S.Hafsmo

SSP har godkjente E30er med 1000hk, så de er vel ikke så veldig representative. Ellers er det mange som fikk bygget om fra mindre modeller før de nye reglene vedr. tillatt totalvekt trådte i kraft.

Det er nok forskjeller i karrosseriet ja. Er vel pga den dobbel eksosen at de har endret chasse på M5 versus de andre. Ellers mener jeg å ha lest at man måtte bruke 535i/540i for å få slikt godkjent pga vekten, men det lar seg vel gjøre på et vis.

Har du koblet av tomgangsregulatoren eller noe? Tomgangsregulatoren er forøvrig den blanke sylinderformede øverst på dette bildet. Er det en av torxene som står på den innsugsmembranplata? evt. på spjeldhuset? Disse får man vel tak i med ei skikkelig vannpumpetang når innsuget er av? gjør ihvertfall det på min.

Det var litt av en garasje ja. En vakker dag skal jeg jaggu ha en slik. Kanskje en sånn 2002 også.

Kjenner til den. Har ganske bra treningsanlegg ombord, men har nesten aldri brukt det. Er ikke så gira på trening etter en 12timers arbeidsdag. Får se om jeg gidder å prøve litt da, og se om det kommer seg. Burde jo klare 20x3 på hver arm. Hehe, jeg kan jo ikke slanke meg. Da forsvinner all polstring fra ræva, og jeg vil ikke lengre være i stand til å kjøre båt med upolstrede tofter.

Det har jo vært litt treningsprat tidligere i denne tråden, så jeg tenkte jeg skulle lufte en kuriositet. Er det noen her som er en kløpper på enarms-armhevinger? Jeg prøvde det her om dagen (Etter å ha sett Rocky på TV'n), men klarte jaggu ikke mere enn 3-4 pr arm. Syntes det nesten virket litt latterlig, men fader så tungt det var i forhold til 2-arms.

Hehe, ja preface er jo så ut lizmm så folk kaster de vel bare, men greia er det at jeg må ha noen som ser helt nye ut ellers er det ikke aktuelt, var det jeg tenkte med de oransje blinklysene mine foran også, dem blir så sliten farge på om dem er fra en original bil og ikke kjøpt ny i ettertid Hehe, det er ihvertfall vanligere å gå andre veien, så da burde det jo være noen pre-face lykter til salgs rundt omkring.

Skal holde øynene åpne i Trondheim. Slike gamle perler er det ikke ofte man ser. Når er forresten det GS-treffet?

Er det ikke bare å kjøpe et sett pre-face baklykter da? man får vel kastet slikt etter seg hos folk som har byttet til facelift.

Jeg bestillte bare tvillingsim fra onecall og brukte sim-leseren i bagasjerommet, så var alt oppe og gikk. Har dog ikke testet leseren under telefonen (ref: bildet).

Når jeg tenker meg om, sto det vel at F30 328i veide det samme som E90 325i. Ergo mente jeg altså 328i.

Knalltøff bil ja. Utrolig hvor mye bilene vokser. Hvordan er størrelsen på denne i forhold til f.eks en E32? Personlig er jeg ikke så glad i sotede sideruter bak. Det minner litt for mye om bilene man hadde i ungdommen. Edit: Tallene jeg fant i full fart på google sier at en E34 525i veier 15kg mindre enn en F30 325i.

Virker ikke bilen da? Kristiansand - Oppland er da en fin kjøretur.

Jeg bruker alltid Tapatalk på S2'en. Synes den er litt mer "touch vennlig" enn vanlig bimmers i Browseren. Eneste minus er at den ikke støtter moderatorfunksjonene, så jeg må over i browser dersom jeg skal slette alt tøvet dere skriver. Flonoen: Bare last ned Tapatalk på markedet, så søker du deg frem til Bimmers. Da kan du og få "Widget" som en shortcut rett til bimmers fra "skrivebordet" eller hva det nå heter på telefoner. Den kan og gi pop-ups når du får PM.

Ryddet litt i tråden. Rapporter gjerne innlegg dersom det skeier ut litt. Lykke til med salget. Veldig pene felger.

F1-motorer er juks!

Det er 4 skruer som holder railen ned til innsuget, har du tatt av disse, holdes dysene opp mot fuelrail med et lite klips på hver. Vippes lett vekk med et flatthjern. Mot selve innsuget sitter ikke dysene fast, men de holdes nede av pluggen fra ledningsnettet. Jeg ville tatt av alle klipps, dratt av fuelrail (litt styr, da du må prøve å holde igjen dysene for å ikke ødelegge pluggene), og koblet fra pluggene etterpå, når dysene står igjen i innsuget. Med litt knot klarer du å få av alle metallklipsene på pluggene fra ledningsnettet mens railen står på. Gjør du det kan du dra ut rail med dyser rett ut av innsuget. det er dog veldig fort gjort å miste ett av pluggklipsene nedimellom innsug og toppdeksel, slik at når du løfter av innsuget, faller de inn i motoren. Mange støvsuger rundt innsuget før de drar det av toppene for å unngå at ymse dritt skal havne inni sylindrene.

S62!

Trodde det var tingen uansett, jeg? Hvordan skal du ellers rekke å gjøre deg ferdig i reklamepausen? Det er jo uansett om å bli ferdig før kjærringa, ellers har du tapt.

Det hadde vært et veldig interessant skue.

De måtte altså lage en svær rød sirkel for at folk skulle klare å få med seg poenget med bildet? Er forøvrig veldig spent på hvordan den veltet ved å fylle diesel.

Det er ikke metanolen som har begynt å hærje med motoren din da? Kjørte ikke du ganske hard blanding en periode?

Jeg har på følelsen at lommeboka di er tykkere enn min. Gratulerer med utrolig flott bil ihvertfall. Forumets første F30?

Tro om det er mange her på forumet som skulle abonnert på dette magasinet?

Forstår ikke at alle blir så overrasket over at bensinprisen stiger. Den følger vel bare den generelle lønnsveksten som alt annet her i landet. 4-5% i året?