da var m88 bunndelen montert eller.. hvertfall innmaten i den.
fikk og sjekket di gamle stempelringa.. og når du var løse så var det 5mm mere gap på de nye enn på di gamle.. så vil si att de gamle var godt slitne.. hehe
Gammel vs ny stempelring..
Stempelringer montert.. (hadde montert en da jeg kom p å ta bilder )
alle stempler og råder er klart montert =)
Lagre montert med monteringsfett =)
hehe.. jeg har jo hatt min tid med ventilng på deler jeg også. så veit åssen det er er klar for sommern jeg nå!! vaske og lakkere m88 blokk idag få inn veiv,råder og stempler kan og hende
tempo og tempo.. skulle vært ferdig for flere måneder siden jeg! hehe.. men denna lommeboka da.. nå har jeg jo faktisk alt.. så i løpet av uka skal dere nok se en m88 som tar form igjen
blei dårlig med motor i helga.. i morra skal jeg få vasket blokka og lakkert den.. så får jeg se om jeg hiver sammen råder,stempler og veiv osv.. må se hva jeg får tid til.. neste helg så er nok m88 klar.. håååper jeg
montert litt på spjeldrekka
nye blå knotter over noe skruer.. vet ikke hva di gjør men di gamle gule var helt ødelagte.. + nye propper over alle vakumnipplene
i kveld så skal jeg få tatt alle ventila.. så toppen er klar =)
den så litt slitne ut ja. hehe. .. også var det masse høl i den på høyre siden ?... ( venstre på bildet) er den hel på høyre siden egentlig ?
den plata som er over denne da? som dekker for varmeapp motoren og viskermotoren.. er den rusten og fæl?
sant nok.. og en chippa sti raser som regel etter 20 000... mindre og kanskje...
å sammenligne disse to bilene er eegentlig helt på bærtur.. da en subaru ikke er i nærheten av samme kateori som en e36..
sett begge bila i skauen så får dere se selv.. hehe