Slittasje forårsaket av negativ camber synes som regel som en jevn slitasje, som begynner nesten ytterst på dekket, og blir værre og værre innover dekket.
Feil toe-in/ut, vil stort sett bare synes helt i enden av dekke. Slik som her:
Og er som regel forårsaket av slitte foringer, og som sådan feil hjulstilling.
Camberslitasje:
Har forresten BMW noe camber verdt å nevne annet enn på M-biler? (-1.5 - 2 grader?)
Camber er vel forøvrig ikke der for comfort, men for grep i svinger. Da på bekostning av rett-frem akselerasjon.