mappet bra
  10. Morty999
    da tror jeg du må lese litt me rhva folk gjør med m50 motorene
  11. Morty999
    la nå folk få gjøre hva di vil? han spør jo bare hva som må gjøres, og ikke hvorfor. du må sveise om bunnpanne, oljesila, girkasse, innsuget må nok kanskje tilpasses litt om det ikke er plass, men det vil se teit ut med org innsug på en motor som er rettet opp.
  12. Morty999
    merket på fordelern står på den tynne kanten rundt som fordelerlokket litt ann på, under dne plastdingsen som er over stift osv. når olja ser slik ut er det nok værre med topp tenker jeg. toppakninga gjør sjelden det. men toppen må av uansett så ser du da.
  13. Morty999
    bra folk følger med her batteriet har nå stått i bagasjen lenge på denna
  14. Morty999
    m10 sett veiva på dette merket.
  15. Morty999
    jeg har men broren din har jo og laga en tråd
  16. Morty999
    merket er syl 1 og ikke 4. i fordelern.
  17. Morty999
    på m10 er jeg ikke 100% sikker, men kan hende det bare et ett merke på reimhjulet på veiva på di. skal peke mot merket midt på registerdekslet bak reimhjulet
  18. Morty999
    sett motoren på O|T merket på veiva, så tar du av fordelerlokket, på kanten der lokket ligger ann skal det være en liten strek/merke, sett så rotoren peker ca litt før den ( i klokkeretning), ca 3-4mm, så er du på god vei. starter den ikke da så er det 180 grader feil og du må da snurre motoren til att rotoren står å peker i motsatt retning av merket, på O|T merket såklart og så stille den på samme vis.
  19. Morty999
    det har jeg fler av.
  20. Morty999
    om det må til så gjør vell ikke det noe? er jo en helg så er alt på plass igjen etterpå
  21. Morty999
    sjekk den lista jeg skreiv oppe her, da har du slanket MASSE kg
  22. Morty999
    du sa du ville ha skilt fort og det er en rask løsning hehe men med 2 setet så vi du jo fortsatt ha problemer på forakselen ?
  23. Morty999
    er en i nord som har hatt den ja, men han solgte den igjen
  24. Morty999
    sett inn m10 og kjør på eu
  25. Morty999
    ingen anelse
×
×
  • Opprett ny...