BMW_4_LIFE

Selger ett sett 8.5x20 et 35 felger. 2 gode dekk, 2 utslitte. en felg har en liten sprekk på innsiden som må tig sveises. selges derfor billig. Hbo 3000 kr. Flere bilder kan sendes på mms. Er lettest å nå på tlf: 91362395.

Har problemer med lysene på bilen min. Har pågått en stund, men d blir gradvis verre. Er en 2002 mod coupe med bi-xenon. Problemet er at lysene slår seg av/på eller flimrer hvis jeg treffer harde veioverganger o.l. Di tenner bestandig hver gang jeg slår di på. Som regel når jeg treffer slike kanter o.l kommer lysene med en gang tilbake, men noen ganger må jeg slå bryteren av og på for at di skal tenne på nytt... Kan d bare være tenner'ne eller må jeg også skifte styringsmodulene? Håper noen har vært borti noe lignende å kan gi meg litt feedback.

Har diverse småtteri liggende som jeg vil kvitte meg med for en billig penge. Har stått på en 2002 mod coupe. 2 org hvite blinklys foran. Komplette baklys (alle 4 inkl pæreholdere). Org svart diffuser til bakfanger. Bmw business cd spiller. Selges billig. kom med seriøse bud. Nåes enklest på tlf: 913 62 395.

Bare d er en eller annen form for "sperre" på diffen så er jeg interessert i hva og hvor... Hjulspinn på et hjul er ikke noe særlig. Dessuten er d merkbar forskjell på vintern

Noen som vet noe om muligheten for lsd diff på en 2002 mod 325 coupe? Må jeg ha hele bakstillingen til E46 m3 evt? Rart Bmw ikke har det på E46 når d finnes mange E36'er med dette...

ingen..??

bump bump! Ingen interesserte..?

Selger et sett helt nye bærearmsforinger foran til E46 da jeg ikke har bruk for disse. 300 kr + frakt (delenr: 31 12 6 757 623/ 31 12 6 757 624) Tlf: 91 36 23 95

SOLGT!

BUMP! Ny pris!

Selger 4 orginale M-tech II felger. De har stått på en E46 Touring. 2 felger er 8x18" ET 47, 2 er 8.5x18" ET 50. Meget gode dekk. Dekkdimensjon er 225/40-18 og 255/35-18. Den ene felgen er litt kantkjørt (se bilder). Pris: 5000/bud?? Ring, sms eller mail. Tlf:91362395 e-mail: tor_anders_84@yahoo.no

Dette burde være midt i blinken for deg. http://www.megabillig.no/index.php?page ... 44&id=1724 Alpine Type R spiller meget bra på alle typer basser. Veldig fast og fin bass samtidig som den trykker bra.

Her har du et bolt-on kit som burde funke. Rotrex er bra greier http://www.turbofun.no/product/10307/10 ... t_BMW.html http://www.turbofun.no/product/10307/10 ... turbo.html

Som tidligere sagt kan jeg bekrefte at disse lyktene er veldig bra lys av til å være uorginale. Helt korrekt lysbilde også. Noe som er sjelden på uorginale lykter... Felgene er 8.5*17 ET 13 med valsing bak. Men biln er trossalt senket 60/60 så behovet for valsing er blir nok mindre med 40mm bak som er mest vanlig. Beklager for off-topic..!

Her er flere bilder av di på bilen Er dama mi som eier den bilen nå. grei "konebil"

fin bil du har kjøpt deg E30 cab er konge! Kanskje lakket spoileren samme farge som bilen, hvite blinkers, carbon emblem å noen blanke å penere enderør..? Små ting som gjør susen

Ja til sommern blir det nok ACR Teste litt å ha det gøy!!

Tusen takk! Godt å høre at noen liker stilen min

Til MGR: Ja det er herlig med lyden av en 24 ventiler under panseret... suser å går fint Kjøpte det komplette turbokitet ifra A-dekk. Er vel en XsPower t3/t4. Men den blir sikkert byttet ut etterhvert. Bruker det rustfrie grenrøret som fulgte med i settet, men har snudd det opp ned å modifisert det litt sånn at turboen kommer opp i framkant. Di aller fleste turbokitene til E36 har turboen ned i bakkant mot torpedoveggen. Blir ikke plass på E30'en. Turboen stanger borti traversen da. Tja det er ikke mer plass til overs enn det trenger å være... he he Kan nokk sikkert sette meg ned en kveld å skrive opp ei "smørbrødliste" på diverse ting

Syns det gikk ganske greit faktisk. Har brukt bremsekraftforsterker fra 79mod 525, Bunnpanne og olje pickup fra E34, Motorputer fra 535 E34, litt modifiserte og forsterket fester på travers og motorfester fra E36. Har hatt eksosn på biln, men er ikke på nå. Kan sende noen bilder når jeg monterer den på igjen Bruker girkasse fra 328 E36, ZF kasse. Mellomakslingen har jeg nettopp gitt til en kompis som sveise å balansere den sånn at den passer på biln Har ikke utstyr selv for å ordne den...

Tja sånn grovt regnet ligger jeg nok rundt 50 000,- i påkost av motoren ferdig. Pluss benking/mapping. Er rart hvor pengene flyr avsted... Men verdt det blir det nok sikkert!! *håpe på* Har du begynt på ditt prosjekt da? Satser du på M50B25 motor du også?

D skulle gå bare bra Inntil 40mm senk på di fleste biler med bruk av orginale dempere...

Blir 8.5-1 i komp. På PPF (pure-pf.com) sier di at du skal kunne lade fint rundt 1-1.2 bar. Dette skal være holdbart å gi opp mot 400hk. (med turbo som leverer nok selvfølgeli) Pakningen tåler en del mer, men innmaten blir det verre med. Over 400 hk (2.5liter) på orginal innmat er vel ikke å anbefale... Leste litt rundt på forumet til PPF å der sto det at over 1.3 bar eller mer måtte du være forberedt på å skru litt Men kjøringen har vel nesten like masse å si. Er jo klart at man korter inn levealderen på ting å tang hvis man presser mer hester av en bil å i tillegg kjører tulling! He he!

Har 60/40 liggende Vet ikke hva som står på nå.. Men blir vel aller helst justerbart etterhvert

Heisann Litt diverse specs om biln: 2.5 24v u/vanos, gått 130 k, planet blokk og topp, 3.5mm MLS pakning fra PPF, ARP toppbolter, Bosch 440cc dyser, Walbro pumpe, Turbosett fra A-dekk med modifisert eksosmanifold for å få "on top" montert turbo,3" eksos fra turbo/dobbel 3" etter girkasse å helt bak, Megasquirt datasprut fra TK Trimming. Etterhvert når økonomien tilsier det blir det sikkert større turbo med kulelager, ny eksosmanifold, ekstern wastegate og kanskje litt mer "snacks" inni motor'n. Smidde stempel, råder evt mer... Effekt får vi se på etterhvert når den blir benket og mappet, men blir nok til å legge igjen litt svidd gummi ihvertfall