S.Hafsmo

Det er det store spørsmålet. Hadde interiøret, kjøreegenskapene, hjul med driv, og motorene stått stil til hva tyskerne lager, kunne jeg nok godt vurdert en slik.

Du får kjøpe 2 sett, og sette samme "744iL"

Joda, sant nok det. Blir jo nye motorer nå, "flaggskipet" til forrige generasjon var vel 2.2D med 185hk om jeg husker riktig, men første generasjon ble jo tuklet med av Mazdaspeed og hadde 2.3t med over 270hk og 4wd. 2.3t og 4wd er ikke så ille da, men slikt får man vel ikke se her i landet?

Synd isåfall om det blir tilfellet. Det er og synd at "Flaggskipet" sikkert får en 2.2l med 160hk og FWD..

Den er grei!

Jeg tar den om du finner den. Pris?

Lunch er greit tidsfordriv det. Kunne tenkt meg denne E32en. http://www.zorro.milk-maid.de/scans/e32_v16.pdf BMW lagde mye gøy før i tiden. Tror noe tilsvarende av den maskinen står i Phantom'en i den siste Johnny English filmen. Edit:

Hvor sitter denne og hvordan ser den ut? Den skal ligge i sikringsboksen i maskinrommet mener jeg. står LKM-B på den. Ser ut som en videokassett i size.

Ahh.. skjønner. Fint med 4/4 rotasjon da. De fleste reiserepratører reiser jo i hytt og gevær. Forøvrig, Hellige dykker.

Hehe, ja, dessverre er det dårlig med valgmuligheter her oppe. Veiene i Norge er ikke laget for å kunne kose seg med en bil med "korrekt" stuk.. For å holde seg til emnet:

Low er en lifestyle jeg ikke kan leve med. E34en er så lav at jeg sitter og løfter på ræva hver gang jeg ser noe som likner på en hump i veien. Hjertet i halsen hver gang jeg skal ombord i ferga, i tilfelle det er såpass flo/fjære at jeg ikke klarer knekken inn på bildekk. Det ser jo unektelig bra ut, men det holder bare ikke på en bruksbil.

Jobber på bøljan blå, ja. Hos Wärtsilä? jobber du i Finnland da, eller reiserep.? Er ikke noe gøy når ACen dør nei. Forrige gang det skjedde, var det på vei igjennom Panamakanalen, midt på sommeren. Var kaldere ute i maskinen enn inne i kontrollrommet (normalt sett 40-50grader i maskinen, i Panama). Har fått liv i vifta igjen, men den lever nok på lånt tid. Daewoo har selvfølgelig ikke brukt konvensjonelle lager, men en form for foring/glidelager, som smøres av noe absorberende greier som var fyllt med olje. Aldri sett en slik patent før. Får gjøre et forsøk på å polere aksling, og satse på at det holder til vi får ei ny vifte.

Hehe, hvis du ikke har tenkt å bruke bilen, så ja. Da er det perfekt.

Har du LKMen?

Oh-no.. Der døde vifta i AC-uniten i kontrollrommet. Det er ikke bra når man er i middelhavet.

Hehe, uten å strekke hjulbuer tenkte jeg da.

Er det ikke mulig å kjøre lavere ET på E38 enn det som er på bildet der?

Akkurat det er et forbigått kapittel. Er forøvrig spent på hvor bra ny Hyundai er. Kjærringa til gamlingen kjører Hyunday JuleKu fra 04, og det har ikke vært annet enn trøbbel med denne. Generelt veldig basic konstruksjon, mye (bare?) plast i interiøret, lite komfort, men ellers grei.

For lav, for mye strekk, og feil senter. Ellers bra.

Dere klarer ikke finne en E38 med 20" BBS LM? Noe ala dette:

Mekanisk blir det det samme, men elektronisk er S62 et helt annet kapittel, men det vet vel du alt om. Låste du av Vanos på din E30?

Eksisterer det minnekortlesere man kan bruke til de overnevnte modulene? Har blitt litt forelsket i å bruke microSD i mine biler.

skiltlys høres usannsynlig ut, da det ikke er/skal være strøm på skiltlyset når bilen står. Med andre ord har du ikke en lukket krets, og får ikke strøm på batteriet. Hadde du kommet det inn i bagasjerommet kunne du koblet deg på belysnignen der, siden den slås på når du åpner luka. Tror det beste blir å jekke opp bilen,og koble seg på dynamoen som Touring nevner.

Hva står det på den? Skal stå noe sånt som LKM-b mener jeg.

Det alene er jo verdt å kjøpe spillet. Undres hvorfor alle store titler slippes når jeg er på sjøen..