S.Hafsmo

Om du har vibrasjonene mens bilen står i fri, tror jeg nesten du kan utelukke hardykobling. Motorfestene vet jeg ikke hvordan man best sjekker, men om du legger ei fjøl på jekken og jekker opp bare motoren litt for å se om den faktisk henger i festene er du ihvertfall et skritt nærmere. Har forøvrig hørt om en fyr som hadde tilsvarende ubalanse, og han manglet 3 blader på vifta, så det kan jo være verdt en kikk under panseret. Tar du en titt rundt pluggene i samme slengen har du ihvertfall utelukket det som koster minst å sjekke. Har og hørt om div. problemer rundt disse dobbelmasse svinghjulene, men det har stort sett vært på corvetter og liknende. Vet ikke om dobbelmassesvinghjulene til BMW kan gi slike symptomer. Vet du om kassen/clutch har vært demontert i det siste? Personlig gikk jeg for lettet svinghjul fra JB Racing, istedet for det 14kg tunge dobbelmassegreiene. Ang. lysproblemet har jeg et tilsvarende problem. Tror det er LKM (Light Kontroll Module) som gjør det. Har ikke fått tak i en ny for å teste da, men får vel kikke litt rundt etter det etterhvert.

Går motoren normalt ellers da? altså den er ikke dauere enn normalt? Kan jo være noe så enkelt som at du har overslag på en av tennpluggene. løft på dekslet og se etter olje rundt pluggene. Slapp toppdekselpakning er ikke unormalt på disse. Bør og ta en titt på motorfestene, da jeg mener å ha lest om at de har blitt ødelagt og tilsvarende symptomer. om det kun er under pådrag/akselerasjon kan du sjekke hardykobling og kryss på mellomaksling. Forøvrig vil jeg gratulere deg i å ha funnet en strøken 95 540i med 6-trinns. Det er ikke hverdagskost i lille Norge.

Delebil er utvilsomt det letteste. Søk litt rundt på Autopower.se og Blocket.se, så finner du nok en til slutt. Det koster gjerne litt, man tar inn mye på delesalg fra bilen. Sugetrimm er jo voldsomt dyrt i forhold til effekten du får igjen, men det lar seg absolutt gjøre. Når det kommer til grenrør er det lite å hente på ettermarkedsfronten, det eneste jeg har sett var til salgs i Australia, men passet da kun på høyrestyrte biler.. Ellers har jo VAC motorsports levert en 600hk M60 sugemotor (den i profilbildet mitt), men denne koster nok en arm og et hode. De har forøvrig mye annet gøy og kan besøkes på vacmotorsports.com. Edit, Har forresten sett stroker kit til disse og, opp mot 4.8-5l. Dette er heller ikke akkurat billig, da jeg tror det kostet 8-9000 EUR. Husker ikke hvem som solgte settet.

Hvis du ser på side 35 i tråden i signaturen ser du hva det i hovedsak går i, ellers har vel Stiann dekket det meste av hva du trenger av deler. Elektronikken er lett og fikse med en liten lask eller 2 (2 om bilen har startsperre originalt). Det er og en gylden mulighet for å få byttet til shortshift, bytte hardykobling, og div annet smått. Hvilken E34 er det du skal bygge om?

Det hjelper jo lite å stenge en tråd med dårlig tittel da. Normalt sett skriver jo moderator i førstepost en advarsen om at tråden vil stenges om ikke tittel korrigeres. Dårlig tittel ødelegger i midlertid kun for trådstarter, ingen andre.

Nei, det er vel ikke det værste man kan ønske seg til jul. men det var det eneste jeg kom på. Litt guilty er det siden jeg har en tendens til å mobbe folk som kjører Audi. Dog havner det kanskje mere under hykleri?

Ikke splines heller, da disse er 12kant. Når jeg fikk dette problemet på mors nyiinnkjøpte Rover, banket jeg bare inn en 1/2" forlenger og skrudde dem ut. måtte byttes etterpå da. Dog er det jo ikke sikkert det er en passende diameter på denne.

Fikk julegave fra meg selv. Kompressor og 3.15 LSD

Audi A8

Må si meg enig med ZhilleN her. Når jeg skrur opp lyden på B&W'ene blir jeg bare irritert. Er ingenting som minner om motorlyd som kommer derfra. Første gang jeg testet spillet trodde jeg først jeg hadde fått feil, en gammel demo eller noe. Hagenisse: Du har det ganske gøy bak rattet når du gidder å kjøre 50 runder.

Det er slike som deg Noekult, som har gjort at jeg gledet meg så enormt til GT5. Har og spillt igjennom de aller fleste bilspill oppigjennom årene, men har bare en skjelden gang vært innom GT. Derfor hadde jeg helt enormt store forventninger til dette. Og jeg har heller aldri blitt så skuffet. Igjen, det er ingenting å si på kjørefølelsen, og måten bilene oppfører seg, med det er bare ikke nok når de havner så jævla langt bak alle konkurrenter på resten. At det er flott grafikk på noen få av bilene er jo vel og bra, men du ser dem jo aldri når du kjører, så det er absolutt ikke det viktigste. Sier på ingen måte at Forza er perfekt (så langt der i fra), men det er jo helt basic ting som feiler GT5. Hadde lyden vært av samme kvalitet som grafikken på premiumbilene, skulle jeg nok brukt plenty med timer på dette spillet. Spillet blir nok og noen hakk bedre med ny skademodellering uten at jeg har mulighet til å få testet dette. Og NFS er ikke noe vits å nevne i denne sammenhengen, det er (/har blitt) en rén arcade racer. Det med at man kommer lettere til heftige biler i Forza forstår jeg heller ikke. Tok ikke mange timene i GT5 før jeg brummet rundt i stort sett alle premium bilene jeg hadde lyst på.. Det sier vel kanskje mere om meg. Synes det er morsommere å kjøre rundt i trimmede "normale" biler enn ferdige GT biler. +1 Hagenisse. Konsoll er ikke stedet å lete om man vil ha virkelig realistiske spill.

Så ut som en kjedelig skade du hadde fått der ja. men siden du vurderer å søke på nytt for å få den til 530, er det ikke bare å spørre om 540i med en gang da? Er jo samme blokka..

Ta deg en tur oppunder bilen så ser du om det henger noen dråper under slavesylinderen, evt. at slangen har sprukket. Skulle tro du ser hvor røret fra hovedsylinder kommer igjennom torpedoveggen fra under panseret.

Nå er jo fart en av de tingene som virkelig er vanskelig å få frem på film/spill, men de har jo ikke akkurat prøvet seg på å lage noen optiske illusjoner av hastighet heller da. om du filmer deg selv rundt banen tenker jeg det føles som det går i sirup på filmen i forhold til når du faktisk kjører. Kjørefølelsen på GT5 når du kjører time-attack er finfin den, men så snart det kommer noen motstandere, og det føles som om det er 20 plastdunker som dulter rundt på banen forsvinner mye av denne kjørefølelsen for meg. Lydbildet på bilene er jo helt forferdelig, og det er nok til at jeg midlertidig har lagt spillet på hyllen. en 700hk R33 Skyline høres ikke ut som en 1997 honda Accord.. Grafikken på de 200 premiumbilene er det i midlertid ingenting å si på. nei, jeg tror nok jeg venter til Forza 4 / GT6 (om 6 år?).

kan jo være så enkelt som at toppdekselpakningene lekker, så drypper det ned på eksosmanifolden. Ellers skal du ikke stole på alt verkstedene sier, for alt du vet har de stappet på med litt blåsilikon for å "tette" registerdekselpakningene.

Kanskje jeg må teste supraen. Har testet alle eksosanlegg på alle bilene jeg har kjøpt, og så langt er jeg ikke i nærheten av imponert over noen av dem. Viperen med full trimmings hørtes jo ut som om den fusket midt i turtallsregisteret, og Mach1 Mustangen min høres ut som en accord med en gang den passerer 2000rpm..

Vel, så langt har jeg ikke funnet en eneste bil hvor lyden ikke er noe å si på. Har ikke funnet en eneste én hvor lyden ikke høres ut som om den er laget på et keyboard eller noe. Ihvertfall ikke noe som høres ut som et opptak av en bil. mange år siden jeg testet et spill med så dårlig lyd på bilene.

hmm.. det er jo absolutt verdt å vurdere.

Hvis du følger med får du sikkert en halvgrei, noe rustede og høy km E34. Disse kan dog fortsatt ha mange leveår igjen. Vær obs på kanalrust på biler med takluke, rust i bunn av dør og over skilt i bakluke, slakke i ratt, og helst unngå 518, da det er kjedelig med rekke4.

Fikk en bag og en pakke sigaretter. (røyker ikke)

Tror ikke jeg fikk noe ihvertfall.

Fikk juleklang allerede i går. med japan-heismusikk-vri.

Det er ikke jeg heller. Liker fortsatt hvite blinkers.

jepp!

Tenkte ikke spesiellt på deg da, men de tusen brukerene på f.eks GT sitt eget forum som sitter og forteller et dette er det mest realistiske spillet de har testet noen gang.