S.Hafsmo

Det er jo 540leppe på den, men samtidig er det pre-facelift speil, så enten er speilene eller leppa ettermontert. Kanskje det er gammelbilen til Hofstad? Da er det ihvertfall en 92' 520i.

Jeg tipper det er en B40.

Jeg skal til m-tech med en felg når jeg kommer hjem, så da kan jeg spørre dem i samme slengen. De vet sikkert hvem man kan kontakte for litt felgrenovering. vccn anbefaler ihvertfall ikke wheelie. http://forum.vccn.no/showthread.php?535 ... -Trondheim

Det er vel ikke umulig at det er årsaken da? vil tro touringen er litt tyngre i hekken enn en coupe. Det er ihvertfall forskjell på settene fra sedan til touring.

Hvor mangen mm skulle settet senke? sikker på at fjærene er til en Touring?

Jeg lå mellom 0.91 og 0.96 når jeg hentet bilen. Dog var det mye pga dårlig vær/forhold. Veldig rolig kjøring. Blandet ligger på 1.5 l/mil Veldig pen bil du har kjøpt deg. Du må få ut noen interiørbilder!

Bruker den virkelig 0.93 på mila? Er ikke det litt mye? Det er jo det jeg bruker på langkjøring med E38en.

Tulletråd har vi allerede. Tulletråden v3.0 (div off topic+link til chattekanal)

Jeg kjøpte brukte fjærbein her på bimmers som ble sendt direkte til Polardego (Altså ikke via meg). Fikk så ferdige coilovers i posten med Tüv papirer.

Klarer du å berge et par jekkfester fra denne?

Tja, har ikke noe å utsette på dem. Nå står mine på 75% hard, slik at bilen er veldig go-cart aktig, og til tider litt ukomfortabel, men den er eksepsjonelt morsom å kjøre aktivt med dersom veiene er egnet for slikt. Har dog ikke testet dem på bane, dersom det skulle være interessant for trådstarter.

Will do.

Hmm.. Jeg fant ikke igjen siden jeg mener å ha lest det på, så det er ikke utenkelig at jeg tar feil. Det hender fra tid til annen.

Klamt? Slår jo av varmen når fingra har sluttet og være blå. Rattvarmen er nok unødvendig om man bare bruker bilen midt på sommeren, men det skal ikke være veldig kaldt i lufta, før man setter pris på å kunne sette seg i bilen og varme fingrene på rattet.

Ja, jeg måtte melde meg inn der og, men jeg kjører såpass mye langkjøring på "øde" steder, at jeg tar ikke sjansen på det. Når man er inne på temaet må jeg huske og legge tilbake reservehjulet i chevyen. Du har ikke tilfeldigvis noen erfaringer med små basser? evt. lyst til å anbefale noen?

For å få Coilovers til E34 må du sende inn gamle fjærbein for å få sveist inn demperne. Dette kan løses på den måten at du kjøper brukte fjærbein her på bimmers, så selger du bare dine etter å ha montert senkesettet. Personlig kjøpte jeg mine coilovers hos Polardego her på forumet, men det skal være flere her som selger slike (Jeg har FK Koenigsport). De ligger vel på rundt 10k for et komplett sett.

Det tviler jeg på. Varme i ratt er verdens beste oppfinnelse, rett etter kaffetrakteren. Skulle selv bytte til sportsratt, men etter å ha opplevd den fantastiske komfort man får ved et oppvarmet ratt, blir det ikke aktuelt.

Jeg har 2 stk 4-kanalere liggende, en klasse-D Alpine, og en Cadence z4000 som kunne vært brukt til formålet. Er ikke sikker på om jeg gidder og montere sub, men det får man vurdere etter å ha testet med 4stk nye basser og egen forsterker på disse. Har jo en Earthquake 15" med 2kw monoblokk liggende, men den har en lei tendens til å ta hele bagasjerommet. Har forøvrig vært med på å punktere "in the middle of nowhere" med en kamerats bil, for så å finne ut at reservehjulet var erstattet med en bass, så det tør jeg jaggu ikke satse på.

Var det ikke en sort 735i han kjørte til Danmark med da? *pirke*

Tror jeg skal prøve på det. Må bare få tak i noen passende basser til hatthylla.

Blir vel omtrent slik, bare litt mere touring og litt mindre sedan.

Får man ikke rep-sett til hoved/slavesylinder da?

Minuset med kontrastfarge på lyse M5er, er at m-skjørtene blir "borte", siden de er svarte. Tror bilen hadde blitt penere med sølvfargen helt ned. Er ikke umulig å lakkere dem sort igjen dersom du mot formodning skulle bli misfornøyd.

Den må du utdype litt. S62 er den M-motoren jeg helst kunne tenkt meg.

Jeg sier ikke at det er dumt å spørre om råd, men kvaliteten på rådene som blir gitt på et BMWforum er ikke alltid like gode.