Morty999

Kan bytte mot m88 jeg:)

gla i deg og vettu

haha aldri

tull...

kompis bruker 38mm på 3,5l m30 og det funker fint helt ned til 0,6 i trykk stabilt hele veien. med en netic's 60-1 turbo

det så ut som en halv sirkulasjonspumpe til vann..

Kjøpt ny? Mere info:-) er d 17" rs ? jepp er RC da. 8 og 9x17

ikke liggi til salgs her nei men den er jo høy som ett fjell å går som en dass hehe

hehe håper på å få byttet diff først, så jeg får litt bedre utveksling til å spinne med

ikke i innsuget

er matsern det med s38b36

Trenger trigger jo. Men ikke msd boks eller noen tenningsmoduler

kjøp heller 6 stk ls1 coiler av eivind, med tenningsmodul i hver, så lager du kamføler og vips ferdig.. eneste negative er att det er så mange

åssen coiler skal du bruke ?

Godt poeng.. Noen som vet hvor lenge vanlig fordeler tenning holder? s38 har bremset 1000hk med fordeler så...

automat så har du oljekjøler til automaten inni radiatoren, monterer du man radiator vil du ikke ha noen plass å montere slangene til automaten i.

Jeg har en M106 blokk fra E23, med kun to hull samt et tett kammer i blokka. [ Bilde ] Og ja, jeg har prøvd det samme som deg en gang - funka dårlig for meg også skjønner tenkte jeg bare måtte si ifra du har jo prøvd det meste jeg bytta oljepumpe før jeg fant ut det med filterhuset

gjort det før jeg hater skinn enkelt å greit

hmm, da m¨å jeg sjekke hva den slutter på

Stemmer lamek

pedi, åssen blokk har du? e34 eller e28? har du en e34 blokk og monterer på gamle typen oljefilterhus (nedover) så blir det DÅRLIG oljetrykk. gjorde dette på en e34 535 motor vi satt i en e28, og inni der du har laget blendelokk istedenfor filterhuset så er det en returkanal, noe som ikke er på di gamle blokkene, men hos oss lyste lampa under 1100rpm. monterte på e34 oljefilterhus og vips alt blei fint. ta ett bilde av oljefilterhus"hølet" event se helt til venstre i hølet om det er en kanal der, er det der så går den rett i bunnpanna. bare ett tips.

smell i innsuget = for lite bensin

høres ut som bensinproblem egentlig