S.Hafsmo
-
Innholdsteller
9521 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av S.Hafsmo
-
vurderer salg av e34 i deler viss jeg får ok pris.
emne svarte i S.Hafsmo sin tarjei bmw i BMW-deler selges
åh.. det var jaggu jeg som spurte sist og. -
hiver med en par bilder fra bilene vi har hatt med ombord. Fant ikke ut om dette var en serdeles godt ivaretatt Mercedes 300sl "Gullwing", eller en form for "kit" bil? beklager de dårlige bildene, lysforholdene ombord er ikke de aller beste for et trasig mobilkamera. Gammal rolls. sto litt upassende så gidda ikke åle meg ned for å ta flere bilder. Evo og en brand new nissan med 1.1 turbo (om jeg ikke husker helt feil) Skyline GTR
-
vurderer salg av e34 i deler viss jeg får ok pris.
emne svarte i S.Hafsmo sin tarjei bmw i BMW-deler selges
hvor i landet befinner bilen seg? -
min ble godkjent uten justering med 60/30 senk. (dog E34)
-
2cm? da kunne du jo hatt 2cm lavere innpress, samt 2cm mere kant!
-
er og interessert i forsterker.
-
hvordan er det med børster/regulator på bmw? er det som på de gamle bosch dynamoene, hvor det bare var 2 skruer så var de ute?
-
om du har en 96 modell er det vel ikke usannsynlig at du har samme kassa. og kan muligens få samme problemene, men dette er vel ikke noe man sjekker. mye jobb, så dette reparerer man når problemene oppstår. dog om du har etter 96 har du m62b44 og annen girkasse. (nesten sikker på dette )
-
Montere coilovers på E46 - fjærspenner fra biltema?
emne svarte i S.Hafsmo sin morteym i Annet BMW og motorprat
jeg bygde om mine ved å borre ut gjengene i den øverste "kloa", og sveise ei mutter på gjengene over denne. så brukte jeg ei mutter under den nederste kloa for å komprimere fjæra. tar litt lengre tid å komprimere fjæra,men gjengestanga går ihvertfall ikke oppi tårnet lengre. -
om det har vært helt tomt er det ikke umulig at det er ødelagt. hadde dette problemet på en tidligere bil, byttet en par dynamoer før jeg fant ut at batteriet var gåent.. kan jo sjekke ladinga på dynamoen. skal være rundtom 14,4V. derimot, om du har et kraftig gelébatteri, kan det hende at du må ha en kraftigere lader for å få liv i det igjen.
-
Montere coilovers på E46 - fjærspenner fra biltema?
emne svarte i S.Hafsmo sin morteym i Annet BMW og motorprat
brukte spett bak på min, men hva som skal til på E46 vet jeg dessverre ikke. må du bruke klemmene har du de ihvertfall.. men på coilovers, må man komprimere dem om man stiller de helt ned før montering? blir kanskje ikke nok? -
Montere coilovers på E46 - fjærspenner fra biltema?
emne svarte i S.Hafsmo sin morteym i Annet BMW og motorprat
du klarer deg helt sikkert med dem. har ikke funnet noen som selger noe bedre enda.. har bare brukt noen skikkelige når jeg lånt verkstedet til Toyota her borte. -
Montere coilovers på E46 - fjærspenner fra biltema?
emne svarte i S.Hafsmo sin morteym i Annet BMW og motorprat
vel, det er jo no jævla drit, men de fungerer jo. har byttet fjærer på E34'a mi med disse en par ganger. problemet er at du må ha 2stk pr fjær, og at når du skrur (komprimerer fjæra), går bolten rett igjennom dempertårnet.. dårlig patent. det må ihvertfall tas hensyn til når du skal bruke dem. -
nå bryter jeg kanskje litt inn i en samtale her, men er det virkelig nødvendig med lakkrens hver gang man skal polere? er ikke det en slags rubbing?
-
får sikkert litt bedre respons med en skikkelig emnetittel.
-
jo, det er jo greit. men man kan jo løfte bilen en halvmeter for å komme over den vedkubben. får så å slippe den helt ned igjen når man kommer ut derfra, og bilen vil fortsatt være godkjent? såfremt de ikke teller gjenger på coilene..
-
nevnte ikke no kloss når jeg var hos BT i Bodø. de spurte faktisk ikke etter 4-hjulskontroll papirene heller.. hvordan blir dette med coilovers? da har de jo ingen kontroll på hvor høy bilen faktisk er?
-
svingarmsforingene jeg tenker på blir vel nr. 8 på Z3:
-
slitasje fremme kan nok løses med 4-hjulskontroll, men så fremt du ikke har eksentriske foringer bak på svingarmene tror jeg ikke det kan justeres. jeg har en liknende slitasje på min E34. mistenker slitte foringer på svingarmer som endrer toe fra toe-in til toe-out. har ikke fått tid til å bytte de foringene enda for å sjekke om dette løser problemet. her ser du hvordan mine ble:
-
var det da nr. 4 på den øverste tegninga de mente eller?
-
ah.. takker! da skal jeg stikke huet under bilen når jeg kommer hjem til garasjen i helga! vel, om man vil ønsker en stor sedan med litt maskin og bakhjulstrekk, er ikke avstanden så stor fra Granada til BMW. Kjempebil den forden! hadde den i 4 år, og brukte kanskje 3-4k i slitedeler på den. bmw'n har kostet meg "litt" mer (og det var ikke noe slakke i styringa på Granada'n). Nå sklei kanskje tråden litt ut. beklager det!
-
nr. 11/12 her?
-
er stor forskjell på billige og dyre lykter da.. billigdrit fylles jo med vann etter 15min. kjøpte grøftelys med linse fra GS, disse var det dogg i etter første kjøretur i fugtig vær.. i tillegg er det jo lyktene som sørger for at du ser veien. greit å bruke litt penger på det.
-
fort gjort å sjekke om de stabstag karene er knekt ihvertfall. bare å jekke opp og stikke huet under bilen. de brilleforingene kan du jo prøve å bevege litt på mens bilen er oppjekket, men er jo ikke sikkert at du klarer å fremprovosere lydene. disse er dog veldig enkle å skifte. jeg har byttet alle foringer unntatt nr. 2 på siste tegninga, disse tror jeg ikke du får ut uten noen form for presseverktøy. og jeg er ingen bilmekaniker.
-
er vel strengt tatt ikke noe lager på demperne/fjærene bak på E34? nr. 4 her er jo bare et feste eller "Guide support", som ETK sier. når jeg fikk en slik klunkelyd bak på min var det nr. 6 på denne som hadde knekt (!). og brilleforing nr. 6 på denne tegninga er kjent for å lage knirkelyder i bakstellet på E34.