Morty999

hadde 150 i fjor vinter i den andre og det funka rått det og! så GLEDER meg vilt har montert sperre og alt allerede hehe =)

bygges ny motor om dagen.. målet er 170-180hk til vinterbruk borret 2l til 2150cc, smidde stempler og andre råder ballansert veiv topp er på vei, med store ventiler + godt portet, dette blir sammen med 2 stk dobble 45mm liggende Webere kommer samt el tenning, MSD tenningsforsterker +++ gleder meg

GODT å høre! castrol olje skal jeg aldri kjøre med uansett motor eller hva det nå enn skal være på.. Kan jeg spørre hvorfor? castrol 10w-60 på e28 m5 = flipperspill, prøvd og 10w-40 på escorten, den tikka mye og dne var HELT stille før.. castrol diff olje med LSD 75w-140? tilsetning gjør så sperra i escorten funker like bra som en åpen diff, alltid gått med penzoil olje før og da har dne funke KNALL.. så for min del har jeg kun dårlige erfaringer med castrol, så derfor skal det aldri på bilene mine mer...

tja. en m30 har mange forskjellige register.. selv om det i teorien er kun levert med samme kam, så er det noen som er SYKT sterke under 4000 og totalt dødt over, også noen som har jevnt over hele veien og noen som kun er på turtall, vet ikek hvorfor men er nå slik.. med turbo så endrer du hele registret på m30 motoren til ett helt annet og MYE bedre. selv 0,5-0,7 bar på en slik gjør den UTROLIG sterk..

GODT å høre! castrol olje skal jeg aldri kjøre med uansett motor eller hva det nå enn skal være på..

300hk med turbo så trenger du ikek røre en skrue.. bare skru turboen på samt ordentlig motorstyring så kan du fint ta ut 500 før du må gjøre noe med innmaten

bare få skrudd den av du hehe

vet det, men du er jo så gnien på b35 toppen

blir nok enig =) er en god kompis dette så ordner seg det =)

har sett litt på dette, og har fila opp litt så ringen går fint igjen nå, så tror det vil funke.. men blokka skal få en ordentlig honing ja så sender vell bort den snart.. =) pedi, jada har betalt litt for dette. men jeg kjenner han så vi blir nok enige =)

ja, vil høre litt mer om denne.. er meget intr i den.. og for ALL DEL IKKE SKROT DEN!

var å henta turbo motor idag. begynte såklart med engang å rive det i filler var ikke like bra som håpet på men dere kan se selv og bedømme... ser ut som en dyse ikke har hengt helt med, øvre stempelringen sitter fast så vet ikke hva jeg gjør me den ennå.. toppen var sprekt så det har vært vann i olja også, men lagra så greie ut, ikke helt strøkne, men kan brukes turbon da 745 Manifold godt voldtatt kilspor, kila var forøvrig nesten knekt av også. trenger da ny topp, gjerne "b35" topp..

helt enig med fliid her jeg gitt

bredderne er av og sendt til pedi

er igrunn det. men når man får deler gratis så henter jeg hehe

da har jeg vært å henta ny takluke som er rustfri, + litt andre "rustdeler" som skal byttes ut i morra henter jeg motoren hjem + skal skru av all stylinga på bilen og fikse det til lakering =)

dette har gått 4 mil hehe

ganske enig der. hehe men tok 2 pinex jeg da.. merka ikke stort til smerten fra dne opperasjonen da. hehe

hvorfor i all verden sitter det ett filte rpå oljelokket? hehe. den bilen må gå noe rufsette på tomgang å bruke endel bensin ?

e34 da da jo ikek noe klasikker! gammal rusten femmer.. hehe

kommer nok en e28 og =)

er frostvæske ja..

gleder meg til snøen kommer 4 slike skal gå opp og ned 9000 ganger i minuttet

må nok kappe ett par runder bak på fjøra om du vil ha det lavt

(snøen altså)