Morty999

snobbete?

bilen er jo nå godkjent,. så du kan vell i praksis fjerne di? og sette på 518 igjwn f.eks. bare lakke di blå

di passer nok dårlig får nå se hva det blir til

fjerner du servoen og på med snekke uten servo har du fort spart masse kilo. fjern ic og masse rør til det. lykteviskerne og alt det tullet der, er lite men hjelper på. bremsa fra org e28 veier vell endel mindre tror jeg du har vell 4 stempla? ta bort stabstaget + den andre under der monter vakum bremsekraftforsterker å fjern alt til hydrauliske systemet. det er MANGE kilo. ( dette må gjøres samtidig med servo event) dette er litt hvertfall som du sparer masse kilo på. har prøvd på dette med en 518 og da gikk vi såvidt klar før vi fjernet servo, men blei ikke noe av egentlig. isolasjonsmatte under gulvteppe, el vindusheiser, sentrallås osv, om så ta ut vifta til varmeapp, dekslet foran det må vell gjerne være der så di ikke ser att den er fjernet. ekosen på denne er vell orginal? det veier MYE mer enn det kan gjøre i f.eks 3". (lån per sitt?) og få tak i noen bbs rs til å låne f.eks di er MYE lettere enn alt annet av felger jeg har kjent. ++ prøver bare å ramse opp ting som lett kan fjernes for å få vekta innafor, da hovedsak på framaksel.

har og men i kr.sund

viewtopic.php?f=11&t=84203&start=4230

300hk er jo bare barnemat for en m30 2,8l m30n min bremsa jo 320-30hk uten noe spesl grom map på 0,7-8bar

er nok ett par-3 uker opphold her nå. må fikse bruksbil da forden ikke egner seg på veien snart..

å hvorfor castrol.....

prøvd litt dekkdim på gode gamle e28n og sparket litt dekk

denne skulle jeg hatt. har du verksted sammen med haugsrud og di ? ser slik ut på avataren din

slissingene er til kjøling ja, og di står på feil side

nei, universal lufttemp til datasprut f.eks.

kan ikke du sende meg en sms å minne meg på det sånn rundt 4 ? Morten 93851844

der er en innsugstemp sensor.

helt klart oransje blink! 4 lamper er gull

168 diffen lever ikke lenge

Sila har jeg har bunnpanne og mest sansynlig, skal sjekke panna i morgen.

i morra blir det fiks av kanal + bestilt lakk

dra veiva err par 3 cm tilbake FØR du tart ut strammern, så er kjedet slakt på den siden- men for all del ALDRI snurr på motoren uten den strammeren på plass. da kan det hoppe over og fort bli mye mer jobb

Jeg stemmer for 16"

http://www.facebook.com/photo.php?v=101 ... eo_comment

er vell ikek eget rele til tomgangsregulator, den får strøm sammen med dyser, lmm og sikkert mer samtidig, så er nok flere ting som står å trekker strøm da

er litt i kanalene bare nå på denne som er fort gjort å fikse