S.Hafsmo

ok, for den gamle E34 530i var vel en M30b30 om jeg ikke husker helt feil. var ihvertfall en rekkeseks. om begge bilene har M60B30 motoren kan jeg ikke se hvorfor ikke girkassen skulle passe.

har du en rekkeseks 530i eller en V8 530i?

har du fått noen bud på den diffen? vet du om det er samme flenser som på 540i?

har byttet batteri. ble ikke noe bedre. skal prøve å finne ut hvilken serie jeg har når jeg kommer meg hjem om 5 ukers tid.

vil den blir bedre av det da? for meg virker det mere som det er dårlig kontakt et sted.

hehe, ja det ser ut til at det går etter planen. har selv vurdert å lakkere E34'en sort, samt sort senter på felgene og sotede ruter, men da med chrome kant på felgene. time vill sjov. så forresten på Mobile.de at E60 550i går for helt nedi 200k i Tyskland. klarer bare ikke å se hvorfor vi må ha verdens værste avgifter på bilene her i landet.. vel, i mellomtiden får jeg nøye meg med å misunne dere velstående herremenn som har råd til slike flotte biler.

Er det mulig å få kjøpt ny fjernkontroll til en ettermontert Defa sentrallås på E34? Må av og til trykke 2-3 ganger for at bilen skal låse opp med fjernkontrollen, og en skjelden gang må jeg trykke ca. 100 ganger for å få låst opp redskapen. Så har jeg funnet ut at alarmen går om man låser opp bilen manuelt og kjører. Det er bare litt flaut når man skal lure seg ut av sentrum en lørdags formiddag med alarmen på full vreng. om man får tak i en ny, hvordan skal da dette kodes til å fungere med resten av systemet?

En Nydelig bil du har der ja! Er ikke helt sikker på om jeg ville gått for sorte felger på sort bil siden de lett blir litt "borte", men slikt er jo selvfølgelig en smaksak. Kjenner jeg gleder meg til at E60 550i blir like billig som en pen E39 540i er i dag. dog kan det vel bli noen år til..

har du dekselet som skal være oppå motoren?

har jeg lest feil altså? isåfall, noen som får tak i fyren enda? skulle hatt noen kaross deler.

fargekode på delene?

jeg kjører med spacere fremme. ikke noe problem det.

hmm.. tror jeg må male min svart.

vel, kw (energi pr tidsenhet - kj/s) i seg selv sier egentlig mere om forbruket enn skyvekraft. nå vi regner på båtmotorer bruker vi kun kw når vi skal beregne forbruk og nm når vi skal beregne styrke på aksling, størrelse av propell og skyvekraft. og nm i bilsammenheng er vel tall basert på en snittkraft på veiv over èn omdreining? altså ikke en statisk kraft som du refererer til.

NM vs HK er vel en evig diskusjon. også her på forumet. personlig har jeg forstått det slik at dreiemomentkurven er direkte proposjonal med en evt. g-kraft kurve ved akselerasjon igjennom hele registeret i et gitt gir. (da ser jeg bort fra ting som luftmotstand etc). Det er altså dreimomentet du føler i ryggen når du gir gass. når det er sagt skulle man jo tro at moment er alfa og omega for å få ting til å gå fort, men så lett er det dessverre ikke. For dreimoment er ubrukelig uten turtall, det er her dieselmotorene sakker litt etter for bensinmotorene (ihvertfall eldre diesel), da disse leverer voldsomme mengder dreiemoment, men klarer ikke opprettholde momentet på høye nok turtall. Så de må gires ned relativt mye for å kunne holde fornuftige turtall i høye hastigheter samt slippe å gire 4 ganger for å nå 100km/h. og ved lav utveksling på diff (f.eks 2,9:1 på en diesel) får du mye mindre moment på hjulet enn om du hadde en turtallsvillig bensiner som kan ha 3,96:1 i diffen og fortsatt klarer 100km/h i andre gir. Eks1 Diesel: 400nm i motor --> 400*2,9 = 1160 rwnm (i et gir hvor utveksling er 1:1 i girkasse) Eks2 Bensin: 400nm i motor --> 400*3,96 = 1584 rwnm altså ca 35% mere skyvekraft på bensineren med samme dreiemoment. dette er litt tilfeldige tall siden jeg ikke har sånt i huet til alle døgnets tider, men tror det viser sånn ca. hva jeg prøver å si lengre opp. dreiemoment er altså ikke i seg selv et godt nok tall for ytelse uten at man vet hvordan kurven ser ut og hvordan utvekslingen på bilen er. derfor brukes HK oftere til å beskrive bilens ytelser, da dette til dels tar hensyn til turtall.

5*120 på E34 ja.

jeg ønsker bare å informere om at jeg hater deg littegranne.

Svarte. fikk denne jeg og. da spørs det bare om ikke oppgjøret først kommer i oktober. noen av dere som har fått denne beskjeden som har jobbet i utlandet/utenriks?

er ikke dette et helvetes arbeid med demontering av dashbord etc?

folk får nøye seg med Lumma sit kit til F10 mens de venter på M5.

hehe. heftig temperament? hadde det ikke vært fordi jeg skulle reist ut på tirsdag kunne jeg sendt deg noen frontlykter. men om du leter litt på "BMW deler selges" finner du sikkert en haug med frontlykter til en billig penge.

Jeg kjøpte akkurat en laptop hos en person jeg antar var polsk. Skjønte ikke bæra av hva fyren snakket om, men handelen gikk veldig raskt og smertefritt. fikk til og med e-post etter at varen var tatt ut hvor han spurte om alt var slik som forventet og om alt fungerte. 85% av de andre laptopene jeg sendte forespørsel om (alle var nordmenn) fikk jeg enten ikke svar på, eller så fikk jeg "Sendes ikke". værste jeg vet er folk som faen ikke klarer å klemme en liten vare i en boks og sende det. vi har et ord for slike her oppe i kalde nord: Råttk*ker!

etter at jeg hadde utetempmåler frakoblet viste den -37 grader en stund før den ble normal igjen.

vær obs om du har spyling på grøftelysa da. jeg sleit av slangefestene på pumpa til lyktespylinga på E34'en min.

flink å forhandle?