Morty999

skal fra kristiansund og til østfold i påsken, så tenkte om noen trengte noe fraktet den strekningen så kan eg ta med. kjører kr.sund-åndalsnes-dombås-og e6 nedover. jeg drar etter jobb kl 4 på onsdag og skal hjemove rigjen fra oslo på mandag. så bare å hyle ut, skal kjøre en kassebil med tom bilhenger på vei nedover og bil på henger hjem igjen, så event frak av bil den strekningen går fint. morten 93851844

høres ut som liten wg ja. stor er den ?

enig, en IS går faktisk godt i forhold til en 320/520. kan ikke tenkre på eg att en 2.2 skal gå så mye bedre enn en 2l

haster ikke nei, du får med den gamle såklart så du har en å sammenligne med

er usikker, derfor jeg spør

er sånn jeg har tenkt på også, skal ha annet lokk med god plass til å lage innløp utenom. men hvordan skal man få fylt dette riktig? m tanke på att kjøleren sitter somregel høyere enn diffen + att når pumpa går så drar den jo med seg endel olje, må jeg starte pumpa og så fylle olje da ?

denne skulle jeg hatt i forden! men da revner den vell

driver å vurderer kjøling av hvertfall diff, men er litt usikker på hvordan dette blir gjort m tanke på oljemengde og slikt ? jeg må jo ha en pumpe og en kjøler, men når jeg da fyller opp diffen så vil jo endel av olja forsvinne i pumpe og kjøler... noen her som har gjort dette som kan forklare litt om hvordan det skal gjøres for att det skal bli riktig mengde olje i diffen og att det virker ? har en liten kjøler jeg tenkte å bruke, må bare handle ei pumpe. men burde jeg da lage ett ekstra uttak i baklokket på diffen til dette? så jeg får fylt olje uten å måtte demontere slanger osv ? noen som har tips ? Morten

kan du få gravert inn dette på jobb? lyst på en jobb for meg da?

jeg tenker motsatt da men, gjenger i den alu biten er ikke så holdbart syns nå jeg. så bedre med bolter som holder igjennom hele og skikkelig.

bredbåndslambda men pedi! jeg syns du burde fått med den målenr under pådraget ditt.

m88n står nok ikke i den bilen forhåååpentligvis står den i garasjen min snart!

takk nei, den så overhode ikke så ille ut, men ja som du sier heeeelt jævlelig men bør bli bra nå

400 inkl

du fjerne hele det tullet der, under konsollen ligger dne org 2 pola ledningen du setter ledningen til girkassa på. så tar du ned dekslet under rattet og finner kontaktene som er til rattstabemmen, og en svart og gul ledning som er tatt av og innpå ett annet led nett, så tar du bare av den og setter ledningen rett innpå kontaktstykket som sitter fast. så er du ferdig

fikk ny intercooler av naboen idag bare lurer på hvor jeg skal gjøre av AC radiatoren nå ellers blei det litt sveising idag da, kanalen blei sveist på. så forsterkningsplata bakerst var ikke så ivrig med kameraet idag så blei lite bilder men hjulkassa blei tilpasset å sveist på også denne skal på i morgen, samme med bakskjermen

Sonar er ikke brukanes til å sladde med en gang spør du meg..

vurderer å selge disse igjen da jeg har lyst på andre felger felgene er uten dekk og passer perfekt på e28, e23 , e34 ++++ 8,5" et 13 10" et 20 her med 255-40-17 uten spacere Foran 225-45-17 uten spacer Selges for 6000 el bud. følger med 4 kopper. kan leveres mellom kr.sund og østfold i påsken Morten 93851844

ingen anelse på di der men den sitter nok i tanken ja, filteret sitter nok utafor.

nå er ikke hvit røyk diesel da men. dieselrøyk er svart

bensinfilter eller bensinpumpe kanskje. siden den har blitt sånn over vintern ?

motoren skal bare kjinnes på starteren.

bilen skal ikke startes da du tar komp test. men att plugga er sota er nok fordi den ikke går reint, og att den får for mye bensin da den prøver å gå, + att den får for lite bensin da du prøver å gi gass. åssen motor har du da ?

passet helt vanlige vag coiler oppi toppdekslet? eller måtte du fikse litt på øverste tettningen ?

ja den får for lite bensin. er ikke så mye å få justert men er det bare når den er kald el varm ? om det er når den er kald så vil jeg tippe vanntemp sensor som er syk