Luftwaffel

jo da, de har "alt" å si for bruken, men tenker kansje det er forskjellige plasseringer på getrag og zf som har forskjellig utforming. Men med samme resultat. Men jeg ville nok bytta til en med følere. Å plukke frahverandre ei manuell kasse skal vist være et rent helvete.

Først: Hvordan olje kjører du? Høres ut som maskinen din sliter med å få oljetrykk, kansje kjøre en dieselrens eller ta ut og vaske oljepumpe?

Såvidt jeg vet er fjøroppsett like på alle årsmodellene, varierer kun utrifra motor og chassistype. Jeg kan på det varmeste anbefale Supersport med fjører og dempere hos koed, billig, bra, og godkjent i vognkort.

Hamansen, getrag elle ZF kasse du har? kan være der forskjellen ligger. Ang borring av hull til følere, funker dette helt fint uten søylebor, bare vær nøye. Gjorde de på min M535, funka prima.

0-40 tenker jeg er bra for deg i vinter.

Har sjekket litt rundt det med lisens ang e21 prosjektet mitt, og jeg fikk beskjed om at hydraulisk brekk er tillat, men hvis du skal kjøre på veien, må du ha mekanisk i tilleg. Har man kun hydraulisk brekk, er ferdsel på offentlig vei kun tillat til og fra nbf-arrengementer. Når det gjelder bur, er det tøft. Punktum Finale.

Ix navene står lenger ut, hvis ikke jeg husker feil... Så kan vel være ix-stikkakslingene er lenger? Eller tynnere for den saks skyld, da kraften er fordelt på alle fire og ikke bare de bak. Hva er det du skal ha, ix eller vanlig 325?

Nei faktisk ikke. Du plukker bare pent av lista i dørkarmen, tar av rammen til cab-håndtaket, løsner forsiktig eventueller høyttalere, og drar de forsiktig mot fronten. Jeg brukte 1 min på begge to.

Helt sikkert Mobil-1 Racing 4T 15w50. Kan nok absolutt fungere det også. Har seff på lager.

Får stille meg i køen sammen me de andre og gratulere så mye. Nå har du bare 16 år igjen, så kan du glede deg til å stå i døra med hagla og vente på friere.

Jeg sitter og funderer på å lage ny firmalogo på jobb, og trenger i den forbindelse litt hjelp. Vi driver med Smøreolje og Fyringsolje, samt Parafin og Avgiftsfri diesel. Men i logosammenheng handler det mest om smøreolje.(Bil, lastebil, industri, osv.) Merket er Esso og Mobil 1. Så mitt spørsmål til dere er: Når jeg sier stikkord som olje, smøring, glid og fungerende maskineri, hva tenker du da? Setter pris på alle forslag, og håper ikke admin dreper meg for dette. Moderatoredit (R Andersen): Dette er OT.

Kan du få den til Kjeller i oslo? Mulig jeg kan få den med en lastebil derfra..

Hehe, jeg sier ingenting vondt om Castrol, de er store innenfor racing. Jeg sier bare at jeg har VELDIG god erfaring med Mobil-1, noe som selvfølgelig kan ha sammenheng med at jeg jobber med det daglig. Men hovedpoenget her Lex, tror jeg alle har gått forbi. Det viktigste for deg, er å finne ut hvordan du skal kjøre, i hvilke temperaturer og med hvilke oljekjølingsalternativer du har. Etter du har skrevet alt dette ned på en lapp, tar du en kjapp telefon til de respektive forhandlerne for Castrol, Mobil-1, Agip osv.. Da tror jeg du vil få en best mulig løsning på oljeproblemet ditt. Skulle du ha fler spørsmål om Mobil-1, ikke nøl med å spørre. Det gjelder andre også.

Haha, type langt vekk. Vet du om noen frakt-type som kan være grei?

Hvor ligger lesja? I nærheten av?

Kjøp deg en skikkelig diesel olje, og kjør på den noen dager, før du bytter olje og filter igjen, til den olja du skal ha. Finnes ikke bedre motorrens enn det. Mobil Delvac MX 15-40 er fint. Det kjører jeg på.

Ja gjerne, skal bare ha den på i vinter.

Mye kan du tenke deg for den mørkeblå?

Hva som er bedre enn noe annet skal jeg ikke uttale meg om, men jeg kan si at 5-50 er noe av den bedre olja jeg har sett. Den forbedrer tikking, smører veldig godt ved høye temperaturer, og minsker forbruk hvis det er der. Du får sende PM hvis du er Int. Jeg kan selvfølgelig skaffe deg noe PetroCanada 20w50 også, men da skal du kun kjøre sommersesong og varme opp lenge før du drar den. =)

Castrol er helt brukbare oljer, men nå må vi huske at alt som heter "Recomended by ....." stort sett er der pga gode priser på store innkjøpssummer.

I utgangspunktet så skal en m20b25 ha Mobil-1 0w40, men iogmed at du kjører turbo osv med de temperaturene det medfører, ville jeg prøvd meg på Mobil-1 5w50 Rally Formula. En veldig god olje for litt hardere kjøring.

Skulle gjerne hatt tak i en royalblå orginalfront til e34, da min blir litt for lav i vinter. Tilstand bør være helt grei, men trenger ikke være et glansbilde. Hvis noen har tåkelys med alt av kabler også, så er dette meget interessant.

Har vel en fordelingskasse liggende.. Mulig mellomaksling også... Du får sende PM om du fremdeles vil handle.

Ønsker å kjøpe calipere fra en e32 750, en 535 e34 eller en e34 m5 3.6 / 3.8. Helst komplett, men alt er interresant. Tilstand er ikke så farlig, men børe fungere. Skal overhales.

Si meg, hvordan presse har du på den der? Kunne friste fryktelig mye til arbeidsbilen.