S.Hafsmo

Neida, jeg brukte de gamle. Angrer litt på det nå, siden jeg hele tiden går rundt og er bekymret for at de kanskje ble skadet hver gang jeg hører en litt unormal lyd i bilen.

De er dessverre ganske dyre på M5 om jeg husker rett. https://www.koed.no/2.1.asp?katstate=ny ... anker_3351

Jeg vil egentlig anbefale deg å bytte det lageret mens du har det ute. Det koster litt, men du slipper å være bekymret over om det ble skadet under demontering. Husker ikke helt hva jeg gjorde, men vil nesten tro jeg terset det av med en 3-arms ters eller tilsvarende. Hjulnav og lager er én enhet, og har en lei tendens til å åpne seg utover hva er ønsket under demontering. Edit: Jeg antar du har tatt av mutteren?

Synes den nye fronten er helt fantastisk! linjene på bilen sett fra siden er bare nydelige, og personlig synes jeg det virker som den tverre fronten (alá E34) er på vei tilbake. Hadde vært gøy om de fortsatte "trenden" så vi fikk sen en moderne sharknose bil.

festet til O2 sensorene (lambda om du vil) er lengre frem på manuellkassen, slik at ledningene til sensoren må være lengre på biler med manuell kasse.

Bilder hadde gjort seg ja.

Never mind, fant det ut selv (såfremt RealOEM har rett). M60B40 throttle body: 13541741671 M62B44 throttle body: 13541741671

Noen her som kan bekrefte/avkrefte om M60 og M62 deler samme spjeldhus? Snakker ikke om M62TU altså, da denne er elektronisk styrt spjeld (drive by wire).

Du har god selvkontroll om du klarer å henge deg fra den høyden der. Dog kan det jo være at noen har gjort et forsøk på å hoppe fra taket, men feilberegnet litt på lengden på tauet og istedet bare endt med knekte bein.

Har ikke hatt det problemet når jeg har søkt. Dog har jeg mer og mer gått over til å bruke google for å søke på forumet. site:bimmers.no *søkeord*

Et oppladet bilbatteri gir vel 5-800 ampere startstrøm? 20amp gir vel startmotoren en kraft på omtrent 0,18hk.

Vel, det er enormt mange som kommer med forskjellige forslag til forbedringer her (meg inkl. når jeg begynte å bruke forumet). Personlig vil jeg anbefale å prøve forumet en stund slik det er pr. i dag, og om du har forslag står du fritt til å dele dem med resten av forumet. Skulle det så vise seg å være veldig gode idéer som de fleste er enig i, vil det være mye "synligere" enn bare nok en melding i admin's innboks.

Det blir nok bra dette! Hva slags fargekode er det på den blå der?

Er ikke helt sikker på om jeg likte gule lykter sammen med orange blink, men ellers så den jo veldig strøken og pen ut!

Hehe, passelig høyde det der.

Chat funksjonen er ny, og et forsøk på å få all chattingen ut av "tulletråden".

Må man ikke ha 30% mere drivstoff i sylinder ved bruk av metanol?

Bare som en heads up til de som er ferske på kvinnfolk.

Er E85 billigere enn bensin altså? det var jeg faktisk ikke klar over. Da vil jo en slik konvertering være et alternativ verdt å vurdere. Må vel ha større dyser om du skal bruke E85?

Jeg så ikke denne før nå, men jeg har coilovers nå ja. FK Konigsport. Har hatt Jamex 40/40 og Lowtec 60/30 tidligere (sistnevnte med Bilstein B8 dempere), og i forhold må jeg ihvertfall si meg meget fornøyd med settet fra FK. Kjøpte mitt fra Polardego (P&R). Dette med fjærbein løste jeg ved å kjøpe brukte fjærbein på forumet, istedet for å ha bilen ute av drift en lengre periode. Så solgte jeg bare fjærbeina mine etter å ha montert senkesettet.

Fader så kjedelig da.. Er glad jeg har kuttet ut den originale BMWjekken. Holdte på å gjøre noe tilsvarende selv når boltene i bakhjulet mitt fant ut de skulle evakuere midt i bushen i Sverige. Hadde 2 stk igjen når jeg sjekket, og disse var ytterst på gjengene. Hadde tilfeldigvis nye bolter med meg, men for å være sikker tok jeg av hjulet for å sjekke at det ikke hadde skjedd noe på baksiden. Mens jeg satt der på ræva med føttene fremover under bilen (dum som ei bøtte med drit), begynte jekken å sige igjennom asfalten. Klarte heldigvis å tre felgen på navet før jekken klappet sammen, så det gikk bra den gangen.

ikke noe hastverk.

Bøyde jekken seg? Eller gav jekkfestet etter?

Responsen kommer som regel først når man nærmer seg en ferdig redskap. Var det mye styr å ta ut dashbordet?

Var det ikke noen bilder i den tråden jeg linket til? nettet er sperret her ombord, så jeg ser ingenting, men fikk det inntrykket at vedkomne i tråden hadde montert 044 pumpe i standard armatur.