S.Hafsmo
-
Innholdsteller
9521 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av S.Hafsmo
-
Neiognei. Det ble mye styr med denne.. Hva slags treff var det som var på ACR forresten? Og en annen ting, fikk du hentet diffen?
-
740AV: Er de rammene du har rundt eksosstussene en facelift greie? Ser bilen på finn.no ikke er utstyrt med slike.
-
Hvor nøye folk er på kontroll av senkesett varierer voldsomt. På de settene jeg har fått godkjent er det ingen som har målt noen høyder osv. Dog nummeret på fjærene må være synlige (ikke skrapet vekk etc.). vedr. motorbyttet kan jeg umulig tenke meg til at de i det hele tatt legger merke til det.
-
Radioen min sier at Svendsen eksos fikser slikt.
-
Hadde det vært noe i akkurat det, hadde det vært generelt lite BMW på veien tror jeg.
-
mens man er inne på B12. http://autopower.se/?oppna=/powerborsen ... p?id=86400
-
Oi, det ble trangt. vedr. drillede/slissede rotorer, så har egentlig aldri forstått hvorfor folk vil ha det. Det spiser jo enormt med bremsekloss, og er ikke akkurat en nødvendighet på en bruksbil.
-
oi, ja det var litt meget.
-
Jeg tror faen meg at jeg må kjøpe den. Tro hva det koster for originale Alpina sportsseter til E38?
-
Jeg vurderte faktisk den bilen der sist den lå til salgs. Kanskje man skulle slått til denne gangen. Det er vel et karrosseribytte fra en svensk bil? Står heller ikke som B12 i vognkort, bare godkjent ombygget til 750i. Edit: I stand corrected. Dette er visstnok ikke samme bilen. Bare likner veldig.
-
Det er vel gjerne alltid litt ekstra problemer på biler som er såpass avanserte og fulle av utstyr som f.eks 7-serie, S-klasse og A8. Det er jo en naturlov at når man har flere deler som kan bli ødelagt, vil flere deler bli ødelagt.
-
Har du noen hele jekkfester?
-
Med andre ord en økning på gode 6% effekt, noe kanskje den forhøyede oktanen kan ta litt av æren for? På BMW med bankesensor vil den vel justere tenningen selv, og som sådan øke effekten en anelse om man går fra 95 til 98 oktan? Jeg har mere tro på chiping av sugemotorer dersom det gjøres i samspill med "hardwaremodifikasjoner" som f.eks kamaksel, porting etc.
-
Den har vært i tenkeboksen en stund nå kan du si. Har du lyst til å dele hva du måtte ut med for den du hadde?
-
Ahh.. jeg forstår, men du var fornøyd med CLS'en ellers? Forøvrig veldig pen F11! BMW har virkelig gjort det bra med denne.
-
Du har ikke noen relativ hele/rustfrie jekkfester på bilen du har lyst til å kutte av?
-
Var det ikke du som byttet ut E60'en i en Mercedes CLS?
-
Har samme problemet på min E34. Sist jeg hadde et tilsvarende problem var det noen ledninger ved sikringsboksen under baksetet som hadde dårlig kontakt, men da tror jeg ikke sentrallåsen fungerte overhodet. Skal nevnes at jeg har ettermontert DEFA alarm.
-
men da fungerer altså ikke alarmen?
-
Hmm.. imponerende tall fra Audien da. mener det var Car&Driver som testet M3en til 4.4 sekunder. Husker dog ikke hvilken versjon det var. Forøvrig en hel og pen E32. http://cgi.ebay.de/BMW-750-I-Bj-89-Top- ... 4cf95fb499
-
rustfrie jekkfester?
-
Du har ikke et par hele jekkfester og selge liffi?
-
0-100 på 5.3 sekunder? det hørtes da latterlig dårlig ut. Er det ikke 4.4 sek på E92 da? (som forøvrig er det samme som en 1990 vette zr1)
-
Kjøpte min egen 540i som "rustfri". Og betalte deretter. Når 3-4 mnd hadde gått kom rusten igjennom begge kanalene.
-
Det er vel en M62 med OBD II? og som sådan veldig lite kompatibel med resten av bilen uten en hel masse elektriskarbeid?
