Morty999

uff.. skal ut å bytte bunnpanne.. ork

folk må begynne å ta mer vare på turboene.. la den hvile litt før du stopper den etter du har kjørt (1min på tomgang 5min og du har kjørt hardt osv).. dette fører til att olja koker og blir stivnet inni lagrer i turbo osv.. da ryker det fort.. med kjøletid så rekker du å få kjølet ned turboen så olja ikke koker når du har stoppet den osv...

enig med julian her.. stabstag er tingen når du skal sladde! spes bak.. men viktig foran også

1500? da kan du få med ett grenrør og til m42 hehe blir aldri brukt her uansett

har også ett e36 m42 led nett mener jeg.. har hjerne også

skal bli DIGG! å kunne rive inn 4 gir å spinne videre =)

hehe nye gamle motorn hehe. skal fikses endel på før dne slippes neddi mitt motorrom ja =)

marianne har fler... 45456131

den er grei.. send meg en sms event når osv.. 93851844 Morten

ta di med til eidsvoll.. når er du der ?

skal mot oslo i nærmeste fremtid?

brukseren er opel og bytta akk t Fina Men jeg er enig at dagens oljer er så bra at om du fyller ikke nødvenig det dyreste, men heller ikke det billigste tror jeg motoren din trives mer enn greit nok. så du påstår att jeg ikke har brukt min m88 hardt i sommer ? tappet ut biltema sin 20-50 olje etter 8000.. den var "svart" ikke skikkelig. men god og mørkebrun.. har kjørt med castrol 10w60 på samme motor i 50 mil og den var like svart allerede da (dette var før jeg begynte å bruke biltema.. fylte så på agip 10w-60 for å få bort all denna tikkinga som castrol driten laget... 8000km på agip så var olje 100% lik som biltema sin 20-50 etter ca 8000km.. og je ghar kjørt 33 000km siden 17 mai, vært på 7 banekjøringer. brukt HVERTFALL 100 sett med bakdekk.. motoren trives som bare det på biltema sin 20-50.. oljetrykket er heller ikke noe å si (6bar på 3000rpm på ca 90 grader oljetemp) har hatt av bunnpanna faktisk 6 ganger pga har knust den.. og nå etter 20 000km (5000 itv) med biltema olje på den så er det ikke antydning til avleiring, eller møkkette invendig... selv om det er biltema så er det ikke dårlig fordet..

er kun m10 som har denne typen. hehe når kan jeg hente? og hva skal du ha for den ?

er femtrinns.. hehe. har solgt den ene escorten nå straks så skal nok ikek selge den siste mulig kjøpe en rs2000 nå =)

ikke ennå. hehe men blir nok i kr.sund en plass =)

jeg trenger gassvaier! har du det ? med alle dela som hører til på 1,8 motoren. er litt smådeler som gjør att den sitter fast osv..

kaldstarten har jeg lagt over ifra gamlesprutet og er ikke rett ove rhele linja.. den er slik den "skal" være ser det ut som hvertfall og jeg tror ikke det er den.. vanntemp fungerer helt perfekt også.

er bakstilling ifra 528 på den med skiver og store aksler osv.. var ett "påbegynt turbo prosjekt når jeg henta den.. er åpen diff ja. er synd å si det. men den er jæævli bulkette. så du har en jobb om du skal rette den. hehe derfor jeg sa det med å kaste den etter vintern. selv om den er i teknisk MEGET bra stand.. er såklart litt rust i tårn, men ikke til å skrike av. er jo bydd 7000 her. så du får komme med ett bud så får du den =) må bort nå da jeg har 3 biler på gårdsplassen hvor jeg kun skal ha 1..

Ganske hissi respons på den ja. Liker motoren meget godt selv egentlig. Men går for dårlig og vil ikke ødelegge en sjelden å go motor med turbo. Derfor jeg selger den:-)

http://www.stanceworks.com/forums/showt ... hp?t=20700

http://www.finn.no/finn/torget/gisbort/ ... e=30874447

kommer jeg også =)

3-4dl på 8000km er da ingen ting.. så ikke noe å bekymre seg for =)

veit! fikk helt sjokk her jeg